Билеты к разделу № 1. "Общие положения"

1.1. Трамвайный путь – элемент дороги, предназначенный для движения рельсовых транспортных средств, который ограничивается по ширине:

UAТрамвайна колія – елемент дороги, призначений для руху рейкових транспортних засобів, який обмежується по ширині:

Специально выделенным мощением трамвайной линии.UAСпеціально виділеним вимощенням трамвайної лінії.Дорожной разметкой.UAДорожньої розміткою.Ответы, указанные в пунктах 1 и 2.UAВідповіді, зазначені в пунктах 1 та 2.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины, который касается безопасного взаимодействия с трамваем в городских условиях и правильного понимания элементов дороги. Четкое определение границ трамвайного пути важно для предотвращения препятствий рельсовому транспорту, правильного выбора полосы движения и избежания опасных манёвров возле рельсов, особенно на перекрёстках и участках с совместным движением.

1.2. Элемент дороги, предназначенный для движения рельсовых транспортных средств, который ограничивается по ширине специально выделенным мощением трамвайной линии или дорожной разметкой, это:

UAЕлемент дороги, призначений для руху рейкових транспортних засобів, який обмежується по ширині спеціально виділеним вимощенням трамвайної лінії або дорожньою розміткою це:

Трамвайный путь.UAТрамвайна колія.Усовершенствованное покрытие.UAУдосконалене покриття.Полоса движения.UAСмуга руху.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения в городских условиях и правильного взаимодействия с рельсовым транспортом. Понимание того, какие элементы дороги имеют приоритетное назначение для трамвая, помогает избегать опасных манёвров, конфликтов в потоке и нарушений, которые часто случаются при движении рядом с рельсами.

1.3. По какому из перечисленных элементов дороги разрешено движение нерельсовых транспортных средств?

UAПо якому з наведених елементів дороги дозволено рух нерейкових транспортних засобів?

По тротуару.UAПо тротуару.По трамвайным путям.UAПо трамвайній колії. По проезжей части.UAПо проїзній частині.Ответы 2 и 3.UAВідповіді 2 та 3.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о правильном расположении транспортных средств на дороге и выборе элемента дороги для движения. Тема напрямую связана с безопасностью: ошибочный выезд на недопустимый участок (например, на тротуар или на встречные трамвайные пути) создает конфликт с пешеходами и рельсовым транспортом и часто приводит к ДТП или административной ответственности. На теоретическом экзамене такие формулировки проверяют, понимает ли водитель базовые термины и умеет ли применять их в реальных условиях движения.

1.4. Относится ли велосипедная полоса к проезжей части?

UAЧи належить до проїзної частини велосипедна смуга?

Да, относится.UAТак, належить.Нет, не относится.UAНi, не належить.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасной организации движения и правильного понимания элементов дороги. Знание того, что именно считается проезжей частью, напрямую влияет на поведение водителей и велосипедистов в городе: где разрешено двигаться, где можно выполнять манёвр, а где действуют специальные ограничения. На теоретическом экзамене такие формулировки проверяют внимательность к терминам и умение отличать схожие понятия.

1.5. Для движения каких транспортных средств предназначена проезжая часть?

UAДля руху яких транспортних засобів призначена проїзна частина?

Нерельсовых транспортных средств.UAНерейкових транспортних засобів.Рельсовых транспортных средств.UAРейкових транспортних засобів.Нерельсовых и рельсовых транспортных средств.UAНерейкових та рейкових транспортних засобів.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых понятий, без которых невозможно безопасно ориентироваться на дороге. Понимание того, какие элементы дороги для кого предназначены, напрямую влияет на правильный выбор траектории движения, выполнение манёвров, остановки и стоянки, а значит — снижает риск конфликтов с другими участниками дорожного движения во время теоретического экзамена и в реальном управлении.

1.6. Что означает требование уступить дорогу?

UAЩо означає вимога дати дорогу?

Требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, если это может заставить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость.UAВимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.Требование к участнику дорожного движения не совершать каких-либо манёвров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может заставить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость.UAВимога до учасника дорожнього руху не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.Ответ 1 и 2.UAВідповідь 1 і 2.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базового принципа безопасности дорожного движения: как правильно уступать приоритет, чтобы не создавать помех другим. Требование «дать дорогу» лежит в основе правил проезда перекрестков, выезда с второстепенной дороги, перестроения, поворотов и любых ситуаций, где один участник имеет преимущество. Именно неправильное понимание этого требования часто приводит к опасным «подрезаниям», резким торможениям и конфликтам на дороге.

1.7. Продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, которая обозначена или не обозначена дорожной разметкой и предназначена для движения нерельсовых транспортных средств, это:

UAПоздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2,75 м, що позначена або не позначена дорожньою розміткою і призначена для руху нерейкових транспортних засобів це:

Разделительная полоса.UAРозділювальна смуга.Полоса движения.UAСмуга руху.Трамвайный путь.UAТрамвайна колія.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых элементов организации движения на дороге и безопасности дорожного движения. Понимание того, как проезжая часть делится на продольные участки для движения, напрямую влияет на правильность перестроения, обгона, опережения и выбора положения транспортного средства на дороге, особенно когда разметка стерта или не видна из-за снега или грязи.

1.8. Какие из перечисленных категорий лиц относятся к определению «участник дорожного движения»?

UAЯкі із наведених категорій осіб, належать до визначення «учасник дорожнього руху»?

Регулировщик, пешеходы, водители, пассажиры, велосипедисты, а также лица, передвигающиеся в инвалидной коляске.UAРегулювальник, пішоходи, водії, пасажири, велосипедисти, а також особи, які рухаються в кріслі колісному.Пешеходы, водители, пассажиры, погонщики животных, велосипедисты, а также лица, передвигающиеся в инвалидной коляске.UAПішоходи, водії, пасажири, погоничі тварин, велосипедисти, а також особи, які рухаються в кріслі колісному.Пешеходы, водители, пассажиры, погонщики животных, велосипедисты и регулировщик.UAПішоходи, водії, пасажири, погоничі тварин, велосипедисти та регулювальник.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых понятий безопасности дорожного движения, ведь от правильного понимания того, кто именно считается участником, зависят права, обязанности и ответственность на дороге. В правилах дорожного движения многие нормы адресованы конкретно «участникам дорожного движения», поэтому термин нельзя толковать произвольно или слишком широко, особенно при подготовке к теоретическому экзамену.

1.9. Какая из перечисленных категорий лиц участвует в дорожном движении вне транспортных средств и не выполняет на дороге какую-либо работу:

UAЯка із наведених категорій осіб бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами та не виконує на дорозі будь-яку роботу:

Пешеход.UAПішохід.Пассажир.UAПасажир.Регулировщик.UAРегулювальник.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых понятий безопасности дорожного движения и ролей участников на дороге. Правильное понимание, кто именно считается пешеходом, влияет на обязанности водителей при предоставлении преимущества, выборе скорости, проезде пешеходных переходов и в целом на прогнозирование поведения людей на проезжей части и обочине.

1.10. Лицо, которое пользуется транспортным средством и находится в нём, но не причастно к управлению им, это:

UAОсоба, яка користується транспортним засобом і перебуває в ньому, але не причетна до керування ним, це:

Пассажир.UAПасажир.Пешеход.UAПішохід.Лицо, передвигающееся в инвалидной коляске.UAОсоба, яка рухається в кріслі колісному.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых определений участников дорожного движения и их ролей в транспортном средстве. Понимание того, кто является водителем, а кто пассажиром, напрямую связано с безопасностью: даже человек, который не управляет, может влиять на ситуацию в салоне, поэтому правила дорожного движения требуют, чтобы он не мешал управлению и не отвлекал водителя во время движения.

1.11. Колонна пешеходов — это:

UAКолона пішоходів це:

Организованная группа людей, которые движутся по тротуару в одном направлении.UAОрганізована група людей, які рухаються по тротуару в одному напрямку.Организованная группа людей, которые движутся по обочине в одном направлении.UAОрганізована група людей, які рухаються узбіччям в одному напрямку.Организованная группа людей, которые движутся по проезжей части в одном направлении.UAОрганізована група людей, які рухаються по проїзній частині в одному напрямку.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины, который касается безопасности дорожного движения и правильного понимания терминов, влияющих на поведение водителей и пешеходов на дороге. Организованное движение людей может создавать особые условия на проезжей части, поэтому для теоретического экзамена важно чётко отличать обычных пешеходов от определённых в правилах дорожного движения организованных групп.

1.12. Регулируемым пешеходным переходом считается:

UAРегульованим пішохідним переходом вважається:

Пешеходный переход, движение по которому регулируется светофором или регулировщиком.UAПішохідний перехід, рух по якому регулюється світлофором чи регулювальником.Пешеходный переход, движение по которому регулируется дорожными знаками или дорожной разметкой.UAПішохідний перехід, рух по якому регулюється дорожніми знаками або дорожньою розміткою.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности пешеходов и правильного определения типа пешеходного перехода. Для водителя это критично, ведь от того, является ли переход регулируемым, зависит порядок действий: на что ориентироваться (светофор, регулировщик или только знаки и разметка) и когда нужно останавливаться или продолжать движение. Такие ситуации часто встречаются в городе, возле перекрестков и мест интенсивного движения, поэтому тема напрямую связана с профилактикой ДТП.

1.13. Пешеходный переход, на котором нет регулировщика, отсутствуют светофоры или они выключены либо работают в режиме мигающего жёлтого сигнала, считается:

UAПішохідний перехід, на якому немає регулювальника, відсутні світлофори або вимкнені чи працюють у режимі миготіння жовтого сигналу вважається:

Регулируемым.UAРегульованим.Нерегулируемым.UAНерегульованим.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности пешеходов и правильного определения типа пешеходного перехода в реальных условиях. На теоретическом экзамене часто проверяют умение водителя быстро оценить, регулирует ли движение светофор или регулировщик, ведь от этого зависит порядок проезда, обязанность остановки и предоставления преимущества пешеходам.

1.14. Дорожка с покрытием, предназначенная для движения пешеходов, выполненная в пределах дороги или вне её и обозначенная приведённым дорожным знаком, это:

UAДоріжка з покриттям, призначена для руху пішоходів, виконана в межах дороги чи поза нею і позначена наведеним дорожнім знаком це:

Пешеходная дорожка.UAПішохідна доріжка.Велосипедная дорожка.UAВелосипедна доріжка.Пешеходная полоса.UAПішохідна смуга.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности пешеходов и правильного распознавания элементов дороги, предназначенных для их движения. На теоретическом экзамене важно уметь отличать, где пешеход имеет право идти безопасно и законно, а также как водителю правильно воспринимать пространство дороги, чтобы не создавать опасность для самых уязвимых участников движения.

1.15. Предназначена ли пешеходная дорожка для движения велосипедистов?

UAЧи призначена пішохідна доріжка для руху велосипедистів?

Да, предназначена.UAТак, призначена.Нет, не предназначена.UAНі, не призначена.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет базовую логику безопасности: разделение потоков пешеходов и транспортных средств. В правилах дорожного движения пешеходы считаются наиболее уязвимыми участниками, поэтому для них выделяют отдельные места движения, чтобы минимизировать конфликты скоростей и траекторий и снизить риск наездов. Для теоретического экзамена важно чётко понимать, где может двигаться велосипедист, а где это создаёт опасность и нарушает требования ПДД.

1.16. Предназначена ли пешеходная дорожка для движения лиц, передвигающихся в креслах-колясках без двигателя?

UAЧи призначена пішохідна доріжка для руху осіб, які рухаються в кріслах колісних без двигуна?

Да, предназначена.UAТак, призначена.Нет, не предназначена.UAНі, не призначена.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины, который касается безопасности пешеходов и правильного использования элементов дорожной инфраструктуры, предназначенных для медленных и уязвимых участников движения. Понимание того, кому разрешено передвигаться по пешеходным дорожкам, напрямую влияет на безопасное разделение потоков транспорта и людей, снижает риск конфликтов на проезжей части и помогает правильно действовать в типичных ситуациях в городе и за его пределами.

1.17. Предназначена ли пешеходная дорожка для движения лиц, ведущих мопед?

UAЧи призначена пішохідна доріжка для руху осіб, які ведуть мопед?

Да, предназначена.UAТак, призначена.Нет, не предназначена.UAНі, не призначена.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасности взаимодействия пешеходов и двухколёсных транспортных средств в местах, специально отделённых для движения людей. Такие ситуации часто возникают в городе, когда мопед сломался, закончилось топливо или нужно пройти участок, где движение на мопеде запрещено. Понимание того, кто имеет право пользоваться пешеходной инфраструктурой, снижает риск конфликтов и ДТП и помогает уверенно сдать теоретический экзамен.

1.18. На каком из приведённых рисунков изображён перекрёсток:

UAНа якому з наведених малюнків зображено перехрестя:

На первом.UAНа першому.На втором.UAНа другому.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет умение водителя правильно распознавать перекрёстки, ведь именно в местах пересечения и разветвления дорог чаще всего возникают конфликтные ситуации между транспортными потоками и происходят ДТП. Понимание, где начинается и заканчивается перекрёсток, напрямую влияет на безопасность: от этого зависят правила приоритета, возможность выполнения манёвров, а также запреты на остановку или движение задним ходом.

1.19. На каком рисунке изображён въезд на прилегающую территорию:

UAНа якому малюнку зображено в’їзд на прилеглу територію:

На первом.UAНа першому.На втором.UAНа другому.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет внимательность водителя к дорожной обстановке и умение правильно классифицировать места примыкания: где есть перекрестки дорог, а где только въезд на прилегающую территорию. Понимание разницы напрямую влияет на безопасность дорожного движения, ведь от этого зависят приоритет, обязанность уступить дорогу и применение дорожных знаков во время маневра.

1.20. Может ли автомагистраль пересекать на одном уровне другие дороги, железнодорожные и трамвайные пути, пешеходные и велосипедные дорожки, пути прохода животных?

UAЧи може автомагістраль перетинати на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні та велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин?

Да, может.UAТак, може.Нет, не может.UAНі, не може.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасности скоростного движения и принципе разделения транспортных потоков. На автомагистрали водитель движется с более высокими разрешёнными скоростями и рассчитывает на отсутствие внезапных препятствий впереди, поэтому любые точки конфликта на одном уровне (перекрёстки, переезды, переходы) резко повышают риск тяжёлых ДТП. Именно поэтому для автомагистралей установлены самые строгие требования к организации движения и инфраструктуре.

1.21. Считается ли перекрёстком место примыкания к дороге выезда с прилегающей территории (дворов)?

UAЧи вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території (дворів)?

Да, считается.UAТак, вважається.Нет, не считается.UAНі, не вважається.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения в местах, где водители часто ошибочно воспринимают любой выезд «сбоку» как перекресток. Правильное распознавание перекрестка влияет на то, какие правила дорожного движения применяются (приоритет, возможные запреты на маневры, требования к остановке и проезду), а значит напрямую связано с предотвращением ДТП в плотной городской застройке возле дворов, парковок и АЗС.

1.22. Поворот дороги, показанный на рисунке, соответствует термину:

UAПоказаний на малюнку поворот дороги відповідає терміну:

«Ограниченная обзорность дороги».UA«Обмежена оглядовість дороги».«Недостаточная видимость дороги».UA«Недостатня видимість дороги».
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения на участках, где водитель не может заранее оценить обстановку впереди из-за особенностей дороги. В реальном движении такие условия повышают риск внезапного появления встречного автомобиля, препятствия или изменения траектории, поэтому правильное понимание терминов в правилах дорожного движения напрямую влияет на выбор скорости и стиль управления.

1.23. Как называется данный манёвр?

UAЯк називається даний маневр?

Обгон.UAОбгін.Объезд.UAОб’їзд.Опережение.UAВипередження.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасной организации движения в потоке и правильного распознавания манёвров на многополосных дорогах. В реальных условиях водители часто едут с разной скоростью, поэтому умение отличать допустимый проезд мимо более медленного автомобиля от обгона или объезда напрямую влияет на безопасность, предсказуемость действий и соблюдение правил дорожного движения.

1.24. Автомобильная дорога предназначена для движения:

UAАвтомобільна дорога призначена для руху:

Транспортных средств.UAТранспортних засобів.Пешеходов и животных.UAПішоходів і тварин.Транспортных средств и пешеходов.UAТранспортних засобів і пішоходів.Варианты 1 и 2.UAВаріант 1 та 2.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых определений, от которых зависят безопасность дорожного движения и правильное понимание, кто является участниками движения и где именно они могут передвигаться. На теоретическом экзамене такие формулировки проверяют, отличает ли кандидат в водители «дорогу» как комплексно организованную территорию от отдельных её элементов (проезжей части, тротуара, обочины), ведь ошибки в терминах часто приводят к неправильным решениям в реальных ситуациях.

1.25. Недостаточной видимостью считается:

UAНедостатньою видимістю вважається:

Ограниченная обзорность менее 300 м.UAОбмежена оглядовість менше 300 м.Видимость дороги в направлении движения менее 300 метров, ограниченная поворотом дороги.UAВидимість дороги в напрямку руху менше 300 метрів, обмежена поворотом дороги.Видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобное.UAВидимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо.Опасный поворот, опасный подъем, опасный спуск.UAНебезпечний поворот, небезпечний підйом, небезпечний спуск.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения в условиях, когда водитель видит дорогу хуже, чем обычно. Такие ситуации особенно опасны на загородных дорогах и на скорости, потому что уменьшается время на обнаружение препятствия и увеличивается тормозной путь на мокром или скользком покрытии. Понимание, когда именно наступают эти условия, напрямую влияет на правильный выбор скорости, дистанции и использование световых приборов.

1.26. Дорожка с покрытием вне проезжей части улицы и/или дороги, расположенная отдельно или смежно с тротуаром либо пешеходной дорожкой, предназначенная для движения на велосипедах и обозначенная дорожным знаком и горизонтальной разметкой, как показано на рисунке, это:

UAДоріжка з покриттям поза межами проїзної частини вулиці та/або дороги, розташована окремо чи суміжно з тротуаром або пішохідною доріжкою, що призначена для руху на велосипедах, і позначена дорожнім знаком та горизонтальною розміткою, як показано на малюнку, це:

Велосипедная дорожка.UAВелосипедна доріжка.Велосипедная полоса.UAВелосипедна смуга.Велосипедный переезд.UAВелосипедний переїзд.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения велосипедистов и правильной идентификации элементов дорожной инфраструктуры. Для теоретического экзамена важно различать, где велосипед имеет право двигаться, а где нет, ведь ошибки часто приводят к конфликтам с пешеходами на тротуарах или к опасным ситуациям на проезжей части.

1.27. Как называется дорожка, изображённая на приведённом рисунке?

UAЯк називається доріжка зображена на наведеному малюнку?

Велосипедная дорожка.UAВелосипедна доріжка.Велосипедная полоса.UAВелосипедна смуга.Велосипедный переезд.UAВелосипедний переїзд.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и распознавания элементов велосипедной инфраструктуры. В реальных условиях водителю важно уметь отличать отдельные дорожки для велосипедистов от частей проезжей части, ведь от этого зависят внимательность, выбор безопасной траектории и правильное поведение при сближении с велосипедистами.

1.28. Дорожка с покрытием вне проезжей части улицы и/или дороги, расположенная отдельно или смежно с тротуаром либо пешеходной дорожкой и обозначенная дорожным знаком и горизонтальной разметкой, как показано на рисунке, предназначена для движения:

UAДоріжка з покриттям поза межами проїзної частини вулиці та/або дороги, розташована окремо чи суміжно з тротуаром або пішохідною доріжкою, і позначена дорожнім знаком та горизонтальною розміткою, як показано на малюнку, призначена для руху:

Пешеходов.UAПішоходів.На велосипедах.UAНа велосипедах.Ответ 1 и 2.UAВідповідь 1 та 2.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения в зоне, где транспортные потоки разделяются: автомобили движутся по проезжей части, а велосипедисты получают отдельное, специально организованное пространство. Правильное распознавание таких элементов инфраструктуры снижает риск конфликтов между участниками движения и помогает уверенно ориентироваться во время теоретического экзамена.

1.29. Полоса, предназначенная для движения на велосипедах в пределах проезжей части улицы и/или дороги, которая обозначена дорожным знаком 5.88 и соответствующей горизонтальной дорожной разметкой, это:

UAСмуга, призначена для руху на велосипедах у межах проїзної частини вулиці та/або дороги, яка позначена дорожнім знаком 5.88 та відповідною горизонтальною дорожньою розміткою це:

Велосипедная дорожка.UAВелосипедна доріжка.Велосипедная полоса.UAВелосипедна смуга.Велосипедный переезд.UAВелосипедний переїзд.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается организации дорожного движения и безопасности сосуществования разных участников на проезжей части. Он помогает научиться правильно распознавать специально выделенные зоны для велосипедистов, чтобы водители и велосипедисты не смешивались в одном потоке без необходимости, а маневры выполнялись прогнозируемо и безопасно.

1.30. По велосипедной дорожке разрешается движение:

UAВелосипедною доріжкою дозволяється рух:

Лицам, передвигающимся со скоростью пешехода в инвалидных колясках.UAОсобам, які рухаються із швидкістю пішохода в кріслах колісних.Лицам, везущим коляску, если отсутствует тротуар или пешеходная дорожка.UAОсобам, які везуть візок, якщо немає тротуару або пішохідної доріжки.Велосипедистам.UAВелосипедистам.Пешеходам.UAПішоходам.Всем перечисленным участникам дорожного движения.UAУсім переліченим учасникам дорожнього руху.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения на велоинфраструктуре и правильного распределения пространства между разными участниками дорожного движения. На практике именно ошибки в выборе места для движения (когда пешеходы идут по проезжей части или велосипедисты вынуждены резко маневрировать) часто приводят к конфликтам и ДТП, поэтому на теоретический экзамен выносят правила пользования велосипедными дорожками.

1.31. Что из перечисленного ниже соответствует термину «опасность для движения»?

UAЩо з переліченого нижче відповідає терміну «небезпека для руху»?

Изменение дорожной обстановки (в том числе появление движущегося объекта, который приближается к полосе движения транспортного средства или пересекает её), которое угрожает безопасности дорожного движения и заставляет водителя немедленно снизить скорость или остановиться.UAЗміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об’єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її), яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися.Изменение технического состояния транспортного средства, которое угрожает безопасности дорожного движения и заставляет водителя немедленно снизить скорость или остановиться.UAЗміна технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися.Ответы 1 и 2.UAВідповіді 1 та 2.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовой темы безопасности дорожного движения и умения водителя своевременно распознавать ситуации, которые требуют немедленной реакции. На практике правильное понимание таких понятий напрямую влияет на предотвращение ДТП: водитель должен не просто «заметить проблему», а оценить, создаёт ли она реальную угрозу и вынуждает ли сразу снизить скорость или остановиться.

1.32. Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, который прилегает к проезжей части или отделён от неё газоном, это:

UAЕлемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном це:

Тротуар.UAТротуар.Обочина.UAУзбіччя.Разделительная полоса.UAРозділювальна смуга.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовой безопасности пешеходов в городе и правильного понимания элементов дороги. На теоретический экзамен часто выносятся именно термины из Правил дорожного движения, ведь от них зависит, где имеют право двигаться пешеходы, а где водителям запрещено останавливаться, стоять или заезжать.

1.33. Является ли тротуар элементом автомобильной дороги?

UAЧи є тротуар елементом автомобільної дороги?

Да.UAТак.Нет.UAНі.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет базовое понимание структуры дорожного пространства и границ дороги, что напрямую влияет на безопасность пешеходов. На практике вождения именно путаница между «проезжей частью» и «дорогой в целом» часто приводит к нарушениям, в частности, заезду на пешеходную зону или неправильной остановке у бордюра.

1.34. Считается ли тротуар элементом проезжей части?

UAЧи вважається тротуар елементом проїзної частини?

Да, считается.UAТак, вважається.Нет, не считается.UAНі, не вважається.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых понятий устройства дороги и разграничения зон движения пешеходов и транспортных средств. Понимание, где заканчивается пространство для автомобилей и начинается пешеходная зона, напрямую влияет на безопасность дорожного движения и помогает избегать типичных нарушений: заезда на пешеходные участки, неправильной остановки или стоянки возле домов и на городских улицах.

1.35. Разрешено ли велосипедистам двигаться по тротуару?

UAЧи дозволено велосипедистам рухатись по тротуару?

Разрешено.UAДозволено.Запрещено.UAЗаборонено.Запрещено, кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых.UAЗаборонено, крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности взаимодействия велосипедистов и пешеходов в зоне повышенного риска. Тротуар и пешеходные дорожки созданы для спокойного и предсказуемого движения людей, поэтому появление на них транспорта, который может быстро приближаться и маневрировать, существенно увеличивает вероятность наездов и травм. Именно поэтому правила дорожного движения чётко разграничивают пространство для пешеходов и для транспортных средств.

1.36. Что из перечисленного ниже соответствует термину «видимость в направлении движения»?

UAЩо з переліченого нижче відповідає терміну «видимість у напрямку руху»?

Минимальное расстояние, на котором с места водителя можно увидеть «стоп-линию».UAМінімальна відстань, на якій з місця водія можна побачити «стоп-лінію».Максимальное расстояние вправо от направления движения, на котором можно распознать транспортные средства, приближающиеся к перекрёстку по главной дороге.UAМаксимальна відстань вправо від напрямку руху, на якій можна розпізнати транспортні засоби, що наближаються до перехрестя по головній дорозі.Максимальное расстояние, на котором с места водителя можно чётко распознать границы элементов дороги и расположение участников движения, что позволяет водителю ориентироваться при управлении транспортным средством.UAМаксимальна відстань, на якій з місця водія можна чітко розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників руху, що дає змогу водієві орієнтуватися під час керування транспортним засобом.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения и правильного выбора скорости в зависимости от дорожных и погодных условий. Понятие видимости определяет, какую дистанцию водитель реально контролирует глазами впереди, а значит напрямую влияет на способность вовремя заметить препятствие, оценить обстановку и остановиться без столкновения. Именно поэтому термины, связанные с обзорностью, часто проверяются на теоретическом экзамене.

1.37. На каком из приведённых рисунков изображена автомобильная дорога?

UAНа якому з наведених малюнків зображена автомобільна дорога?

На рисунке 1.UAНа малюнку 1.На рисунке 2.UAНа малюнку 2.На обоих рисунках.UAНа обох малюнках.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет базовое понимание того, что именно считается дорогой в контексте безопасности дорожного движения. В реальных условиях водитель должен правильно распознавать дорогу независимо от типа покрытия, ведь от этого зависят обязанности участников движения, применение разметки и знаков, выбор скорости и соблюдение приоритета. Такие задания часто встречаются на теоретическом экзамене, потому что ошибки в терминах приводят к неправильным решениям на практике.

1.38. Для движения каких транспортных средств предназначена проезжая часть?

UAДля руху яких транспортних засобів призначена проїзна частина?

Рельсовых транспортных средств.UAРейкових транспортних засобів.Нерельсовых транспортных средств.UAНерейкових транспортних засобів.Ответы 1 и 2.UAВідповіді 1 і 2.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базового понимания строения дороги и безопасного распределения пространства между участниками движения. Знание того, для кого предназначены различные элементы дороги, напрямую влияет на правильный выбор траектории, маневрирование, остановку и стоянку, а значит уменьшает риск конфликтов с трамваями и пешеходами в реальных условиях.

1.39. Может ли дорога иметь несколько проезжих частей?

UAЧи може дорога мати декілька проїзних частин?

Да, может.UAТак, може.Нет, не может.UAНі, не може.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых определений, без которых сложно правильно ориентироваться на дороге и оценивать организацию движения. Понимание, из чего состоит дорога и где именно разрешено движение транспортных средств, напрямую влияет на безопасность: водитель должен уметь отличать проезжую часть от других элементов дороги и правильно воспринимать разделение потоков движения.

1.40. Считается ли произвольно накатанная колея автомобильной дорогой?

UAЧи вважається довільно накатана колія автомобільною дорогою?

Да, считается.UAТак, вважається.Нет, не считается.UAНі, не вважається.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет понимание базовых определений, от которых зависят права и обязанности водителя на разных участках местности. На практике важно уметь отличать официальную дорогу от случайных направлений движения, ведь правила дорожного движения применяются к «дороге» как к специально предназначенной для движения территории, а не к любому следу от шин.

1.41. Ограниченная видимость — это:

UAОбмежена оглядовість – це:

Видимость дороги в направлении движения менее 300 м в условиях недостаточной видимости, которая ограничена геометрическими параметрами дороги.UAВидимість дороги в напрямку руху менше 300 м в умовах недостатньої видимості, яка обмежена геометричними параметрами дороги.Видимость дороги в направлении движения, которая ограничена геометрическими параметрами дороги, придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и другими объектами, а также транспортными средствами.UAВидимість дороги в напрямку руху, яка обмежена геометричними параметрами дороги, придорожніми інженерними спорудами, насадженнями та іншими об’єктами, а також транспортними засобами.Обзорность дороги, ограниченная условиями тумана, дождя, снегопада и тому подобное.UAОглядовість дороги, обмежена умовами туману, дощу, снігопаду тощо.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасном управлении в условиях, когда у водителя нет полной информации о ситуации впереди. Ограничение обзора напрямую влияет на выбор скорости, дистанции и решения относительно манёвров, особенно перед поворотами, подъёмами, возле препятствий и в плотном потоке. Понимание таких ситуаций снижает риск ДТП, потому что водитель заранее готовится к внезапному появлению препятствия или транспортного средства.

1.42. Что означает термин «преимущество»?

UAЩо означає термін «перевага»?

Право на первоочередное движение по отношению к другим участникам дорожного движения.UAПраво на першочерговий рух стосовно інших учасників дорожнього руху.Требование, означающее не возобновлять или не продолжать движение либо не совершать каких-либо манёвров, если это может заставить другого участника дорожного движения изменить направление или скорость движения.UAВимога, що означає не відновлювати або не продовжувати рух або не здійснювати будь-яких маневрів, якщо це може змусити іншого учасника дорожнього руху змінити напрямок або швидкість руху.Положение транспортного средства на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, которое не даёт возможности движения даже двухколёсных транспортных средств соответственно правее (левее) в попутном направлении.UAПоложення транспортного засобу на проїжджій частині дороги, призначеної для руху в даному напрямку, що не дає можливості руху навіть двоколісних транспортних засобів відповідно правіше (лівіше) в попутному напрямку.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и предотвращения конфликтов в типичных ситуациях: на перекрестках, пешеходных переходах, при выполнении маневров и разъезде в «равных условиях». Понимание того, кто имеет приоритет, напрямую влияет на предсказуемость действий водителей и пешеходов и снижает риск ДТП, поэтому такие формулировки часто встречаются на теоретическом экзамене.

1.43. Рельсовым транспортом считается:

UAРейковим транспортом вважається:

Трамвай или транспортное средство, движущееся по трамвайным путям.UAТрамвай або транспортний засіб, що рухається трамвайною колією.Платформа со специальным оборудованием, движущаяся по железнодорожным путям.UAПлатформа зі спеціальним обладнанням, що рухається по залізничній колії.Трамвай и платформа со специальным оборудованием, движущиеся по трамвайным путям.UAТрамвай і платформа зі спеціальним обладнанням, що рухаються трамвайними коліями.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет базовое понимание терминологии, от которой зависят приоритеты и взаимодействие участников движения на дороге. Правильное различие между рельсовым и нерельсовым транспортом важно для безопасности дорожного движения, ведь трамвайное движение имеет свои особенности, а ошибки в определениях часто приводят к неправильным решениям при маневрировании возле путей.

1.44. Разрешённой максимальной массой считается:

UAДозволеною максимальною масою вважається:

Масса снаряжённого транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная технической характеристикой транспортного средства как максимально допустимая.UAМаса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, що встановлена технічною характеристикою транспортного засобу як максимально допустима.Вес транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленный технической характеристикой на данное транспортное средство предприятием-изготовителем, который не должен превышать 3500 кг.UAВага транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, встановлена технічною характеристикою на даний транспортний засіб підприємством-виробником, яка не повинна перевищувати 3500 кг.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности эксплуатации транспортных средств и контроля нагрузки. Понимание массовых параметров автомобиля важно для безопасного управления: перегрузка ухудшает торможение, управляемость и устойчивость, увеличивает износ узлов и может привести к ДТП. Именно поэтому правила дорожного движения чётко определяют, какую массу считают допустимой во время движения.

1.45. В каком из перечисленных случаев водитель совершил вынужденную остановку?

UAВ якому з перелічених випадків водій здійснив вимушену зупинку?

Остановился на обочине из-за прокола колеса.UAЗупинився на узбіччі через прокол колеса.Остановился на полосе движения из-за ослепления фарами встречного автомобиля.UAЗупинився на смузі руху через засліплення фарами зустрічного автомобіля.Остановился, чтобы оказать помощь пассажиру.UAЗупинився, щоб надати допомогу пасажиру.Ответы 1, 2, 3.UAВідповіді 1, 2, 3.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет понимание ситуаций, когда остановка не является выбором водителя, а вынужденной мерой для безопасности дорожного движения. Такие знания важны для теоретического экзамена, ведь от правильного определения вида остановки зависит, будет ли действие водителя законным, какие предупредительные сигналы нужно подать и как минимизировать риск ДТП для других участников движения.

1.46. К маршрутным транспортным средствам (транспортным средствам общего пользования) относятся:

UAДо маршрутних транспортних засобів (транспортних засобів загального користування) належать:

Трамваи, троллейбусы, автобусы, такси.UAТрамваї, тролейбуси, автобуси, таксі.Транспортные средства с количеством мест для сидения не менее семнадцати вместе с местом водителя, которые движутся по установленным маршрутам и имеют определённые места на дороге для посадки (высадки) пассажиров.UAТранспортні засоби з кількістю місць для сидіння не менш ніж сімнадцять з місцем водія включно, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів.Автобусы, микроавтобусы, троллейбусы, трамваи и такси, которые движутся по установленным маршрутам и имеют определённые места на дороге для посадки (высадки) пассажиров.UAАвтобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается организации пассажирских перевозок и приоритетов на дороге, то есть напрямую связан с безопасностью дорожного движения и правильным взаимодействием с общественным транспортом. Водители должны понимать, какие транспортные средства относятся к маршрутным, ведь для них в правилах дорожного движения предусмотрены отдельные требования и определённые преимущества (в частности, по движению по выделенным полосам и выполнению отдельных предписаний).

1.47. Обзорностью считается:

UAОглядовістю вважається:

Объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя.UAОб’єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія.Видимость дороги в направлении движения, которая ограничена геометрическими параметрами дороги.UAВидимість дороги в напрямку руху, яка обмежена геометричними параметрами дороги.Максимальное расстояние, на котором с места водителя можно чётко распознать границы элементов дороги и расположение участников движения.UAМаксимальна відстань, на якій з місця водія можна чітко розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників руху.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых условий безопасного управления: насколько водитель способен контролировать дорожную обстановку из-за руля. В правилах дорожного движения именно возможность вовремя заметить пешехода, препятствие, транспорт сбоку или сзади (через зеркала) напрямую влияет на выбор скорости, дистанции и манёвров, а значит, является ключевой для предотвращения ДТП.

1.48. Ограниченная видимость — это видимость дороги в направлении движения, которая ограничена:

UAОбмежена оглядовість – це видимість дороги в напрямку руху, яка обмежена:

Геометрическими параметрами дороги.UAГеометричними параметрами дороги.Придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и другими объектами, а также транспортными средствами.UAПридорожніми інженерними спорудами, насадженнями та іншими об’єктами, а також транспортними засобами.Погодными явлениями, такими как дождь, снегопад, туман и тому подобное.UAПогодними явищами, такими як дощ, снігопад, туман і тощоОтветы 1, 2.UAВідповіді 1, 2.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и умения водителя правильно оценивать дорожную обстановку, когда впереди не видно часть дороги. На практике это напрямую влияет на выбор скорости, дистанции и безопасность маневров (обгон, перестроение, выезд со второстепенной), ведь ошибка в оценке обзорности часто становится причиной опасных ситуаций и ДТП.

1.49. С какой стороны разрешено выполнять опережение на проезжей части?

UAЗ якого боку дозволено виконати випередження на проїзній частині?

Только с левой стороны.UAТільки з лівого боку.Только с правой стороны.UAТільки з правого боку.С любой стороны по смежной полосе при соблюдении безопасного интервала.UAЗ будь-якого боку по суміжній смузі з дотриманням безпечного інтервалу.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения в потоке и взаимодействия автомобилей на многополосной проезжей части. В реальных условиях транспорт движется с разной скоростью, поэтому водитель часто оказывается в ситуации, когда один автомобиль «едет быстрее» другого в соседней полосе. Ключевая задача правил дорожного движения здесь не «кто с какой стороны», а чтобы манёвр не создавал опасности: нужно контролировать боковой интервал, скорость и ситуацию в смежных полосах.

1.50. Что из перечисленного является прилегающей территорией?

UAЩо з переліченого є прилеглою територією?

Место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне.UAМісце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні.Территория, прилегающая к краю проезжей части и не предназначенная для сквозного проезда, а только для въезда во дворы, на стоянки, автозаправочные станции, строительные площадки и тому подобное или выезда с них.UAТериторія, що прилягає до краю проїзної частини та не призначена для наскрізного проїзду, а лише для в’їзду до дворів, на стоянки, автозаправні станції, будівельні майданчики тощо або виїзду з них.Место для въезда во дворы, на стоянки, автозаправочные станции, строительные площадки и тому подобное или выезда с них.UAМісце для в’їзду до дворів, на стоянки, автозаправні станції, будівельні майданчики тощо або виїзду з них.Ответ 1 и 3.UAВідповідь 1 та 3.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности при маневрировании в местах, где транспорт съезжает с дороги или возвращается на неё. Понимание того, что считается прилегающей территорией, напрямую влияет на приоритет в движении: при въезде или выезде водитель обязан уступить дорогу всем участникам, чьи траектории он пересекает. На теоретическом экзамене такие формулировки проверяют умение отличать элементы улично-дорожной сети от территорий обслуживания (дворы, парковки, АЗС), где нет сквозного движения.

1.51. Разделительная полоса предназначена:

UAРозділювальна смуга призначена:

Для остановки и стоянки транспортных средств.UAДля зупинки та стоянки транспортних засобів.Для движения велосипедистов при отсутствии велосипедной дорожки.UAДля руху велосипедистів за умови відсутності велосипедної доріжки.Для разделения смежных проезжих частей и движения пешеходов при наличии на ней тротуара.UAДля розділення суміжних проїзних частин та руху пішоходів за наявності на ній тротуару.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и правильного понимания элементов дороги, которые отделяют транспортные потоки. Разделительная полоса нужна не для манёвров, а как «буфер» между смежными проезжими частями, чтобы уменьшить риск выезда на соседнюю проезжую часть и лобовых столкновений. Именно поэтому при подготовке к теоретическому экзамену важно чётко отличать, где заканчивается проезжая часть и где начинается зона, на которую заезд запрещён.

1.52. Какой элемент автомобильной дороги изображён на приведённом рисунке?

UAЯкий елемент автомобільної дороги зображено на наведеному малюнку?

Разделительная полоса.UAРозділювальна смуга.Тротуар.UAТротуар.Обочина.UAУзбіччя.Газон.UAГазон.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о элементах автомобильной дороги и их роли в безопасности движения. Понимание того, что именно разделяет встречные потоки, напрямую влияет на предотвращение лобовых столкновений, ошибочных манёвров и выезда на встречную полосу. Такие зоны часто делают движение более стабильным, а в тёмное время суток дополнительно уменьшают риск ослепления фарами встречных автомобилей.

1.53. Предназначена ли разделительная полоса для движения или стоянки транспортных средств?

UAЧи призначена розділювальна смуга для руху або стоянки транспортних засобів?

Да, предназначена.UAТак, призначена.Нет, не предназначена.UAНі, не призначена.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет понимание того, какие элементы дороги используются для повышения безопасности и разделения транспортных потоков. Разделительная полоса создаётся не “для удобства манёвра”, а чтобы отделить смежные проезжие части (часто встречные направления), снизить риск лобовых столкновений и дисциплинировать движение. Именно поэтому на теоретическом экзамене важно чётко отличать её от полосы движения или обочины, где правила относительно остановки или стоянки могут быть другими.

1.54. Ослепление — это:

UAЗасліплення це:

Физиологическое состояние водителя в результате воздействия света на его зрение, когда водитель объективно не имеет возможности обнаружить препятствия или распознать границы элементов дороги на минимальном расстоянии.UAФізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли водій об’єктивно не має можливості виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані.Физиологическое состояние водителя в результате воздействия света на его зрение, когда на некоторое время видимость для водителя становится плохой, но он имеет возможность обнаружить препятствия или распознать границы элементов дороги на минимальном расстоянии.UAФізіологічний стан водія внаслідок дії світла на його зір, коли на деякий час видимість для водія стає поганою, але він має можливість виявити перешкоди чи розпізнати межі елементів дороги на мінімальній відстані.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения в тёмное время суток и влияния освещения на способность водителя контролировать дорожную обстановку. Ослепление опасно тем, что возникает внезапно (чаще всего от дальнего света встречных фар или отражения в зеркале) и на несколько секунд или даже минут может лишить водителя полноценного зрительного контроля, а за это время ситуация на дороге может кардинально измениться.

1.55. Обязаны ли водители быть особенно внимательными к велосипедистам?

UAЧи зобов’язані водії бути особливо уважними до велосипедистів?

Да, обязаны.UAТак, зобов’язані.Нет, не обязаны.UAНі, не зобов’язані.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается общей безопасности дорожного движения и взаимодействия с уязвимыми участниками. Велосипедист на проезжей части менее защищён, может потерять равновесие из-за ям, люков или порыва ветра, а любой неосторожный манёвр автомобиля создаёт для него значительно более высокий риск травмирования, чем для водителя в автомобиле.

1.56. Лица, ведущие мотоцикл, приравниваются к:

UAОсоби, які ведуть мотоцикл прирівнюються до:

Водителям.UAВодіїв.Пешеходам.UAПішоходів.Велосипедистам.UAВелосипедистів.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и правильного определения статуса участников движения в различных ситуациях. На дороге важно чётко понимать, кто является водителем, а кто пешеходом, ведь от этого зависят права, обязанности, приоритет во время движения и правила пересечения проезжей части. Именно такие нюансы часто проверяет теоретический экзамен, потому что они напрямую влияют на прогнозирование поведения других людей на дороге.

1.57. Лица, которые ведут мотоцикл, приравниваются к пешеходам?

UAОсоби, які ведуть мотоцикл прирівнюються до пішоходів?

Да.UAТак.Нет.UAНі.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины, который касается безопасности дорожного движения и правильного определения статуса участника движения. В реальных ситуациях мотоцикл может остановиться из-за неисправности или его нужно перекатить к обочине или через двор, и тогда важно понимать: от того, кем вы считаетесь в этот момент, зависят ваши права, обязанности и то, как вас должны воспринимать другие водители.

1.58. Приравниваются ли к пешеходам лица, которые везут детскую коляску?

UAЧи прирівнюються до пішоходів особи, які везуть дитячий візок?

Да, приравниваются.UAТак, прирівнюються.Нет, не приравниваются.UAНі, не прирівнюються.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовой безопасности взаимодействия «водитель – пешеход» и правильного определения статуса участников дорожного движения. На теоретическом экзамене важно понимать, кого именно правила дорожного движения считают пешеходом, ведь от этого зависят права на пешеходном переходе, обязанности по выбору места движения (тротуар, обочина, проезжая часть) и требования к осторожности при переходе дороги.

1.59. Лица, передвигающиеся в креслах-колясках, являются участниками дорожного движения?

UAОсоби, які рухаються у кріслах колісних, є учасниками дорожнього руху?

Да.UAТак.Нет.UAНі.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и правильного определения статуса различных лиц на дороге. Понимание того, кто именно является участником дорожного движения, важно для всех: водителей, пешеходов и тех, кто передвигается с помощью вспомогательных средств, ведь от этого зависят права, обязанности и правила взаимодействия на тротуарах, обочинах и проезжей части.

1.60. Относится ли искусственное сооружение (эстакада, путепровод, мост и т.п.), предназначенное для движения транспортных средств, к элементу автомобильной дороги?

UAЧи відноситься штучна споруда (естакада, шляхопровід, міст тощо), яка призначена для руху транспортних засобів до елемента автомобільної дороги?

Да, относится.UAТак, відноситься.Нет, не относится.UAНі, не відноситься.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос из ПДД Украины касается базовых определений и терминов, от которых зависит правильное понимание, что именно считается дорогой и её составляющими. На практике это важно для безопасности дорожного движения, ведь правила дорожного движения применяются не только на «обычном» покрытии, но и на инженерных сооружениях, где часто действуют специфические условия движения, ограничения и повышенные риски.

1.61. Инженерное сооружение, предназначенное для движения транспортных средств и/или пешеходов, поднятия одной дороги над другой в месте их пересечения и не имеющее съездов на другую дорогу, это:

UAІнженерна споруда призначена для руху транспортних засобів та/або пішоходів, підняття однієї дороги над іншою у місці їх перетину та не має з’їздів на іншу дорогу це:

Эстакада.UAЕстакада.Мост.UAМіст. Путепровод.UAШляхопровід.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения на сооружениях мостового типа и правильного распознавания элементов дорожной инфраструктуры. В реальном движении такие сооружения часто встречаются на участках с интенсивным трафиком, где важно понимать, почему организовано движение на разных уровнях и какие ограничения действуют для водителя, чтобы избегать опасных манёвров.

1.62. Какое транспортное средство предназначено для движения только в составе с другим транспортным средством?

UAЯкий транспортний засіб призначений для руху тільки в з’єднанні з іншим транспортним засобом?

Прицеп.UAПричіп.Автопоезд.UAАвтопоїзд.Рельсовое транспортное средство.UAРейковий транспортний засіб.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых определений транспортных средств и правил их эксплуатации, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Понимание, какие участники движения являются механическими, а какие могут передвигаться только благодаря другому ТС, помогает правильно оценивать манёвры, дистанцию, тормозной путь и риски при движении с дополнительной нагрузкой.

1.63. Разрешено ли пешеходам двигаться по обочине?

UAЧи дозволено пішоходам рухатись узбіччям?

Разрешено при отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек.UAДозволено, за відсутності тротуарів, пішохідних доріжок.Разрешено при любых условиях.UAДозволено за будь-яких умов. Запрещено.UAЗаборонено.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности пешеходов вне тротуара и правильного выбора места для движения вдоль дороги. В реальных условиях, особенно на загородных участках, пешеход часто оказывается рядом с транспортным потоком, поэтому знание разрешённых вариантов движения снижает риск ДТП и помогает действовать предсказуемо для водителей во время теоретического экзамена.

1.64. Предназначена ли обочина для движения транспортных средств?

UAЧи призначено узбіччя для руху транспортних засобів?

Да, предназначена.UAТак, призначено.Нет, не предназначена, кроме случаев, предусмотренных Правилами дорожного движения.UAНі, не призначено, крім випадків, передбачених Правилами дорожнього руху.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасного использования элементов дороги и типичных ошибок водителей, когда обочину пытаются воспринимать как «дополнительную полосу» для объезда пробок или более быстрого движения. Понимание назначения обочины напрямую влияет на безопасность: покрытие там часто хуже, возможны песок, щебень, грязь и неровности, а резкие маневры могут привести к заносу и конфликту с пешеходами или велосипедистами.

1.65. В приведённом случае сплошная линия дорожной разметки считается границей проезжей части и обочины?

UAУ наведеному випадку суцільна лінія дорожньої розмітки вважається межею проїзної частини та узбіччя?

Да.UAТак.Нет.UAНі.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения и правильной ориентации на дороге: водитель должен чётко понимать, где заканчивается проезжая часть и начинается обочина. Ошибка в распознавании границы часто приводит к движению «по краю дороги» как по полосе, опасным обгонам, конфликтам с пешеходами и неправильным остановкам, что особенно важно для успешной сдачи теоретического экзамена.

1.66. На приведённом рисунке изображена обочина?

UAНа наведеному малюнку зображено узбіччя?

Да.UAТак.Нет.UAНі.
Загрузка...
Загрузка...

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет базовое умение водителя правильно распознавать элементы дороги по их конструктивным признакам. Такая «мелочь» напрямую влияет на безопасность дорожного движения и на типичные ситуации в городе: где разрешено остановиться, где можно двигаться, а где это создаёт опасность для пешеходов и грозит штрафом. На теоретический экзамен часто выносят именно подобные вопросы на внимательность, потому что они показывают, понимает ли кандидат в водители границы проезжей части и пешеходной зоны.

1.67. Техническое средство регулирования дорожного движения на наземных пешеходных переходах, конструктивно выделенное над проезжей частью дороги и предназначенное как защитный элемент для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги, это:

UAТехнічний засіб регулювання дорожнього руху на наземних пішохідних переходах, конструктивно виділений над проїзною частиною дороги та призначений як захисний елемент для зупинки пішоходів під час переходу проїзної частини дороги це:

Островок безопасности.UAОстрівець безпеки.Пешеходная дорожка.UAПішохідна доріжка.Тротуар.UAТротуар.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности пешеходов на наземных пешеходных переходах и технических средств организации дорожного движения. Правильное понимание таких элементов инфраструктуры важно не только для теоретического экзамена, но и для реальной практики: на многополосных дорогах пешеходу иногда необходимо иметь защищённое место, чтобы безопасно пересечь проезжую часть в два этапа.

1.68. Предназначен ли островок безопасности для посадки (высадки) пассажиров маршрутных транспортных средств?

UAЧи призначений острівець безпеки для посадки (висадки) пасажирів маршрутних транспортних засобів?

Да, предназначен.UAТак, призначений.Нет, не предназначен.UAНі, не призначений.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и правильной организации пространства на проезжей части, в частности на наземных пешеходных переходах. Он важен для теоретического экзамена, так как проверяет, понимает ли водитель назначение элементов инфраструктуры и не путает места для движения транспорта с зонами, созданными для защиты пешеходов.

1.69. Прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, вызванной перевозимым грузом, состоянием участника дорожного движения, появлением препятствия для движения относится к термину:

UAПрипинення руху транспортного засобу через його технічну несправність чи небезпеку, яка спричинена вантажем, який перевозиться, станом учасника дорожнього руху, появою перешкоди для руху відноситься до терміну:

Дорожно-транспортное происшествие.UAДорожньо-транспортна пригода.Вынужденная остановка.UAВимушена зупинка.Стоянка.UAСтоянка.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения в ситуациях, когда водитель вынужден внезапно прекратить движение не по собственной инициативе. Такие случаи важны, потому что от правильной классификации остановки и последующих действий зависит, не будет ли создана дополнительная опасность для других участников движения, особенно на участках с запретом остановки или ограниченной видимостью.

1.70. Пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне считается:

UAПерехрещення дороги із залізничними коліями на одному рівні вважається:

Регулируемым перекрёстком.UAРегульованим перехрестям.Железнодорожным переездом.UAЗалізничним переїздом.Путепроводом.UAШляхопроводом.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения в местах повышенной опасности, где водитель должен действовать особенно внимательно и заранее оценивать обстановку. Одноуровневое пересечение дороги с рельсовым транспортом связано с высокими рисками, ведь поезд имеет значительно больший тормозной путь, чем любой нерельсовый транспорт, поэтому ошибки на таких участках часто имеют тяжелые последствия.

1.71. Часть территории, в том числе в населённом пункте, со всеми расположенными на ней сооружениями и средствами организации дорожного движения, предназначенная для движения транспортных средств и пешеходов и ограниченная по ширине внешним краем тротуаров или краем полосы отвода, считается:

UAЧастина території, зокрема, в населеному пункті, з усіма розташованими на ній спорудами та засобами організації дорожнього руху, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів та обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу, вважається:

Автомагистралью.UAАвтомагістраллю.Автомобильной дорогой, улицей (дорогой).UAАвтомобільною дорогою, вулицею (дорогою).Проезжей частью.UAПроїзною частиною.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых определений, без которых невозможно правильно читать правила дорожного движения и применять их в реальных ситуациях. Понимание того, что именно считается дорогой, напрямую влияет на безопасность: где действуют требования по скорости, остановке и стоянке, приоритету, движению пешеходов, а также где начинается и заканчивается зона действия знаков, разметки и светофоров.

1.72. Пешеходный переход предназначен для движения:

UAПішохідний перехід призначений для руху:

Пешеходов через дорогу.UAПішоходів через дорогу.На велосипедах.UAНа велосипедах.Вариант 1 и 2.UAВаріант 1 і 2.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности пешеходов и правильной организации мест пересечения транспортных потоков с пешеходным движением. Понимание назначения пешеходного перехода важно для теоретического экзамена, ведь именно на переходах чаще всего возникают конфликтные ситуации между водителями и пешеходами, а ошибки в трактовке правил дорожного движения могут привести к ДТП.

1.73. Внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток, это:

UAЗовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби це:

Габаритные огни.UAГабаритні ліхтарі.Дневные ходовые огни.UAДенні ходові вогні.Ближний свет фар.UAБлижнє світло фар.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения за счет повышения заметности автомобиля в светлое время суток. Правильное использование внешних световых приборов снижает риск лобовых столкновений и опасных маневров, особенно на загородных дорогах, где скорости выше, а автомобиль может «сливаться» с фоном.

1.74. Какая из перечисленных категорий лиц не приравнивается к пешеходам?

UAЯка із наведених категорій осіб не прирівнюється до пішоходів?

Лица, передвигающиеся в креслах-колясках без двигателя.UAОсоби, які рухаються в кріслах колісних без двигуна.Лица, передвигающиеся на велосипедах.UAОсоби, які рухаються на велосипедах.Лица, везущие тележку.UAОсоби, які везуть візок.Ответы 1 и 2.UAВідповіді 1 і 2.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и правильного определения статуса участников на дороге. От того, кого считать пешеходом, а кого водителем (в частности, велосипедистом), зависит, какие правила дорожного движения необходимо выполнять: где разрешено двигаться, как пересекать проезжую часть и какие обязанности действуют на пешеходных переходах. Такие нюансы регулярно проверяются на теоретическом экзамене, потому что они напрямую влияют на типичные ошибки в городе.

1.75. Какое из приведённых определений соответствует термину колонна транспортных средств:

UAЯке із наведених визначень відповідає терміну колона транспортних засобів:

Организованная группа из двух транспортных средств, которые вместе движутся в одном направлении непосредственно друг за другом с постоянно включённым ближним светом фар.UAОрганізована група двох транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар.Организованная группа из трёх и более транспортных средств, которые вместе движутся в одном направлении непосредственно друг за другом с постоянно включённым ближним светом фар.UAОрганізована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар.Организованная группа из двух транспортных средств, которые вместе движутся в одном направлении непосредственно друг за другом с постоянно включённой аварийной сигнализацией.UAОрганізована група двох транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненою аварійною сигналізацією.Организованная группа из трёх и более транспортных средств, которые вместе движутся в одном направлении непосредственно друг за другом с постоянно включённой аварийной сигнализацией.UAОрганізована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненою аварійною сигналізацією.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины, который касается безопасности и организации дорожного движения: как отличить специально организованное движение группы автомобилей от обычного потока. Распознавание колонны важно для правильных действий других водителей при объезде, опережении или обгоне, ведь для таких ситуаций правила дорожного движения предусматривают отдельные требования и ограничения.

1.76. Какому термину соответствует совокупность факторов, характеризующихся дорожными условиями, наличием препятствий на определённом участке дороги, интенсивностью и уровнем организации дорожного движения (наличие и состояние дорожной разметки, дорожных знаков, дорожного оборудования, светофоров), которые должен учитывать водитель при выборе скорости, полосы движения и приёмов управления транспортным средством?

UAЯкому терміну відповідає сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом?

Дорожные работы.UAДорожні роботи.Дорожные условия.UAДорожні умови.Дорожная обстановка.UAДорожня обстановка.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и умения водителя оценивать ситуацию на дороге перед выбором скорости, полосы и способа управления. На практике именно правильная оценка происходящего вокруг помогает своевременно реагировать на риски, снизить вероятность ДТП и выполнять правила дорожного движения не формально, а осознанно.

1.77. К термину «обзорность» относится:

UAДо терміну «оглядовість» належить:

Объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя.UAОб’єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія.Видимость дороги в направлении движения.UAВидимість дороги в напрямку руху.Объективная возможность водителя распознать границы элементов дороги и расположение участников дорожного движения.UAОб’єктивна можливість водія розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників дорожнього руху.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и того, как водитель получает зрительную информацию во время управления. В реальных условиях именно способность вовремя заметить пешеходов, транспорт, препятствия и сигналы вокруг автомобиля определяет правильность решений и снижает риск ДТП, особенно при обгоне, перестроении и проезде сложных участков.

1.78. К какому виду транспортных средств относятся тракторы, самоходные шасси, дорожно-строительные, мелиоративные машины и другие механизмы?

UAДо якого виду транспортних засобів відносяться трактори, самохідні шасі, дорожньо-будівельні, меліоративні машини та інші механізми?

Легковые автомобили.UAЛегкових автомобілів.Грузовые автомобили.UAВантажних автомобілів.Сельскохозяйственная техника.UAСільськогосподарської техніки.Ответ 2 и 3.UAВідповідь 2 і 3.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается правильной классификации транспортных средств и механизмов, что важно для безопасности дорожного движения и корректного применения правил дорожного движения на практике. На дорогах общего пользования нередко встречаются тракторы и различные специальные машины, поэтому водитель должен понимать, к какой категории их относит ПДД, ведь от этого зависят требования к движению, оборудованию, обозначению и общие правила взаимодействия с другими участниками.

1.79. Безопасной скоростью движения считается:

UAБезпечною швидкістю руху вважається:

Минимально допустимая скорость движения, при которой водитель контролирует дорожную обстановку и помнит об опасности на дороге.UAМінімально допустима швидкість руху, за якою водій контролює дорожню обстановку та пам’ятає про небезпеку на дорозі.Скорость, при которой водитель способен безопасно управлять транспортным средством и контролировать его движение в конкретных дорожных условиях.UAШвидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины, который касается безопасности дорожного движения и правильной оценки рисков при управлении. Его основная идея: скорость должна быть не «максимально разрешённой», а такой, чтобы водитель сохранял полный контроль над автомобилем и мог безопасно реагировать на любые изменения обстановки. Именно превышение или несоответствие скорости условиям (дождь, гололёд, плохая видимость, плотный поток) часто становится причиной ДТП, поэтому эту тему регулярно проверяют на теоретическом экзамене.