51.22. Чи можна відразу після екстреного гальмування починати рух на вантажному автомобілі з антиблокувальною системою?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху в ситуації раптової небезпеки: як водієві діяти після екстреного гальмування та коли можна продовжувати рух. Тема важлива для теоретичного іспиту, адже перевіряє не лише знання правил дорожнього руху, а й розуміння логіки безпечного керування вантажним автомобілем, особливо з урахуванням роботи антиблокувальної системи (ABS).
Питання перевіряє розділи ПДР про початок руху та зміну його напрямку (пункт 10.1) і про швидкість та дії при виникненні небезпеки (пункт 12.3), а також базові визначення «небезпека для руху» і «перешкода для руху» з пункту 1.10. Логіка така: після вимушеної зупинки, у тому числі після різкого гальмування, водій має право одразу продовжити рух, щойно переконався, що це безпечно і не створить перешкод іншим. Наявність ABS додатково пояснює, чому екстрене гальмування не означає втрату контролю: система запобігає блокуванню коліс, зберігає керованість і дає можливість, за потреби, безпечно об’їхати перешкоду.
Аналіз варіантів відповідей зводиться до правильного тлумачення ПДР: твердження про можливість одразу рушати відповідає пункту 10.1, бо ключова умова не «пауза після гальмування», а перевірка безпечності початку руху. Варіант про заборону не має підстав у правилах, якщо небезпеку усунено і технічних перешкод немає. Обмеження швидкості до 15 км/год також не передбачене ПДР як універсальна вимога саме після екстреного гальмування: водій обирає швидкість відповідно до обстановки, дотримуючись загальних вимог безпеки.
Пункт 10.1 — 10 «Початок руху та зміна його напрямку»
Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Коротке застосування: після вимушеної (у т.ч. екстреної) зупинки водій може одразу продовжити рух, якщо переконався в безпечності такого початку руху.
Пункт 12.3 — 12 «Швидкість руху»
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.
Коротке застосування: пункт прямо передбачає можливість «зупинки» або «об’їзду перешкоди»; на транспортному засобі з ABS під час екстреного гальмування зберігається керованість, що робить можливим безпечний маневр та подальше продовження руху, коли це безпечно.
Пункт 1.10 (термін «Небезпека для руху»)
Небезпека для руху — зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об’єкта), яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися.
Пункт 1.10 (термін «Перешкода для руху»)
Перешкода для руху — нерухомий об’єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об’єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч по суміжній смузі), який змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки.
Тобто, правильна відповідь - "Можна.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій після екстреного гальмування (як виконання вимоги негайно зменшити швидкість аж до зупинки/або безпечного об’їзду) може одразу почати рух знову, щойно це безпечно і не створює перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Після екстреного гальмування водій має переконатися, що небезпека усунена і ситуація на дорозі дозволяє безпечно продовжити рух. Сам факт різкого гальмування не є причиною для обов’язкової паузи перед початком руху, якщо автомобіль зупинився під контролем і не виникло технічних перешкод для подальшого руху.
На вантажному автомобілі, обладнаному антиблокувальною системою (ABS), під час інтенсивного гальмування колеса не переходять у тривале блокування. Це важливо, тому що при заблокованих колесах автомобіль втрачає здатність нормально керуватися, а при роботі ABS керованість зберігається: водій може утримувати напрямок руху та, за потреби, коригувати траєкторію, наприклад, щоб оминути перешкоду.
Тому після завершення екстреного гальмування на вантажівці з ABS немає додаткової “заборони” на негайний початок руху: система не створює умов, які змушували б чекати, а навпаки забезпечує контрольовану зупинку без блокування коліс. На практиці це означає, що як тільки ви зупинилися, оцінили обстановку (чи не рухається перешкода, чи безпечно виїжджати, чи немає ризику зіткнення ззаду або збоку) і маєте можливість продовжити рух, ви можете одразу рушати.
Отже, вірна відповідь - "Можна.", оскільки ABS під час екстреного гальмування запобігає блокуванню коліс і зберігає керованість, а після зупинки за наявності безпечних умов немає підстав затримувати початок руху.