52.42. Тривалість керування для водія на тиждень з урахуванням понаднормових робіт не повинна перевищувати:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання зосереджене на безпеці дорожнього руху та впливі втоми на керування автомобілем. Перевтома знижує увагу, погіршує швидкість реакції та збільшує ризик ДТП, тому в ПДР України прямо закріплено заборону керувати у стомленому стані (пункт 2.9, підпункт «в»). На теоретичний іспит часто виносять норми, які пов’язані з режимом праці та відпочинку водіїв, адже вони безпосередньо підтримують вимоги правил дорожнього руху щодо недопущення керування у небезпечному стані.
За змістом це питання перевіряє знання теми «обов’язки та відповідальність водія» у ПДР, а також розуміння, що частина обмежень для професійних водіїв встановлюється не самими Правилами, а профільними нормативними актами. Важливо пам’ятати: у ПДР України немає окремого пункту, який визначає тижневий ліміт керування в годинах, але конкретний максимум встановлено пунктом 3.4 Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (Наказ Мінтрансзв’язку №340 від 07.06.2010).
Серед варіантів 47, 48 і 49 годин правильним є той, що відповідає зазначеному нормативу: тижнева тривалість керування з урахуванням понаднормових робіт не може перевищувати 48 годин. Значення 47 годин є заниженим і не відповідає установленій нормі, а 49 годин перевищує допустиму межу, тобто суперечить вимогам режиму праці та відпочинку. Практично це означає, що водій має підсумовувати всі години за кермом протягом тижня і не виходити за ліміт навіть тоді, коли частина змін була понаднормовою.
Пункт 2.9 (підпункт «в»)
Водієві забороняється керувати транспортним засобом у хворобливому чи стомленому стані, який ставить під загрозу безпеку дорожнього руху.
Коротке пояснення: у ПДР України питання «робочого часу водія» напряму не нормується, але ПДР встановлюють заборону керування у стані втоми (стомлення), що напряму пов’язано з необхідністю дотримання режиму праці та відпочинку.
ПДР України: норма про «48 годин на тиждень» відсутня
У Правилах дорожнього руху України немає пункту, який встановлює максимальну тривалість керування транспортним засобом протягом тижня в годинах (зокрема «48 годин»). Такі ліміти встановлюються окремими нормативно-правовими актами про режим праці та відпочинку водіїв.
Пункт 3.4 «Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів» (Наказ Мінтрансзв’язку № 340 від 07.06.2010)
Тривалість керування для водія на тиждень з урахуванням понаднормових робіт не повинна перевищувати 48 годин.
Тобто, правильна відповідь - "48 годин.", з огляду на те, що за визначенням ПДР прямої тижневої норми в годинах немає, а конкретний ліміт 48 годин установлено пунктом 3.4 профільного Положення про робочий час і час відпочинку водіїв.
Під час підготовки до іспиту важливо розуміти, що для водія встановлені обмеження не лише на щоденну тривалість керування, а й на сумарний час керування за тиждень. Це робиться для зниження втоми, яка напряму впливає на увагу, швидкість реакції та безпеку руху.
Нормативні вимоги щодо режиму праці та відпочинку водіїв визначають граничний тижневий час саме керування транспортним засобом. При цьому враховується, що протягом тижня можливі понаднормові роботи, але навіть із ними загальний обсяг часу за кермом не може виходити за встановлену межу. Тобто «понаднормово» не означає «без обмежень», а лише допускається в межах загального ліміту.
Наприклад, якщо водій керував по 8 годин упродовж шести днів, це вже становить 48 годин, і додатково збільшувати час керування на цьому тижні не можна. Або якщо водій мав кілька довших змін протягом тижня, він все одно повинен підсумувати години керування за всі дні і переконатися, що не перевищив тижневий максимум.
Отже, вірна відповідь - "48 годин.", оскільки сумарна тривалість керування за тиждень, включно з понаднормовими роботами, обмежена встановленою нормою і не може перевищувати 48 годин.