35.48. Перед тем как отправляться в поездку ночью, особое внимание следует уделить:
UAПеред тим, як вирушати у поїздку вночі, особливу увагу слід приділити:
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасности движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, когда ключевым риском становится резкое снижение обзора. Ночью водитель воспринимает дорогу преимущественно в пределах светового пучка фар, а другие участники движения оценивают ваш автомобиль по габаритным огням, стоп-сигналам и указателям поворота. Поэтому исправное освещение напрямую влияет и на вашу способность вовремя заметить опасность, и на заметность авто для других.
Вопрос проверяет знание разделов правил дорожного движения относительно обязанностей водителя перед началом движения (пункт 2.3), пользования внешними световыми приборами (раздел 19, в частности требование их включения в тёмное время) и требований к техническому состоянию ТС (раздел 31, где запрещена эксплуатация с неисправными или загрязнёнными световыми приборами). На теоретическом экзамене важно понимать: перед ночной поездкой приоритетом является проверка фар (ближний/дальний), габаритов, задних фонарей, стоп-сигналов, подсветки номера, указателей поворота и правильности регулировки, чтобы не ослеплять встречный транспорт.
Анализ вариантов в этом экзаменационном вопросе прост: осветительные приборы критически необходимы именно ночью, потому что без них у водителя нет достаточной видимости, а движение может быть опасным и даже запрещённым из-за технического состояния. Кондиционер не влияет на выполнение требований раздела 19 и не определяет возможность безопасного движения в темноте. Стеклоочистители важны во время дождя или снега, но для ночной поездки решающим фактором остаётся исправность и корректная работа внешних световых приборов, ведь именно они обеспечивают видимость и правильный обмен сигналами на дороге.
Пункт 2.3 (обязанности водителя перед началом движения)
Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: перед выездом проверить и в пути обеспечить технически исправное состояние и комплектность транспортного средства.
Пояснение: перед ночной поездкой это прежде всего означает проверку исправности фар, габаритных огней, задних фонарей, стоп-сигналов, указателей поворота и подсветки номерного знака, поскольку без них движение в тёмное время суток становится опасным и/или запрещённым из-за технического состояния ТС.
Пункт 19.1 (раздел 19 «Пользование внешними световыми приборами»)
В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги на транспортном средстве, которое движется, должны быть включены фары ближнего или дальнего света.
Пояснение: норма прямо требует использования фар ночью, следовательно перед выездом нужно убедиться, что осветительные приборы исправны и правильно работают в нужных режимах.
Пункт 31.4.3 (раздел 31 «Техническое состояние транспортных средств и их оборудование», подпункт «Внешние световые приборы»)
Запрещается эксплуатация транспортных средств, если внешние световые приборы и световозвращатели не работают в установленном режиме или отсутствуют, загрязнены или повреждены так, что не обеспечивают выполнение своего назначения, а также если нарушены требования относительно их количества, типа, цвета, размещения или режима работы.
Пояснение: если хотя бы часть внешних осветительных приборов не работает или не соответствует требованиям — выезд (особенно ночью) является нарушением требований к техническому состоянию и создаёт повышенную опасность.
Пункт 1.10 (термин «Тёмное время суток»)
Тёмное время суток — часть суток от захода до восхода солнца.
Пояснение: вопрос прямо касается движения в «тёмное время суток», когда требования по использованию световых приборов становятся обязательными.
Пункт 1.10 (термин «Недостаточная видимость»)
Недостаточная видимость — видимость дороги в направлении движения, которая составляет менее 300 м в сумерках, тумане, дожде, снегопаде и т.п.
Пояснение: даже вне «тёмного времени суток» (например, в сумерках или тумане) правила также требуют включения фар, поэтому исправность освещения критична.
Пункт 12.1 (раздел 12 «Скорость движения» — выбор безопасной скорости)
При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, особенности груза, состояние транспортного средства и обеспечить возможность постоянного контроля за его движением и безопасного управления им.
Пояснение: ночью видимость напрямую зависит от работы фар, поэтому технически исправные и правильно отрегулированные осветительные приборы являются основой для выбора безопасной скорости.
То есть, правильный ответ — «Осветительным приборам.», учитывая то, что по определению ПДД в тёмное время суток и при недостаточной видимости движение возможно только с включёнными фарами, а эксплуатация ТС с неисправными/несоответствующими внешними световыми приборами запрещается и водитель обязан проверять техническую исправность ТС перед выездом.
Во время движения в темное время суток основная сложность для водителя — резко сниженная видимость. Днем мы ориентируемся по естественному освещению, а ночью водитель видит дорогу преимущественно только в пределах светового пучка фар. Поэтому перед ночной поездкой самое важное — убедиться, что автомобиль имеет исправное и правильно настроенное освещение.
ПДД требуют в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пользоваться внешними световыми приборами, а также запрещают эксплуатацию транспортного средства, если такие приборы неисправны или работают ненадлежащим образом. Это не формальность: без ближнего или дальнего света водитель не сможет вовремя распознать препятствие, а без габаритных огней другие участники движения могут поздно заметить автомобиль и неправильно оценить его положение и габариты.
Есть и практическая причина: расстояние, которое освещают фары ближнего света, ограничено, и именно в этих пределах водитель реально успевает увидеть опасность и среагировать. Если освещение слабое, загрязнено или отрегулировано неправильно, «полезная» видимость еще больше сокращается. В такой ситуации даже правильная скорость может оказаться опасной, потому что препятствие появится в поле зрения слишком поздно.
Отдельно важно, чтобы фары были отрегулированы: они должны освещать дорогу, не ослепляя встречных водителей. Неправильная регулировка создает двойной риск: вам хуже видно дорожную обстановку, а другие водители могут временно потерять видимость из-за ослепления. Также нужно проверить работу переключения ближний/дальний, исправность стоп-сигналов и указателей поворота, ведь ночью именно световые сигналы являются основным способом «объяснить» ваши действия на дороге.
Итак, верный ответ — "Осветительным приборам.", поскольку ночью безопасность движения напрямую зависит от исправности и правильной настройки фар и других внешних световых приборов, которые обеспечивают видимость дороги для водителя и заметность автомобиля для других участников движения.