53.40. Який з перелічених нижче варіантів є описом в'язкості моторного масла за SAE?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечної експлуатації автомобіля та технічної справності транспортного засобу. Розуміння маркування моторної оливи напряму впливає на надійність роботи двигуна, легкість холодного запуску та захист деталей від зносу, а отже опосередковано підвищує безпеку дорожнього руху під час щоденної експлуатації.
У теоретичний іспит з правил дорожнього руху такі завдання зазвичай входять до теми обов’язків водія щодо технічного стану та дотримання вимог стандартів і інструкцій виробника. Це відповідає змісту розділів ПДР про технічний стан (пункти 2.3 та 31.1), де водій має перед виїздом перевіряти справність авто і використовувати експлуатаційні матеріали, що відповідають нормативам. Класифікація SAE якраз і є міжнародним стандартом, який описує в’язкість моторного масла у форматі з двох чисел і літери W (winter): перша частина показує поведінку оливи на холоді, друга — в’язкість при робочій температурі двигуна.
Серед наведених варіантів лише позначення 5W30 відповідає формату SAE та однозначно описує в’язкість у зимовому та високотемпературному режимах. Маркування CJ-4 належить до іншої системи (класифікація API для дизельних моторних олив за експлуатаційними властивостями), тобто не є показником в’язкості за SAE. Позначення 3V15 не відповідає стандартному SAE-формату XW-YY і не використовується як загальноприйнятий індекс в’язкості моторної оливи, тому не підходить для цього екзаменаційного питання.
Пункт 2.3 (обов’язки водія щодо технічного стану транспортного засобу)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу; у дорозі — забезпечити його технічно справний стан.
Пункт 31.1 (загальні вимоги до технічного стану транспортних засобів)
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативної документації.
Пояснення застосування до екзаменаційного питання
У ПДР України немає окремого пункту, який визначає або розшифровує маркування моторної оливи за класифікацією SAE (наприклад, «5W-30»). Проте знання такого маркування опосередковано пов’язане з виконанням вимог ПДР щодо експлуатації технічно справного транспортного засобу та дотримання стандартів/інструкцій виробника (пункти 2.3 та 31.1), де і встановлюються вимоги до застосовуваних експлуатаційних матеріалів (у т.ч. моторної оливи відповідної в’язкості).
Тобто, правильна відповідь - "5W30.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечувати технічно справний стан ТЗ і дотримуватися стандартів та інструкцій підприємства-виробника, а позначення "5W30" є стандартним SAE-описом в’язкості моторної оливи.
Під час вибору моторної оливи на каністрі найчастіше шукають саме показник в’язкості за класифікацією SAE. Це міжнародне позначення, яке описує, як олива поводиться на холоді під час запуску та в розігрітому двигуні під час роботи.
Маркування SAE має характерний формат із двох частин: перше число з літерою W показує «зимову» придатність оливи, тобто її текучість при низьких температурах. Чим менше це число, тим легше олива прокачується в мороз і тим надійніше відбувається холодний запуск. Наприклад, 5W означає кращу роботу на холоді, ніж 10W.
Друга частина маркування (число після W) характеризує в’язкість оливи при робочій температурі двигуна. Це важливо для збереження масляної плівки в умовах нагрівання: більший показник означає густішу оливу при високих температурах. Наприклад, 30 буде рідшою при нагріванні, ніж 40.
Серед запропонованих варіантів описом в’язкості моторного масла за SAE є саме позначення у вигляді двох чисел із літерою W між ними, що відображає поведінку оливи і при мінусових температурах, і при робочому нагріві. Формат 5W30 відповідає цьому стандарту: 5W для холодного режиму та 30 для гарячого.
Отже, вірна відповідь - "5W30.", оскільки це стандартне маркування SAE, яке двома числовими показниками (зимовим і високотемпературним) описує в’язкість моторної оливи.