51.21. Як слід закріплювати вантажі?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху під час перевезення речей у кузові, причепі або багажнику. Неналежно закріплений вантаж може зміщуватися при розгоні, гальмуванні й поворотах, випадати на проїзну частину або волочитися дорогою, створюючи перешкоди іншим учасникам руху та підвищуючи ризик ДТП. Саме тому на теоретичний іспит часто виносять ситуації, де потрібно визначити правильний принцип кріплення вантажу.
Питання перевіряє знання розділу правил дорожнього руху про перевезення вантажів, зокрема вимог пункту 22.2. За ним водій перед виїздом і під час руху зобов’язаний контролювати розміщення та фіксацію вантажу, щоб запобігти його падінню, волочінню і створенню перешкод для руху. Тобто ключовий критерій правильного кріплення — не зручність процесів завантаження чи вивантаження, а повне унеможливлення небезпечних наслідків під час руху.
Серед варіантів відповідей правильним є той, що ставить на перше місце безпеку: закріплення має виключати падіння, волочіння та інші ризики (зокрема зміщення і перекриття огляду чи світлових приладів). Варіанти, які пропонують фіксувати вантаж для спрощення завантаження або вивантаження, не відповідають логіці ПДР України: зручність може бути додатковою перевагою, але не є нормативною метою і не гарантує безпечної поведінки вантажу на дорозі.
Практично це означає використання ременів, стяжок, сіток, упорів і правильного розподілу ваги, щоб вантаж залишався нерухомим відносно транспортного засобу та не міг сповзти, випасти або торкатися дорожнього покриття. Такий підхід допомагає правильно відповідати на подібні запитання на теоретичний іспит і, головне, зменшує реальні ризики на дорозі.
Пункт 22.2
Водій перед виїздом і під час руху зобов’язаний перевірити розміщення і закріплення вантажу, щоб запобігти його падінню, волочінню та створенню перешкод для руху.
Застосування: цей пункт прямо встановлює вимогу до кріплення вантажу — він має бути закріплений так, щоб унеможливити падіння або волочіння (а також інші небезпечні наслідки, зокрема створення перешкод для руху).
Тобто, правильна відповідь - "Так, щоб виключити можливість їх падіння, волочіння та ін.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний перевіряти розміщення і закріплення вантажу, аби запобігти його падінню, волочінню та створенню перешкод для руху.
Під час перевезення вантажу водій відповідає за те, щоб вантаж не створював небезпеки для руху. Тому важливо не лише покласти вантаж у кузов чи багажник, а й передбачити, як він поводитиметься під час розгону, гальмування, поворотів і на нерівностях дороги.
За вимогами ПДР вантаж потрібно розміщувати та фіксувати так, щоб він залишався нерухомим відносно транспортного засобу. Якщо вантаж закріплено неналежно, він може зміститися, випасти на проїзну частину або почати тягнутися по дорозі, пошкоджуючи покриття й створюючи перешкоду іншим учасникам руху. У будь-якому з цих випадків зростає ризик ДТП, а також можливе пошкодження самого автомобіля і вантажу.
На практиці це означає, що, наприклад, мішки, коробки чи будматеріали в кузові слід притискати й стягувати ременями або сіткою; довгі предмети на кшталт труб чи дощок потрібно фіксувати так, щоб вони не зміщувалися вперед-назад і не сповзали убік; а будь-які елементи, які можуть торкатися дороги, мають бути підняті й надійно закріплені, щоб не було волочіння.
Отже, вірна відповідь - "Так, щоб виключити можливість їх падіння, волочіння та ін.", оскільки вантаж має бути розміщений і надійно закріплений так, щоб не міг зміщуватися, випадати або тягнутися по дорозі та створювати небезпеку.