51.7. Як слід закріплювати вантажі?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки перевезення вантажів і запобігання небезпечним ситуаціям на дорозі. Ненадійно закріплений вантаж може зміститися під час гальмування чи повороту, випасти на проїзну частину або тягнутися по асфальту, створюючи перешкоди та ризик ДТП для інших учасників руху. Саме тому під час підготовки до теоретичного іспиту важливо розуміти не лише «що робити», а й які наслідки має порушення цих вимог.
Питання перевіряє знання розділу Правил дорожнього руху про перевезення вантажів, зокрема вимоги пункту 22.2. Норма вимагає розміщувати і фіксувати вантаж так, щоб запобігти падінню, волочінню, забрудненню дороги та іншим небезпечним наслідкам, а також щоб не порушувати стійкість авто і не ускладнювати керування. Тобто критерій правильного кріплення ширший, ніж просто «зручно» або «в одному напрямку», і стосується загальної безпеки руху.
Серед варіантів відповідей правильним є той, який охоплює всі ключові ризики: падіння, волочіння та інші небезпечні прояви (зміщення, створення перешкод, травмування людей). Формулювання лише про заборону переміщення в поздовжньому напрямку є неповним, адже вантаж може зрушувати вбік або вгору-вниз на нерівностях. А підхід «щоб спростити вивантаження» взагалі не є вимогою правил дорожнього руху і не гарантує безпеки під час руху.
Пункт 22.2
Вантаж, що перевозиться, повинен бути розміщений і закріплений так, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню людей та забрудненню дороги і навколишнього середовища, а також щоб не порушувати стійкість транспортного засобу і не утруднювати керування ним; не обмежувати оглядовість водієві; не закривати зовнішні світлові прилади і світлоповертачі, реєстраційні та розпізнавальні знаки, а також не перешкоджати сприйманню сигналів, що подаються рукою; не створювати шуму, не піднімати пилу та не забруднювати дорогу.
Коротке пояснення: цей пункт прямо встановлює вимогу закріплювати вантаж так, щоб унеможливити його падіння, зміщення/волочіння та інші небезпечні наслідки для безпеки руху.
Тобто, правильна відповідь - "Так, щоб унеможливити їх падіння, волочіння та ін.", з огляду на те, що за визначенням ПДР вантаж має бути розміщений і закріплений так, щоб запобігти його падінню та волочінню і не створювати небезпеки чи перешкод для дорожнього руху.
Під час перевезення вантажу водій відповідає не лише за керування автомобілем, а й за те, щоб вантаж не створював небезпеки для інших учасників руху. Тому вантаж потрібно розмістити та закріпити так, аби він залишався нерухомим у кузові чи багажному відсіку за будь-яких звичних маневрів: розгону, гальмування, поворотів і наїзду на нерівності.
Якщо вантаж закріплено неналежно, він може зміститися або випасти на проїзну частину. Це одразу створює аварійну ситуацію: предмети можуть потрапити під колеса інших авто, спричинити різке гальмування чи зіткнення. Окремо небезпечним є волочіння вантажу, коли він чіпляється за дорогу або тягнеться позаду автомобіля: це може пошкоджувати дорожнє покриття, створювати перешкоди та провокувати ДТП.
На практиці це означає, що все, що може зрушити, потрібно фіксувати ременями, стяжками, сітками, упорами або іншими надійними засобами. Наприклад, дошки чи труби в кузові мають бути стягнуті та уперті, щоб не “виїжджали” вперед при гальмуванні; мішки або коробки слід укласти щільно і додатково зафіксувати, щоб вони не перекидалися на повороті; довгомір не повинен торкатися дороги та тягнутися позаду.
Отже, вірна відповідь - "Так, щоб унеможливити їх падіння, волочіння та ін.", оскільки вантаж має бути розміщений і закріплений так, щоб не міг упасти, зміститися чи тягнутися по дорозі та не створював небезпеки під час руху.