Техническое состояние транспортных средств и их оборудование должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также правилам технической эксплуатации, инструкциям предприятий-изготовителей и другой нормативно-технической документации.

Запрещается эксплуатация троллейбусов и трамваев при наличии любой неисправности, указанной в правилах технической эксплуатации этих транспортных средств.

Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству:

а) в случае их изготовления или переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения;

б) если они не прошли обязательный технический контроль (для транспортных средств, подлежащих такому контролю);

в) если номерные знаки не соответствуют требованиям соответствующих стандартов;

г) в случае нарушения порядка установки и использования специальных световых и звуковых сигнальных устройств.

Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и несоответствия следующим требованиям:

Тормозные системы:

а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не соответствующие требованиям предприятия-изготовителя;

б) во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются следующие значения:

Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 года допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, приведенного в таблице.

• Примечание №1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства к началу торможения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мопедов методом однократного воздействия на органы управления тормозной системой. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если во время торможения транспортное средство разворачивается на угол более 8 градусов или занимает полосу движения более 3,5 м.

• Примечание №2. Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства;

в) нарушена герметичность гидравлического тормозного привода;

г) нарушена герметичность пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, что вызывает уменьшение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв.см) за 15 мин при приведении в действие органов управления тормозной системой;

д) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода;

е) стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние:

• транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне не менее 16%;

• легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее 23%;

• грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее 31%;

ж) не фиксируется рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении;

Рулевое управление:

а) суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие предельные значения:

б) имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые взаимные перемещения деталей и узлов рулевого управления либо перемещения их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспортного средства; резьбовые соединения не затянуты или ненадежно зафиксированы;

в) неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления либо рулевой демпфер (на мотоциклах);

г) в рулевом управлении установлены детали со следами остаточной деформации и другими дефектами, а также применены детали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не соответствующие требованиям предприятия-изготовителя.

Внешние световые приборы:

а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства;

б) нарушена регулировка фар;

в) не горит лампа левой фары в режиме ближнего света;

г) на световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора;

д) на рассеиватели световых приборов нанесено тонирование или покрытие, уменьшающее их прозрачность либо светопропускание.

Примечание №1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства - двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично продольной оси транспортного средства и не далее 400 мм от внешнего габарита по ширине.

Примечание №2. Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400-1200 мм и не ближе 100 мм к фонарям сигнала торможения.

Примечание №3. Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака (ближним или дальним светом фар).

Примечание №4. На легковом автомобиле и автобусе разрешается устанавливать один или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150-1400 мм от поверхности дороги;

Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла:

а) не работают стеклоочистители;

б) не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели;

Колеса и шины:

а) шины легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т - 1,0 мм, автобусов - 2,0 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.

• Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей;

б) шины имеют местные повреждения (порезы, разрывы и т.п.), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины;

в) шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства;

г) на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины вместе с радиальными, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины разных размеров или конструкций, а также шины разных моделей с разными рисунками протектора для легковых автомобилей, разными типами рисунков протектора - для грузовых автомобилей;

д) на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) - диагональные;

е) на передней оси автобуса, выполняющего междугородные перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях - шины, восстановленные по второму классу ремонта;

ж) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта;

з) отсутствует болт (гайка) крепления либо имеются трещины диска и ободов колес;

Примечание №1. В случае постоянной эксплуатации транспортного средства на дорогах, на которых проезжая часть скользкая, рекомендуется использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части.

Двигатель:

а) содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные стандартами нормы;

б) негерметична топливная система;

в) неисправна система выпуска отработавших газов;

Прочие элементы конструкции:

а) отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства стекла, зеркала заднего вида;

б) не работает звуковой сигнал;

в) установлены на стекло дополнительные предметы либо нанесено покрытие, ограничивающие обзорность с места водителя и ухудшающие его прозрачность.

• Примечание к подпункту "в". На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть закреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов;

г) не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулирования положения сиденья водителя, аварийные выходы, устройства для приведения их в действие, привод управления дверями, спидометр, одометр, тахограф, устройство для обогрева и обдува стекла;

д) разрушен коренной лист или центральный болт рессоры;

е) повреждено тягово-сцепное или опорно-сцепное устройство тягача и прицепного звена в составе автопоезда, а также предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа;

ж) отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики;

з) отсутствуют:

• медицинская аптечка с нанесенными на нее сведениями о типе транспортного средства, для которого она предназначена, - на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колесном тракторе, автобусе, микроавтобусе, троллейбусе, автомобиле, перевозящем опасный груз;

• знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь), соответствующий требованиям стандарта, - на мотоцикле с боковым прицепом, легковом, грузовом автомобиле, колесном тракторе, автобусе;

• на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой более 3,5 т и в автобусах с разрешенной максимальной массой более 5 т - противооткатные упоры (не менее двух);

• проблесковые маячки оранжевого цвета на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах, на сельскохозяйственной технике, ширина которой превышает 2,6 м;

• исправный огнетушитель на легковом, грузовом автомобиле, автобусе.

Примечание к подпункту "з" №1. Тип, марка, места установки огнетушителей, которыми оборудуются транспортные средства с опознавательным знаком “Табличка оранжевого цвета”, перевозящие опасные грузы, определяются специальными правилами.

Примечание к подпункту "з" №2. Аптечка, перечень медикаментов которой соответствует ДСТУ 3961-2000 для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны находиться в закрепленном состоянии в местах, определенных предприятием- изготовителем. Если конструкцией транспортного средства указанные места не предусмотрены, медицинская аптечка и огнетушитель должны размещаться в легкодоступных местах. Тип и количество огнетушителей должны соответствовать установленным нормам. Огнетушители, которыми обеспечиваются транспортные средства, должны быть сертифицированы в Украине в соответствии с требованиями законодательства;

и) отсутствуют ремни безопасности и подголовники в транспортных средствах, где их установка предусмотрена конструкцией;

к) ремни безопасности не в рабочем состоянии либо имеют видимые надрывы на лямках;

л) на мотоцикле отсутствуют предусмотренные конструкцией дуги безопасности;

м) на мотоциклах и мопедах отсутствуют предусмотренные конструкцией подножки, на седле - поперечные рукоятки для пассажира;

н) отсутствуют либо неисправны фары и задние габаритные фонари транспортного средства, перевозящего крупногабаритный, тяжеловесный или опасный груз, а также проблесковые маячки, световозвращающие элементы, опознавательные знаки, предусмотренные пунктом 30.3 настоящих Правил.

В случае возникновения в пути неисправностей, указанных в пункте 31.4 настоящих Правил, водитель должен принять меры для их устранения, а если это невозможно - двигаться как можно более коротким путем к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности и выполняя требования пунктов 9.9 и 9.11 настоящих Правил.

В случае возникновения в пути неисправностей, указанных в пункте 31.4.7 ("н"; "е" - в составе автопоезда), дальнейшее движение запрещается до их устранения. Водитель неисправного транспортного средства должен принять меры к тому, чтобы убрать его за пределы проезжей части дороги.

Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, у которых:

а) рабочая тормозная система или рулевое управление не позволяют водителю остановить транспортное средство либо выполнить маневр во время движения с минимальной скоростью;

б) в темное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят лампы фар или задних габаритных фонарей;

в) во время дождя или снегопада не работает стеклоочиститель со стороны расположения рулевого колеса;

г) повреждено тягово-сцепное устройство автопоезда.

Запрещается эксплуатация транспортного средства путем доставки его на специальную площадку или стоянку Национальной полиции в случаях, предусмотренных законодательством.