51.6. Скільки потрібно використовувати елементів кріплення для надійної фіксації вантажів у кузові?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки перевезення вантажів і відповідальності водія за те, щоб під час руху нічого не зміщувалося, не падало на дорогу та не створювало загрози іншим учасникам. У реальних умовах саме ненадійно закріплений вантаж часто стає причиною аварійних ситуацій: він може зсунутися при гальмуванні, перекрити оглядовість або вплинути на керованість автомобіля.
Питання перевіряє знання розділу правил дорожнього руху про перевезення вантажу, зокрема вимогу пункту 22.1. Норма сформульована не як «певна кількість ременів чи ланцюгів», а як обов’язок забезпечити результат: вантаж має бути розміщений і закріплений так, щоб не порушувати стійкість транспортного засобу, не утруднювати керування, не закривати світлові прилади та номерні знаки і не створювати небезпеки. Тому фіксовані відповіді на кшталт «достатньо одного» або «достатньо двох» є хибними, адже для різної маси, форми й габаритів потрібна різна кількість точок кріплення.
Для теоретичного іспиту важливо запам’ятати принцип: кількість елементів кріплення визначається конкретними умовами перевезення і має бути такою, щоб вантаж залишався надійно зафіксованим у всіх напрямках під час маневрів, гальмування та на нерівностях. Це знання допомагає не лише правильно відповісти на тест, а й безпечно застосовувати правила на практиці, уникаючи штрафів і небезпечних наслідків на дорозі.
Пункт 22.1
Вантаж, що перевозиться, повинен бути розміщений і закріплений так, щоб він не створював небезпеки для учасників дорожнього руху, не обмежував водієві оглядовість, не порушував стійкості транспортного засобу і не утруднював керування ним; не закривав зовнішні світлові прилади, світлоповертачі, номерні знаки і розпізнавальні знаки, а також не перешкоджав сприйманню сигналів, що подаються рукою; не створював шуму, не підіймав пилу і не забруднював дорогу та навколишнє середовище.
Цей пункт не встановлює фіксованої кількості ременів/ланцюгів/інших засобів кріплення, а вимагає такого кріплення, яке фактично забезпечує безпечне перевезення (щоб вантаж не зміщувався, не падав, не впливав на керованість та оглядовість).
Тобто, правильна відповідь - "Кріплення вантажу повинне бути достатнім для його безпечного транспортування.", з огляду на те, що за визначенням ПДР вантаж має бути розміщений і закріплений так, щоб не створювати небезпеки та не впливати на безпеку руху.
Під час перевезення вантажу в кузові водій відповідає за те, щоб вантаж залишався нерухомим і не створював небезпеки для інших учасників руху. Правила дорожнього руху формулюють вимогу не в кількості ременів, ланцюгів чи інших засобів, а в результаті: вантаж має бути закріплений так, щоб під час руху він не міг зміститися, впасти або заважати керуванню.
Тому заздалегідь встановити одну «правильну» цифру неможливо. Кількість елементів кріплення залежить від маси, габаритів і форми вантажу, стану кузова та способу укладання. Те, що достатньо для легких коробок, буде недостатнім для, наприклад, металевих труб або будматеріалів, які можуть покотитися чи зміститися при гальмуванні.
Уявіть практичні ситуації. Якщо везете один важкий предмет, який може з’їхати вперед під час різкого гальмування, одного ременя часто не вистачить: потрібні щонайменше такі точки фіксації, щоб предмет не рухався ні вперед-назад, ні вбік. Якщо ж вантаж довгомірний або складається з кількох частин, кріплення додають так, щоб кожна частина була притиснута та не могла роз’їхатися чи випасти на дорогу. Тобто логіка проста: додаєте кріплення доти, доки вантаж надійно утримується в усіх можливих напрямках при звичайних маневрах, гальмуванні та нерівностях дороги.
Саме тому в тесті правильна відповідь подається не як число, а як вимога до безпеки перевезення: важливо не скільки елементів використано, а чи забезпечують вони надійну фіксацію в конкретних умовах.
Отже, вірна відповідь - "Кріплення вантажу повинне бути достатнім для його безпечного транспортування.", оскільки ПДР вимагають забезпечити нерухомість і безпечне перевезення вантажу, а потрібна кількість елементів кріплення визначається конкретними умовами та властивостями вантажу.