17.3. По какой траектории должен двигаться водитель белого автомобиля?
UAПо якій траєкторії повинен рухатися водій білого автомобіля?
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет умение безопасно выполнять правый поворот в городских условиях, когда рядом организована полоса для маршрутных транспортных средств. Такие ситуации часто вызывают ошибки на теоретическом экзамене, потому что водители путают запрет движения по полосе МТС с разрешением кратковременно использовать её для манёвра, если это прямо предусмотрено правилами дорожного движения, знаками и разметкой.
Задание относится к теме «Начало движения и маневрирование» и разделу о движении маршрутных транспортных средств: применяются требования пункта 10.5 (поворот направо выполняют с максимально правого положения и выезжают ближе к правому краю) и пункта 17.2 (разрешено выполнять правый поворот с полосы МТС, если она отделена прерывистой линией). Дополнительно ориентируемся на знак 5.11 «Полоса для движения маршрутных транспортных средств» и разметку, которые подтверждают: правая полоса является специальной, но в месте с прерывистым отделением заезд для поворота допускается.
Если выбрать траекторию А, водитель фактически поворачивает не с максимально правого положения и «срезает» поворот, что противоречит логике пункта 10.5 и игнорирует разрешённый порядок выполнения манёвра через полосу МТС. Траектория Б соответствует требованиям ПДД: водитель может кратковременно занять полосу маршрутных ТС через прерывистую линию, выполнить правый поворот с крайнего правого положения и далее не продолжать движение по этой полосе там, где её граница становится сплошной. Именно такое понимание знаков, разметки и пунктов 10.5 и 17.2 чаще всего и проверяет теоретический экзамен.
Пункт 10.5
«Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Выезд с перекрестка, где организовано круговое движение, может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст препятствий транспортным средствам, которые движутся в попутном направлении справа».
Применение в задаче: при повороте направо водитель должен выполнять поворот из максимально правого положения и выезжать на правый край/правую полосу, не «срезая» траекторию.
Пункт 17.2
«Водитель, который поворачивает направо на дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, отделённой прерывистой линией дорожной разметки, может выполнять поворот с этой полосы. В таких местах разрешается также заезжать на неё при выезде на дорогу и для посадки или высадки пассажиров у правого края проезжей части».
Применение в задаче: если полосу МТС отделено прерывистой линией, водитель имеет право занять её для выполнения правого поворота (и именно с неё выполнить поворот), соблюдая требование о «максимально правом» положении.
Пункт 33.5 — 33 «Дорожные знаки», 5 «Информационно-указательные знаки», знак 5.11 «Полоса для движения маршрутных транспортных средств»
«Знак 5.11 «Полоса для движения маршрутных транспортных средств» применяется для обозначения полосы, которая предназначена только для транспортных средств, движущихся по установленным маршрутам, если движение по такой полосе осуществляется попутно с общим потоком транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу движения, над которой он установлен. Если знак установлен справа от дороги, его действие распространяется на правую полосу движения. Водитель, который поворачивает направо на дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, отделённой прерывистой линией дорожной разметки, может выполнить поворот с этой полосы. В таких местах разрешается также заезжать на неё при выезде на дорогу и для посадки или высадки пассажиров у правого края проезжей части».
Применение в задаче: знак подтверждает, что крайняя правая полоса является полосой МТС, а также прямо предусматривает возможность выполнения правого поворота с неё при условии прерывистого отделения.
Пункт 34.1 — 34 «Дорожная разметка», 1 «Горизонтальная разметка», разметка 1.24 «А»
«Разметка 1.24 «А» обозначает полосу, предназначенную только для движения маршрутных транспортных средств. Водитель, который поворачивает направо на дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, отделённой прерывистой линией дорожной разметки, может выполнить поворот с этой полосы. В таких местах разрешается также заезжать на неё при выезде на дорогу и для посадки или высадки пассажиров у правого края проезжей части».
Применение в задаче: дублирует режим полосы (только для МТС), но одновременно подтверждает исключение для других ТС при правом повороте при наличии прерывистой линии.
Пункт 34.1 — 34 «Дорожная разметка», 1 «Горизонтальная разметка», разметка 1.2 (широкая сплошная линия)
«Разметка 1.2 (широкая сплошная линия) обозначает край проезжей части на автомагистралях или границы полосы для движения маршрутных транспортных средств. В местах, где на полосу маршрутных транспортных средств разрешён заезд другим транспортным средствам, эта линия может быть прерывистой. Линия 1.2, обозначающая границы полосы для движения маршрутных транспортных средств, имеет жёлтый цвет. Линию разрешается пересекать в случае вынужденной остановки, если этой линией обозначен край проезжей части, смежный с обочиной».
Применение в задаче: ключевое — граница полосы МТС может быть прерывистой именно там, где другим ТС разрешён заезд (в частности для выполнения правого поворота), поэтому водитель имеет право кратковременно занять эту полосу для манёвра.
То есть, правильный ответ — "По траектории Б.", учитывая, что по определению ПДД правый поворот следует выполнять из максимально правого положения (п. 10.5), а при наличии полосы маршрутных ТС, отделённой прерывистой линией, разрешено выполнять правый поворот именно с этой полосы (п. 17.2), что подтверждается знаком 5.11 и разметкой 1.24/1.2.
При подъезде к перекрёстку водитель видит, что справа организована полоса для маршрутных транспортных средств. Это подтверждают информационно-указательный знак о такой полосе и дорожная разметка с обозначением «А», а граница этой полосы отделена линией 1.2 жёлтого цвета, которая в этом месте является прерывистой. То есть перед поворотом направо обычному автомобилю разрешено кратковременно заехать на эту полосу именно для выполнения манёвра.
Далее применяем требование пункта 10.5 ПДД: при повороте направо водитель должен двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части и не выезжать на встречное направление. В этой ситуации «правый край» фактически проходит по полосе для маршрутных ТС, поскольку она является крайней правой полосой в попутном направлении.
Пункт 17.2 ПДД прямо разрешает водителю, который поворачивает направо, выполнять поворот с полосы для маршрутных транспортных средств, но при условии, что она отделена прерывистой линией. Именно так и показано на схеме: прерывистая граница означает, что заезд на полосу возможен для поворота, а не для движения по ней на длительном участке.
Если выбрать траекторию А, водитель фактически поворачивает не с крайнего правого положения и не попадает на ближайшую правую полосу после поворота, что противоречит логике пункта 10.5. Вместо этого траектория Б показывает правильные действия: перед манёвром водитель занимает максимально правое положение (разрешается заезд на полосу маршрутных ТС через прерывистую разметку), а сам поворот выполняет направо без лишнего «срезания» и с соблюдением требования держаться правого края.
После поворота водитель не должен продолжать движение по полосе маршрутных транспортных средств: её следует покинуть, как только это позволяет разметка, и не заезжать туда, где прерывистая линия переходит в сплошную.
Итак, верный ответ — "По траектории Б.", поскольку поворот направо разрешено выполнять с полосы маршрутных ТС, отделённой прерывистой линией, и при этом нужно держаться как можно ближе к правому краю согласно пунктам 17.2 и 10.5 ПДД.
