Навчальний тест

00:00
00:00
0 / 20
0 / 20

8.1.4. Кому дозволено рух у даній ситуації?

Завантаження...
Завантаження...

Щоб поспілкуватися з AI-інструктором, потрібно зареєструватися або авторизуватися.

Пункт 8.3

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів, вимогами дорожніх знаків і дорожньої розмітки.

Застосування: оскільки рух на перехресті регулює регулювальник, водії повинні керуватися насамперед його сигналами під час визначення, кому і в якому напрямку дозволено рух.

Пункт 8.8 а) (сигнали регулювальника)

«Сигнали регулювальника. Сигналами регулювальника є положення його корпуса, а також жести руками, в тому числі з жезлом або диском з червоним світлоповертачем, які вживаються в такому значенні: а) руки витягнуті в боки, опущені або права рука зігнута перед грудьми: • з лівого і правого боків — дозволено рух трамвая прямо, нерейковим транспортним засобам — прямо і праворуч; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною та перед грудьми регулювальника; • з боку грудей і спини — рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено».

Застосування: у показаному положенні регулювальника з лівого/правого боку нерейковим ТЗ дозволено рух прямо (а трамваю — тільки прямо), тому в цій ситуації рух дозволено обом транспортним засобам.

Тобто, правильна відповідь - "Обом транспортним засобам.", з огляду на те, що за визначенням ПДР при сигналі регулювальника «права рука зігнута перед грудьми» з лівого і правого боків нерейковим транспортним засобам дозволено рух прямо, а сигнали регулювальника мають перевагу над іншими засобами регулювання.

У цій ситуації рух на перехресті регулюється регулювальником, тому перехрестя є регульованим. Це означає, що водії повинні керуватися насамперед сигналами регулювальника, а не загальними правилами проїзду нерегульованих перехресть (пункт 8.3 ПДР).

Регулювальник подає сигнал: права рука зігнута перед грудьми. За значенням цього сигналу (пункт 8.8 а) ПДР) водіям, які під’їжджають до регулювальника з його лівого або правого боку, дозволено рух: трамваю — прямо, а нерейковим транспортним засобам — прямо або праворуч.

На схемі обидва транспортні засоби мають намір рухатися прямо (відсутні покажчики повороту), і кожен із них під’їжджає до регулювальника з дозволеного боку. Крім того, при русі прямо їхні траєкторії не створюють конфлікту на перехресті, оскільки сигнал регулювальника якраз організовує одночасний безпечний проїзд у таких напрямках.

Отже, вірна відповідь - "Обом транспортним засобам.", оскільки при сигналі регулювальника з правою рукою, зігнутою перед грудьми, з лівого та правого боку дозволено рух прямо для обох учасників у цій ситуації.

Статистика до тесту

Теплова карта правильних та помилкових відповідей на питання тесту.

Щоб відстежувати статистичні дані, потрібно зареєструватися або авторизуватися.

Питання №8.1.4: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №4.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №37.4: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №15.9: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №8.1.5: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №34.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №16.2.2: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №18.2: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №26.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №33.5.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №33.5.6: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №9.2: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №25.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №9.5: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №33.1.3: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №12.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №3.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №35.10: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №47.1: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №33.5.4: правильних відповідей не відомо,помилкових відповідей не відомо,різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
-3
-2
-1
0
+1
+2
+3

Щоб користуватися нотатками, потрібно зареєструватися або авторизуватися.

Щоб залишити коментар, потрібно зареєструватися або авторизуватися.
Завантаження...
Про "Навчальний тест"

"Навчальний тест" складається з 20 випадкових питань до іспиту в ТСЦ МВС України щодо теоретичної підготовки водіїв на знання Правил дорожнього руху України. Ви можете відповідати на всі питання без обмежень у часі та кількості помилок.

Питання та ілюстрації, які представлені у тестах, повністю відповідають державному іспиту в ТСЦ МВС України.

Керування та налаштування

Нижче наведено основні функції керування та налаштування для вашої зручності.
Свайп вліво або вправоДля переходу між завданнями потягніть вліво/вправо за питання.
/
Клавіші від 1 до 5Надайте відповідь на питання за допомогою клавіш від 1 до 5.
Клавіша TabДля переходу до наступного питання використовуйте клавішу Tab.
Клавіші Shift + TabЩоб повернутися до попереднього питання натисніть клавіші Shift + Tab.
...
Прокручування списку питаньГортайте список питань вліво/вправо за домогою кнопок або потягніть за список питань.
/
Продовжте або зупініть тестПризупиніть час або продовжте тест, натиснувши кнопку паузи або продовження.
Оновити тестПерезапустіть тест з початку, натиснувши кнопку оновлення в будь-який момент.
/
Повноекранний режимУвімкніть/вимкніть повноекранний режим для кращого користувацького досвіду.
/
Наступне/поточне питанняВимкніть/увімкніть автоматичний перехід до наступного питання після відповіді.
Навчальний тест

Навчальний тест на знання ПДР України

Отримайте водійські права з легкістю завдяки навчальному тесту на знання Правил дорожнього руху України на ПДР Тест Центр. Наш сервіс пропонує доступ до тестів без обмежень у часі та кількості помилок. Готуйтесь до теоретичного іспиту в ТСЦ МВС України з впевненістю та зручністю онлайн-навчання.

Отримання водійських прав є ключовим етапом в житті кожної людини. Вони відкривають нові можливості та збільшують рівень самостійності. Саме тому важливо підготуватися до теоретичного іспиту на знання ПДР з належною увагою та серйозністю.

Отримання водійських прав - це не лише формальна можливість керувати транспортним засобом, але й велика відповідальність та нові можливості для людини. Цей процес відкриває безліч переваг, розширюючи можливості особистого та професійного розвитку.

В першу чергу, отримання водійського посвідчення відкриває можливість вибору транспортного засобу, який найкраще відповідає особистим потребам. Незалежно від того, чи це легковий автомобіль для щоденних поїздок або вантажівка для підприємницької діяльності, водійське посвідчення обраних категорій дозволяє обирати оптимальний засіб пересування.

Набуті водійські права є своєрідним еталоном водійської культури та відповідальності. Їх отримання вимагає вивчення і розуміння Правил дорожнього руху, що сприяє формуванню відповідального ставлення до безпеки на дорозі. Водій, маючи права, взаємодіє з іншими учасниками руху, враховуючи їхні права та обов'язки.

ПДР Тест Центр - це інноваційний онлайн сервіс, який відкриває нові можливості для теоретичної підготовки водіїв в Україні. Це зручний та ефективний інструмент, що допомагає кожному, хто бажає отримати водійські права, підготуватися до іспиту в комфортному для себе режимі.

Долучайтеся до спільноти відповідальних водіїв та робіть свій перший крок у світ мобільності та безпеки на дорозі зараз!

Бажаємо вам успіхів та безпеки на вашому шляху!

Останні новини
Водійські «штрафні бали» та реалії 2026 року: що є міфом, а що змінилося насправді
Водійські «штрафні бали» та реалії 2026 року: що є міфом, а що змінилося насправді

Станом на 6 січня 2026 року в Україні не діє закон про нарахування «штрафних балів», попри гучні заголовки в ЗМІ. Натомість водії вже відчувають реальні зміни: з 1 січня 2026 зросли акцизи на пальне, а також змінилися цінові пороги для пенсійного збору при першій реєстрації авто через оновлення прожиткового мінімуму до 3328 грн.

6 січня 2026, 13:00
Телефон на теоретичному іспиті: як працюють правила контролю та чому анулюють результат
Телефон на теоретичному іспиті: як працюють правила контролю та чому анулюють результат

Навіть коротка взаємодія зі смартфоном під час теоретичного іспиту з ПДР може коштувати спроби: за інформацією ГСЦ МВС України, у разі користування телефоном результат анулюється автоматично, а повторне складання можливе не раніше ніж через 10 календарних днів. Розбираємо логіку такого правила та практичні кроки, які допомагають уникнути прикрих втрат.

18 грудня 2025, 11:26
У Києві стартує експеримент зі світлофорним сигналом «Грецький хрест»
У Києві стартує експеримент зі світлофорним сигналом «Грецький хрест»

У Києві на перехресті вулиці Володимирська та бульвару Тараса Шевченка з 11 листопада 2025 року стартує пілотний проєкт із впровадження нового світлофорного сигналу «Грецький хрест». Це перша подібна ініціатива в Україні, запозичена з європейського досвіду, яка має підвищити безпеку та зрозумілість сигналів для водіїв.

11 листопада 2025, 16:30
Більше корисних новин