53.4. Яку функцію виконує обмежувальний клапан тиску в пневматичному приводі гальмівної системи передньої осі?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху через технічну справність гальмівної системи. У пневматичному приводі гальм тиск повітря безпосередньо визначає силу гальмування, а неправильний розподіл гальмівних зусиль між осями може призвести до втрати стійкості та керованості, особливо на слизькому покритті. Саме тому на теоретичному іспиті важливо розуміти призначення елементів, які керують тиском у контурах гальм.
Питання перевіряє знання теми про технічний стан і вимоги до експлуатації транспортного засобу в межах правил дорожнього руху, зокрема обов’язку водія перед виїздом перевіряти справність (пункт 2.3) та відповідність вимогам безпеки (пункти 31.1, 31.4). Обмежувальний клапан у контурі передньої осі потрібен для того, щоб не допустити надмірного тиску в гальмівних камерах спереду: завдяки цьому зменшується ризик раннього блокування передніх коліс і «зриву» керованості, що критично під час гальмування на слизькій дорозі.
Аналіз варіантів відповідей зводиться до розуміння, що цей клапан працює саме з тиском у пневмоконтурі. Твердження про «хід передньої осі» не має відношення до гальмівного привода та не описує функції пневматичної арматури. Варіант про «обмеження кута повороту» стосується рульового керування або механічних упорів, а не гальм. Натомість правильний напрямок пов’язаний із регулюванням тиску: клапан зменшує (обмежує) тиск, що подається до гальмівних камер передньої осі, допомагаючи зберігати стабільність авто та ефективне гальмування в різних дорожніх умовах.
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Перед виїздом водій зобов’язаний перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу.
Коротке застосування: питання перевіряє знання будови й роботи гальмівного привода (зокрема елементів, що забезпечують коректний тиск у контурах), що напряму пов’язано з обов’язком водія забезпечити технічно справний стан гальм.
Пункт 31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху й охорони навколишнього середовища, а також правилам технічної експлуатації, інструкціям підприємств-виробників та іншій нормативно-технічній документації.
Коротке застосування: обмежувальний клапан тиску є елементом пневматичного привода гальм, а розуміння його функції належить до знань про відповідність гальмівної системи вимогам безпеки та нормативам/інструкціям виробника.
Пункт 31.4
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідностей вимогам стандартів:
Коротке застосування: хоча ПДР не описують конструктивну «функцію» обмежувального клапана тиску окремим пунктом, екзаменаційне питання прив’язане до розділу ПДР про недопустимість експлуатації ТЗ за наявності несправностей (зокрема в гальмівній системі), а отже — до потреби розуміти призначення вузлів, що впливають на гальмування.
Тобто, правильна відповідь - "Зменшує тиск в гальмівних камерах передньої осі.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечити технічно справний стан транспортного засобу, а гальмівна система має працювати належним чином і відповідати вимогам безпеки.
У пневматичній гальмівній системі зусилля гальмування створюється тиском повітря, який подається в гальмівні камери. Чим вищий тиск у камері, тим сильніше притискаються гальмівні механізми коліс і тим інтенсивніше відбувається гальмування.
Під час гальмування важливо, щоб гальмівні сили на осях були розподілені так, аби автомобіль залишався стійким і керованим. На слизькому покритті це особливо критично: якщо на передню вісь подати надто великий тиск, передні колеса можуть раніше втратити зчеплення та почати ковзати. У такій ситуації керованість погіршується, оскільки саме передні колеса відповідають за зміну напрямку руху.
Щоб не допустити надмірного гальмівного зусилля спереду, у приводі гальм передньої осі встановлюють обмежувальний клапан тиску. Його робота полягає в тому, що він не дає тиску в контурі передніх гальм зростати понад заданий рівень або знижує його відносно того, який формує водій натисканням на педаль. Практично це означає: при гальмуванні, особливо на слизькій дорозі, у передні гальмівні камери подається менший тиск, ніж міг би бути без такого клапана.
Наприклад, на обледенілій ділянці при різкому натисканні на педаль без обмеження тиску передні колеса могли б швидко заблокуватися, і автомобіль почав би “ковзати прямо”, гірше реагуючи на поворот керма. Обмежувальний клапан зменшує тиск у передніх гальмівних камерах, знижує ймовірність втрати зчеплення передніми колесами та допомагає зберегти стійкість автомобіля.
Отже, вірна відповідь - "Зменшує тиск в гальмівних камерах передньої осі.", оскільки обмежувальний клапан призначений для обмеження (зменшення) тиску, що подається до передніх гальмівних камер, аби запобігти надмірному гальмуванню передніх коліс і зберегти керованість.