52.44. Яку мінімальну кількість водіїв направляють на автобусні маршрути протяжністю понад 500 км?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання зосереджене на безпеці пасажирських перевезень і запобіганні перевтомі водія під час далеких рейсів. На теоретичний іспит такі завдання потрапляють, щоб майбутні водії розуміли: дотримання режиму праці та відпочинку так само важливе, як і виконання вимог правил дорожнього руху, адже втома напряму впливає на реакцію, уважність і ризик ДТП.
За змістом воно перевіряє знання суміжних до ПДР України норм у сфері організації перевезень, зокрема «Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів» (Наказ Мінтрансзв’язку №340). У самих правилах дорожнього руху немає прямої норми, яка б визначала мінімальну кількість водіїв залежно від протяжності маршруту, натомість пункт 3.5 цього Положення прямо встановлює вимогу для маршрутів понад 500 км: на рейс направляють двох водіїв, а час керування розподіляють між ними приблизно порівну.
Аналіз варіантів відповідей логічний: варіант «досить одного» суперечить обов’язковій вимозі для маршруту понад 500 км і не гарантує дотримання режиму праці та відпочинку; «два» відповідає нормі пункту 3.5 та ідеї зміни водіїв у дорозі; «три» може траплятися на практиці за рішенням перевізника, але як мінімальна кількість не встановлюється для цього випадку. Розуміння цієї теми допомагає правильно оцінювати, що саме регулюють ПДР України, а що визначається спеціальними нормативами перевезень, і уникати типових помилок на іспиті та в реальній роботі водія.
ПДР України — відсутня пряма норма щодо мінімальної кількості водіїв на автобусному маршруті залежно від протяжності
У чинних Правилах дорожнього руху України немає пункту, який установлює мінімальну кількість водіїв для виконання автобусного маршруту протяжністю понад 500 км. Такі вимоги належать не до ПДР (які регулюють порядок руху та поведінку учасників дорожнього руху), а до спеціальних норм щодо режиму праці та відпочинку водіїв у сфері перевезень.
Пункт 3.5 «Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів» (Наказ Мінтрансзв’язку №340 від 07.06.2010)
«На автобусні маршрути протяжністю понад 500 км направляються два водії, причому період керування кожного водія має становити половину загального періоду керування».
Тобто, правильна відповідь - "Два.", з огляду на те, що ПДР України не містять норми про кількість водіїв на маршруті за протяжністю, а обов’язкову вимогу щодо направлення двох водіїв на маршрути понад 500 км прямо встановлено п. 3.5 Наказу №340.
Під час планування далеких автобусних перевезень законодавець насамперед виходить із безпеки руху та недопущення втоми водія. Тому для тривалих маршрутів встановлюють обов’язкову роботу екіпажем, а не одним водієм.
Для автобусних маршрутів, довжина яких перевищує 500 км, застосовується вимога направляти на рейс мінімум двох водіїв. Це узгоджується з нормами Положення про робочий час і час відпочинку водіїв: керування має бути організоване так, щоб кожен водій відпрацював приблизно половину загального часу керування, змінюючись із напарником. Такий підхід дозволяє дотриматися режиму праці та відпочинку і зменшити ризики, пов’язані з перевтомою.
Наприклад, якщо маршрут має протяжність 600–700 км і фактичний час руху становить багато годин, один водій фізично не повинен безперервно виконувати керування протягом усього рейсу. Наявність другого водія дає можливість організувати зміни за кермом і забезпечити належний відпочинок під час поїздки.
Отже, вірна відповідь - "Два.", оскільки на автобусні маршрути понад 500 км за нормами режиму праці та відпочинку водіїв рейс має виконуватися щонайменше двома водіями, які розподіляють час керування між собою.