Навчальний тест

00:00
00:00
0 / 20
0 / 20

39.1. Оберіть правильне твердження однієї з умов використання спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу):

Питання без зображення

Пункт 2.11 (обов’язки водія у разі причетності до ДТП; оформлення «Європротоколу»)

У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов’язаний, зокрема, вжити заходів для збереження слідів пригоди та оформлення ДТП у встановленому порядку; при цьому водії мають право без залучення уповноважених підрозділів Національної поліції спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) за умови виконання встановлених вимог, серед яких прямо передбачено: наявність у кожного з водіїв чинного поліса (сертифіката) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності (для ТЗ, зареєстрованих за кордоном — чинного страхового сертифіката «Зелена картка»).

Пояснення застосування: саме ця норма ПДР встановлює одну з обов’язкових умов оформлення ДТП без поліції через спільне повідомлення — обидва учасники повинні мати чинне ОСЦПВ/«Зелену картку».

Пункт 1.10 (термін «Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол)»)

Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) — документ установленого зразка, який заповнюється водіями — учасниками дорожньо-транспортної пригоди спільно у випадках і порядку, передбачених законодавством і Правилами, для оформлення ДТП без залучення уповноважених підрозділів Національної поліції.

Пояснення застосування: питання перевіряє розуміння, що «Європротокол» — це саме спільне повідомлення встановленої форми, яке допускається лише за умов, визначених ПДР (зокрема, за наявності чинного страхування в обох водіїв).

Тобто, правильна відповідь - "Наявність у обох водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.", з огляду на те, що за визначенням ПДР оформлення спільного повідомлення про ДТП (Європротоколу) допускається лише за виконання встановлених умов, однією з яких є чинний поліс ОСЦПВ/«Зелена картка» у кожного з водіїв-учасників.

Спільне повідомлення про ДТП (Європротокол) застосовують у тих випадках, коли учасники аварії можуть оформити подію без виклику поліції та передати дані страховій компанії для врегулювання збитків. Тобто це інструмент саме страхового врегулювання, а не просто “спрощений бланк”.

Щоб Європротокол мав юридичний сенс, страхові компанії повинні мати підстави прийняти матеріали та здійснити виплату. Саме тому одна з ключових умов його використання — наявність чинного договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності у кожного водія, чий транспортний засіб став учасником ДТП. Якщо хоча б в одного учасника немає дійсного поліса ОСЦПВ (або міжнародного сертифіката «Зелена картка»), страхове врегулювання за Європротоколом стає неможливим, і оформлення події потребуватиме іншого порядку.

Уявімо типову ситуацію: на парковці один автомобіль пошкодив інший, водії згодні з обставинами і готові заповнити спільне повідомлення. Але якщо у винуватця або у потерпілого відсутній чинний страховий поліс, передати повідомлення до страховика для виплати за ОСЦПВ буде проблематично, адже механізм Європротоколу передбачає, що обидві сторони є застрахованими і діють у межах страхового покриття.

Отже, вірна відповідь - "Наявність у обох водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.", оскільки Європротокол використовується для страхового врегулювання ДТП, а без чинного ОСЦПВ у кожного учасника страховик не зможе прийняти оформлення та здійснити виплату.

Статистика до тесту

Теплова карта правильних та помилкових відповідей на питання тесту.

Щоб відстежувати статистичні дані, потрібно зареєструватися або авторизуватися.

Питання №39.1: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №8.1.3: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №10.4: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №15.3: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №37.4: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №33.5.9: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №31.2: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №1.1: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №33.5.7: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №37.3: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №26.1: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №35.8: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №12.2: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №35.15: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №12.1: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №20.3: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №15.1: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №2.4: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №8.1.1: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
Питання №2.1: правильних відповідей не відомо, помилокових відповідей не відомо, різниця між правильними та помилковими відповідями не відома.
-3
-2
-1
0
+1
+2
+3

Щоб користуватися нотатками, потрібно зареєструватися або авторизуватися.

Щоб залишити коментар, потрібно зареєструватися або авторизуватися.
Завантаження...
Про "Навчальний тест"

"Навчальний тест" складається з 20 випадкових питань до іспиту в ТСЦ МВС України щодо теоретичної підготовки водіїв на знання Правил дорожнього руху України. Ви можете відповідати на всі питання без обмежень у часі та кількості помилок.

Питання та ілюстрації, які представлені у тестах, повністю відповідають державному іспиту в ТСЦ МВС України.

Керування та налаштування

Нижче наведено основні функції керування та налаштування для вашої зручності.
Свайп вліво або вправоДля переходу між завданнями потягніть вліво/вправо за питання.
/
Клавіші від 1 до 5Надайте відповідь на питання за допомогою клавіш від 1 до 5.
Клавіша TabДля переходу до наступного питання використовуйте клавішу Tab.
Клавіші Shift + TabЩоб повернутися до попереднього питання натисніть клавіші Shift + Tab.
...
Прокручування списку питаньГортайте список питань вліво/вправо за домогою кнопок або потягніть за список питань.
/
Продовжте або зупиніть тестПризупиніть час або продовжте тест, натиснувши кнопку паузи або продовження.
Оновити тестПерезапустіть тест з початку, натиснувши кнопку оновлення в будь-який момент.
/
Повноекранний режимУвімкніть/вимкніть повноекранний режим для кращого користувацького досвіду.
/
Наступне/поточне питанняВимкніть/увімкніть автоматичний перехід до наступного питання після відповіді.
Навчальний тест

Навчальний тест на знання ПДР України

Отримайте водійські права з легкістю завдяки навчальному тесту на знання Правил дорожнього руху України на ПДР Тест Центр. Наш сервіс пропонує доступ до тестів без обмежень у часі та кількості помилок. Готуйтесь до теоретичного іспиту в ТСЦ МВС України з впевненістю та зручністю онлайн-навчання.

Отримання водійських прав є ключовим етапом в житті кожної людини. Вони відкривають нові можливості та збільшують рівень самостійності. Саме тому важливо підготуватися до теоретичного іспиту на знання ПДР з належною увагою та серйозністю.

Отримання водійських прав - це не лише формальна можливість керувати транспортним засобом, але й велика відповідальність та нові можливості для людини. Цей процес відкриває безліч переваг, розширюючи можливості особистого та професійного розвитку.

В першу чергу, отримання водійського посвідчення відкриває можливість вибору транспортного засобу, який найкраще відповідає особистим потребам. Незалежно від того, чи це легковий автомобіль для щоденних поїздок або вантажівка для підприємницької діяльності, водійське посвідчення обраних категорій дозволяє обирати оптимальний засіб пересування.

Набуті водійські права є своєрідним еталоном водійської культури та відповідальності. Їх отримання вимагає вивчення і розуміння Правил дорожнього руху, що сприяє формуванню відповідального ставлення до безпеки на дорозі. Водій, маючи права, взаємодіє з іншими учасниками руху, враховуючи їхні права та обов'язки.

ПДР Тест Центр - це інноваційний онлайн сервіс, який відкриває нові можливості для теоретичної підготовки водіїв в Україні. Це зручний та ефективний інструмент, що допомагає кожному, хто бажає отримати водійські права, підготуватися до іспиту в комфортному для себе режимі.

Долучайтеся до спільноти відповідальних водіїв та робіть свій перший крок у світ мобільності та безпеки на дорозі зараз!

Бажаємо вам успіхів та безпеки на вашому шляху!

Останні новини
Водійські «штрафні бали» та реалії 2026 року: що є міфом, а що змінилося насправді
Водійські «штрафні бали» та реалії 2026 року: що є міфом, а що змінилося насправді

Станом на 6 січня 2026 року в Україні не діє закон про нарахування «штрафних балів», попри гучні заголовки в ЗМІ. Натомість водії вже відчувають реальні зміни: з 1 січня 2026 зросли акцизи на пальне, а також змінилися цінові пороги для пенсійного збору при першій реєстрації авто через оновлення прожиткового мінімуму до 3328 грн.

6 січня 2026, 13:00
Телефон на теоретичному іспиті: як працюють правила контролю та чому анулюють результат
Телефон на теоретичному іспиті: як працюють правила контролю та чому анулюють результат

Навіть коротка взаємодія зі смартфоном під час теоретичного іспиту з ПДР може коштувати спроби: за інформацією ГСЦ МВС України, у разі користування телефоном результат анулюється автоматично, а повторне складання можливе не раніше ніж через 10 календарних днів. Розбираємо логіку такого правила та практичні кроки, які допомагають уникнути прикрих втрат.

18 грудня 2025, 11:26
У Києві стартує експеримент зі світлофорним сигналом «Грецький хрест»
У Києві стартує експеримент зі світлофорним сигналом «Грецький хрест»

У Києві на перехресті вулиці Володимирська та бульвару Тараса Шевченка з 11 листопада 2025 року стартує пілотний проєкт із впровадження нового світлофорного сигналу «Грецький хрест». Це перша подібна ініціатива в Україні, запозичена з європейського досвіду, яка має підвищити безпеку та зрозумілість сигналів для водіїв.

11 листопада 2025, 16:30
Більше корисних новин