Билеты к разделу № 32. "Отдельные вопросы дорожного движения, требующие согласования"

32.1. В каком случае необходимо согласовать с органами Национальной полиции условия и порядок движения колонны транспортных средств?

UAУ якому випадку з органами Національної поліції варто узгодити умови і порядок руху колони транспортних засобів?

При движении колонны за пределами населённых пунктов.UAПід час руху колони за межами населених пунктів.Если колонна состоит более чем из 5 механических транспортных средств.UAЯкщо колона складається більш ніж із 5 механічних транспортних засобів.Если колонна состоит более чем из 4 механических транспортных средств.UAЯкщо колона складається більш ніж із 4 механічних транспортних засобів.При движении колонны в населённых пунктах.UAПід час руху колони в населених пунктах.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается организации безопасного движения и взаимодействия водителей с органами Национальной полиции. Когда транспортные средства движутся организованно, «цепочкой» друг за другом, такая группа сильнее влияет на поток: усложняет обгон, увеличивает дистанцию, которую другим нужно «пересечь» во время манёвра, и требует более чёткой координации на перекрёстках, при остановках или смене полосы. Именно поэтому правила дорожного движения устанавливают случаи, когда порядок движения колонны должен быть не просто согласован внутри группы, а согласован официально.

32.2. В каких случаях порядок буксировки согласовывается с органами Национальной полиции?

UAЗа яких умов з органами Національної поліції узгоджують порядок буксирування?

В случае буксировки по горным дорогам.UAУ разі буксирування по гірських дорогах.При буксировке по автомагистралям и дорогам для автомобилей.UAПід час буксирування по автомагістралях і дорогах для автомобілів.В случае буксировки двух и более транспортных средств.UAУ разі буксирування двох і більше транспортних засобів.При буксировке транспортного средства с прицепом.UAПід час буксирування транспортного засобу з причепом.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения при буксировке и взаимодействия водителя с органами Национальной полиции. В реальных условиях буксировку часто применяют при неисправностях или перегоне авто, но с ростом «сложности» сцепки увеличиваются и риски: увеличивается длина сцепки, ухудшается маневренность, усложняется торможение и контроль траектории. Именно поэтому правила дорожного движения в отдельных ситуациях требуют предварительного согласования порядка движения.

32.3. Что из перечисленного необходимо согласовывать с органами Национальной полиции?

UAЩо з перерахованого необхідно узгоджувати з органами Національної поліції?

Нанесение белых полос под наклоном на внешние боковые поверхности транспортных средств.UAНанесення білих смуг під нахилом на зовнішні бічні поверхні транспортних засобів.Размещение в полосах отвода автомобильных дорог киосков, павильонов, рекламных носителей, передвижных торговых пунктов.UAРозміщення в смугах відведення автомобільних доріг кіосків, павільйонів, рекламоносіїв, пересувних торговельних пунктів.Переоборудование транспортных средств.UAПереобладнання транспортних засобів.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается не маневров водителя, а организации и безопасности дорожного движения в более широком смысле: кто и что имеет право размещать в пределах дорожной инфраструктуры. Такие объекты возле проезжей части могут ухудшать обзорность, перекрывать дорожные знаки, провоцировать остановки и скопления пешеходов, а значит — влиять на безопасность большого количества участников движения. Именно поэтому в правилах дорожного движения предусмотрены процедуры согласования с компетентными органами.

32.4. При каких условиях на транспортных средствах допускается установка специальных звуковых и световых сигнальных устройств?

UAЗа яких умов на транспортних засобах дозволяється встановлення спеціальних звукових і світлових сигнальних пристроїв?

При условии согласования с территориальным органом по предоставлению сервисных услуг МВД.UAЗа умови узгодження з територіальним органом з надання сервісних послуг МВС.При условии согласования с уполномоченными подразделениями Национальной полиции.UAЗа умови узгодження з уповноваженими підрозділами Національної поліції.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и контроля за использованием спецсигналов. Проблесковые маячки и специальные звуковые сигналы не являются «обычным тюнингом»: они влияют на поведение других водителей, могут создавать иллюзию служебного транспорта и провоцировать рискованные манёвры. Поэтому правила дорожного движения устанавливают разрешительный порядок их установки, чтобы предотвратить злоупотребления и аварийные ситуации.

32.5. При каком условии разрешается вносить изменения в идентификационные номера и номерные таблички кузова или шасси (рамы), двигателя транспортного средства, а также их уничтожение (перенос, закрепление, восстановление)?

UAЗа якої умови дозволено вносити зміни в ідентифікаційні номери і номерні таблички кузова чи шасі (рами), двигуна транспортного засобу, а також їхнє знищення (перенесення, закріплення, відновлення)?

По согласованию с территориальными органами по предоставлению сервисных услуг МВД и с заводом-изготовителем транспортного средства.UAПри узгодженні з територіальними органами з надання сервісних послуг МВС та з заводом-виробником транспортного засобу.В случае предварительного согласования с территориальными органами по предоставлению сервисных услуг МВД.UAУ разі попереднього узгодження з територіальними органами з надання сервісних послуг МВС.При наличии разрешения завода-изготовителя.UAЗа умови дозволу заводу-виробника.

Вопрос без изображения

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет знание правил, обеспечивающих законную идентификацию транспортного средства и предотвращающих подделки и мошенничество. Идентификационные номера кузова, шасси (рамы) и двигателя являются ключевыми данными, по которым автомобиль проверяют при регистрационных действиях и контроле, поэтому любые вмешательства в них напрямую влияют на безопасность и правопорядок в сфере дорожного движения.