59.6. Перед кожним виїздом з причепом необхідно:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки під час експлуатації автопоїзда та підготовки транспортного засобу до руху. Виїзд із причепом підвищує ризики через додаткову масу, інерцію та залежність причепа від зчіпного пристрою й електрики, тому перед стартом важливо виконати базові технічні перевірки, які напряму впливають на керованість і помітність на дорозі. Такі знання регулярно трапляються на теоретичний іспит, бо помилки в цій темі можуть призвести до відриву причепа, заносу або ДТП через відсутність сигналів.
Питання перевіряє розділ правил дорожнього руху про обов’язки водія перед виїздом і вимогу забезпечити технічно справний стан та комплектність, а також розуміння терміна «причіп» як транспортного засобу, що рухається лише у з’єднанні з іншим ТЗ. Окремі варіанти відповідей описують важливі, але часткові дії: контроль тиску в шинах потрібен для стійкості та гальмування; перевірка страхувальних тросів або ланцюгів критична на випадок несправності зчіпки; перевірка світлової сигналізації причепа забезпечує правильні габарити, повороти та стоп-сигнали для інших учасників руху. Однак жодна з цих перевірок не замінює іншу, тому правильний підхід у правилах дорожнього руху — виконувати весь перелік як єдину передвиїзну підготовку.
Практично це означає, що перед кожною поїздкою водій має одночасно переконатися у справності зчеплення, надійності страхувальних елементів і роботі освітлення, а не обмежуватися одним пунктом. Саме така логіка допомагає правильно відповідати на подібні екзаменаційні питання та формує безпечну звичку, яка знадобиться не лише на іспиті, а й у реальних поїздках з причепом у будь-яких дорожніх умовах.
Пункт 1.10 (термін «Причіп»)
Причіп — транспортний засіб, призначений для руху тільки в з’єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски.
Цей термін потрібен, щоб однозначно розуміти, що йдеться саме про транспортний засіб, який експлуатується лише у зчепленні з тягачем, а отже перед виїздом підлягає перевірці як частина з’єднаного складу транспортних засобів.
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, а також правильність розміщення і кріплення вантажу.
Ця вимога охоплює й виїзд із причепом: «технічно справний стан» у такому разі включає справність і надійність зчеплення (у т.ч. відсутність надмірного люфту у вузлі зчіпки), наявність/надійність страхувальних тросів або ланцюгів, а також справну роботу приладів світлової сигналізації причепа (бо це елементи, без яких безпечна експлуатація причепа неможлива).
Тобто, правильна відповідь - "Виконати усі вище перелічені дії.", з огляду на те, що за визначенням ПДР причіп рухається лише у з’єднанні з іншим ТЗ, а водій перед виїздом зобов’язаний перевірити й забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу (включно з причепом та його зчіпними/сигнальними елементами).
Причіп за визначенням ПДР (пункт 1.10) є транспортним засобом, який може рухатися лише в з’єднанні з іншим транспортним засобом. Тому безпека поїздки з причепом напряму залежить не від однієї перевірки, а від справності зчіпного вузла, страхувальних елементів і світлотехніки, адже будь-який збій у цих складових одразу створює ризик для водія та інших учасників руху.
Перед виїздом насамперед потрібно переконатися, що зчіпний пристрій працює правильно: між вузлом зчіпки та зчіпною кулею не має бути надмірного люфту. Якщо люфт є, його слід усунути регулюванням, інакше під час руху можливі удари, розхитування з’єднання та втрата керованості автопоїзда, особливо на нерівностях або при гальмуванні.
Далі обов’язково перевіряють страхувальні троси або ланцюги. Їхнє завдання — утримати причіп у разі аварійного роз’єднання зчіпного пристрою. Якщо трос не закріплений або закріплений ненадійно, навіть незначна несправність зчіпки може призвести до відриву причепа і некерованого руху по дорозі.
Окремо слід перевірити роботу приладів світлової сигналізації причепа: габаритні вогні, стоп-сигнали та покажчики повороту. Для інших водіїв саме ці сигнали є підтвердженням ваших намірів на дорозі. Наприклад, якщо на причепі не працюють стоп-сигнали, транспорт позаду може не встигнути зреагувати на гальмування, що підвищує ризик зіткнення.
Таким чином, перед кожним виїздом потрібно виконати весь перелік дій, оскільки кожна з них відповідає за окремий критично важливий елемент безпеки і не може замінити іншу.
Отже, вірна відповідь - "Виконати усі вище перелічені дії.", оскільки перед виїздом необхідно одночасно перевірити та забезпечити справність зчіпного з’єднання, надійність страхувальних тросів (ланцюгів) і роботу світлової сигналізації причепа.