54.15. Експлуатація автобусів не забороняється, якщо:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху через технічний стан автобуса та умов, за яких експлуатація транспортного засобу дозволена або прямо заборонена. На теоретичний іспит часто виносять саме такі ситуації, бо вони впливають на керованість, гальмівний шлях і ризик аварій у реальних умовах, особливо під час зими або стоянки на ухилі.
Питання перевіряє знання пункту 31.4 ПДР та Додатка 1 «Перелік несправностей і умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів», з акцентом на розділи «Колеса і шини» та «Інші елементи конструкції». Ключова логіка тут у тому, що правила дорожнього руху містять конкретні заборони, і їх важливо відрізняти від ситуацій, які допускаються за дотримання встановлених норм. Зокрема, обмеження щодо шин з відновленим протектором у автобусів стосується передньої осі, а не задньої, тому сама наявність таких шин позаду не є автоматичною підставою для заборони експлуатації.
Якщо коротко розібрати варіанти: відсутність щонайменше двох противідкатних упорів у автобуса з дозволеною максимальною масою понад 5 т є умовою, за якої експлуатацію забороняють (це вимога розділу «Інші елементи конструкції», і вона потрібна, щоб запобігти самовільному скочуванню). Так само за наявності снігу, льоду або ожеледиці відсутність ланцюгів проти ковзання на колесах ведучої (тягової) осі, коли їх застосування необхідне, є забороною, бо різко зростає ризик втрати зчеплення. Натомість шини з відновленим протектором на задній осі автобуса не підпадають під цю конкретну заборону, адже в Додатку 1 обмеження сформульоване для передньої осі, тому експлуатація в такому випадку не вважається порушенням.
Пункт 31.4
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно з Переліком несправностей і умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів (додаток 1 до цих Правил).
Додаток 1 до ПДР — «Перелік несправностей і умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів» (розділ 5 «Колеса і шини»)
На передній осі автобусів (а також на передній осі вантажних автомобілів) не допускається встановлення шин, відновлених за другим класом ремонту.
Пояснення застосування: заборона стосується саме передньої осі автобуса; отже, встановлення шин з відновленим протектором на задній осі автобуса само по собі не є умовою, що забороняє експлуатацію.
Додаток 1 до ПДР — «Перелік несправностей і умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів» (розділ 7 «Інші елементи конструкції»)
Автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т (а також вантажні автомобілі та автопоїзди) не укомплектовані противідкатними упорами (має бути не менше двох).
Додаток 1 до ПДР — «Перелік несправностей і умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів» (розділ 7 «Інші елементи конструкції»)
За наявності на проїзній частині снігу чи льоду, а також під час ожеледиці, на колесах ведучої осі (тягової осі) не встановлено ланцюгів проти ковзання (коли їх застосування є необхідним).
Тобто, правильна відповідь - "На задній осі автобуса встановлено шини з відновленим протектором.", з огляду на те, що за визначенням ПДР заборона щодо шин, відновлених за другим класом ремонту, для автобусів стосується передньої осі, а не задньої.
Під час підготовки до іспиту важливо розрізняти два поняття: що є прямою технічною забороною для експлуатації автобуса, а що дозволяється за умови дотримання встановлених вимог. ПДР і вимоги до технічного стану транспортних засобів передбачають конкретні випадки, коли автобус не можна випускати на лінію.
Наприклад, експлуатацію забороняють, якщо автобус (з дозволеною максимальною масою понад 5 тонн) не має щонайменше двох противідкатних упорів. Це вважається порушенням вимог безпеки, адже такий автобус може самовільно покотитися під час зупинки або стоянки, особливо на ухилі.
Так само заборона стосується ситуацій, коли на проїзній частині є сніг, лід або ожеледиця, а на колеса тягової осі не встановлено ланцюгів проти ковзання. У таких умовах відсутність ланцюгів означає реальну загрозу втрати керованості й збільшення гальмівного шляху, тому експлуатація не допускається.
Натомість встановлення шин з відновленим протектором на задній осі автобуса саме по собі не є підставою для заборони експлуатації. За умови, що такі шини відповідають установленим нормам відновлення, ПДР не вважають це несправністю або небезпечною невідповідністю, яка автоматично забороняє рух.
Отже, вірна відповідь - "На задній осі автобуса встановлено шини з відновленим протектором.", оскільки це не належить до умов, за яких ПДР забороняють експлуатацію автобуса.