1.47. Обзорностью считается:
UAОглядовістю вважається:
Вопрос без изображения
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается базовых условий безопасного управления: насколько водитель способен контролировать дорожную обстановку из-за руля. В правилах дорожного движения именно возможность вовремя заметить пешехода, препятствие, транспорт сбоку или сзади (через зеркала) напрямую влияет на выбор скорости, дистанции и манёвров, а значит, является ключевой для предотвращения ДТП.
Вопрос проверяет знание терминологии из раздела Общие положения, а именно пункта 1.10, где приведены определения терминов. На теоретическом экзамене важно различать «обзорность» как объективную возможность видеть дорожную обстановку с места водителя и другие близкие по смыслу понятия. Обзорность может зависеть от конструкции авто (стойки кузова, зеркала, камеры), настройки сиденья и зеркал, а также от препятствий вокруг: поворота, насыпи, ограждения, зелёных насаждений или припаркованных автомобилей.
Правильной является формулировка об объективной возможности видеть ситуацию с места водителя, поскольку именно так термин определён в ПДД. Вариант, где речь идёт только об ограничении геометрией дороги, сужает понятие: обзорность может ухудшаться не только из-за параметров дороги, но и из-за транспорта, сооружений или настройки рабочего места. Утверждение о «максимальной дистанции чёткого распознавания» больше похоже на характеристики видимости и дальности восприятия, но обзорность в правилах дорожного движения описывает не дистанцию, а сам факт и полноту возможности обзора с позиции водителя.
Пункт 1.10 (термин «Обзорность»)
Обзорность — объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя.
Краткое объяснение применения: это определение используется в ПДД для оценки того, насколько водитель может контролировать дорожную обстановку именно с рабочего места водителя (независимо от причин, которые могут эту возможность ограничивать).
То есть, правильный ответ — "Объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя.", учитывая то, что по определению ПДД обзорность прямо определяется как объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя.
Когда в ПДД говорят об обзорности, имеют в виду то, что водитель реально может контролировать глазами окружающую дорожную ситуацию, сидя за рулём. То есть это не “насколько хорошо я смотрю”, а есть ли в принципе возможность видеть всё необходимое с места водителя: полосу движения, обочину, пешеходов, транспорт впереди и сбоку, а также то, что происходит позади через зеркала.
Обзорность может быть ограничена не только самим автомобилем, но и окружающими условиями. Например, на повороте часть дороги “закрывает” насыпь, отбойник, забор, кусты или припаркованный фургон возле перехода. В такой ситуации, даже если вы внимательны, вы объективно не видите часть обстановки, и это как раз про обзорность.
На обзорность влияет и правильная настройка рабочего места водителя. Если сиденье установлено слишком низко или далеко, а зеркала отрегулированы неправильно, у вас будут “слепые зоны” и вы хуже контролируете дорогу. Именно поэтому при проектировании автомобиля большое значение придают стеклу, стойкам кузова, зеркалам, а в современных авто ещё и камерам: всё это призвано обеспечить водителю максимально полный обзор пространства, когда взгляд направлен вперёд по ходу движения.
Важно не путать обзорность с недостаточной видимостью. Недостаточная видимость обычно связана с погодой или освещением (туман, дождь, сумерки), а обзорность — это именно возможность видеть обстановку с места водителя, которую часто ограничивают препятствия, геометрия дороги или настройки автомобиля.
Итак, верный ответ — "Объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя.", поскольку обзорность в ПДД означает реальную возможность водителя контролировать дорожную ситуацию с водительского места, а не условия освещения или погоды.