52.46. Нормальна тривалість робочого часу водія не повинна перевищувати:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху через контроль перевтоми водія. Режим праці та відпочинку напряму впливає на уважність, швидкість реакції та здатність своєчасно оцінювати дорожню обстановку. Саме тому правила дорожнього руху забороняють керування у стомленому стані (пункт 2.9) і вимагають від водія бути уважним та не відволікатися під час руху (пункт 2.3), що є базою для безпечного керування.
На теоретичний іспит часто виносять питання, де потрібно відрізняти норми ПДР від вимог спеціальних нормативних актів. Тут перевіряється розуміння теми «Обов’язки та заборони водія» (розділ 2 правил дорожнього руху) у зв’язці з документом, який регламентує робочий час водіїв: Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (наказ Мінтрансзв’язку №340). Саме цей акт встановлює нормальну тижневу тривалість роботи, яка відповідає загальноприйнятому стандарту і не може бути більшою.
Якщо порівнювати варіанти, то значення 50 і 45 годин на тиждень не є нормою «звичайного» (нормального) режиму роботи водія, тому в контексті цього екзаменаційного питання вони обрані як відволікаючі. Натомість 40 годин на тиждень відповідає визначеній нормальній тривалості робочого часу за профільним положенням, а на практиці це зазвичай узгоджується з графіком 5 днів по 8 годин. Розуміння цієї норми допомагає правильно відповідати на білети та усвідомлювати, чому перевищення робочого часу підвищує ризик керування у втомленому стані, що суперечить вимогам ПДР України.
Пункт 2.9 (підпункт «б» — заборони для водія)
Водієві забороняється: керувати транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції, а також у хворобливому чи стомленому стані.
Цей пункт ПДР пов’язаний із темою режиму праці/відпочинку опосередковано: обмеження робочого часу встановлюють, зокрема, щоб не допускати керування у стомленому стані, який ПДР прямо забороняють.
Пункт 2.3 (підпункт «б» — обов’язки водія)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Цей пункт також опосередковано стосується теми: перевтома знижує увагу і швидкість реакції, що суперечить обов’язку водія бути уважним.
Тобто, правильна відповідь - "40 годин на тиждень.", з огляду на те, що ПДР України не встановлюють числової норми тривалості робочого часу водія, а лише вимагають бути уважним і забороняють керувати у стомленому стані (пункти 2.3 та 2.9), тоді як конкретний ліміт "40 годин на тиждень" визначено спеціальним нормативним актом (Положенням, затвердженим наказом №340).
Коли на іспиті питають про нормальну тривалість робочого часу водія, мається на увазі загальний обсяг робочого часу за тиждень у звичайному режимі праці. Це важливо для безпеки руху, адже перевтома водія напряму впливає на увагу, швидкість реакції та ризик помилок на дорозі.
Норму щодо тривалості робочого часу водіїв встановлює профільний документ, який регулює робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (затверджений наказом Мінтрансзв’язку №340). У ньому визначено саме межу нормальної тижневої тривалості: вона не повинна бути більшою за встановлений стандарт.
На практиці це означає, що якщо водій працює п’ять днів на тиждень, то типовий графік може бути, наприклад, по 8 годин щодня: 5 днів × 8 годин = 40 годин на тиждень. Якщо ж за підсумком тижня виходить більше, ніж дозволена норма, це вже не відповідає вимогам щодо нормальної тривалості робочого часу.
Отже, вірна відповідь - "40 годин на тиждень.", оскільки нормативні правила робочого часу водіїв встановлюють, що нормальна тижнева тривалість роботи не може перевищувати 40 годин.