51.20. Скільки необхідно використовувати елементів кріплення для надійної фіксації вантажів у кузові?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху під час перевезення вантажів і відповідальності водія за те, щоб вантаж не створював небезпеки іншим учасникам. Ненадійно закріплений вантаж може зміщуватися при гальмуванні та поворотах, випадати на проїзну частину, закривати огляд або порушувати стійкість автомобіля, тому ця тема напряму пов’язана з профілактикою ДТП.
Запитання перевіряє знання розділу Правил дорожнього руху про перевезення вантажу, зокрема вимог пунктів 22.2 та 22.3. На теоретичний іспит важливо розуміти, що правила дорожнього руху не встановлюють фіксоване число ременів, стяжок чи ланцюгів: водій має перед початком руху перевірити розміщення і кріплення та контролювати його в дорозі, щоб запобігти падінню, волочінню або створенню перешкод. Отже, критерій правильності тут не “скільки штук”, а фактична здатність кріплення забезпечити безпечне транспортування з урахуванням ваги, габаритів, форми вантажу та умов руху.
Варіант про “одного чи двох кріплень” є хибним, бо універсальної кількості не існує: іноді навіть легкий, але громіздкий вантаж потребує кількох точок фіксації, а важкий предмет має бути закріплений так, щоб не зсунутися під час різкого гальмування. Відповідь про “спрощення завантаження та вивантаження” також не відповідає вимогам ПДР, адже пріоритетом є безпека, а не зручність. Правильний підхід у цьому екзаменаційному питанні полягає в тому, що кріплень має бути саме стільки, щоб вантаж не зміщувався, не падав і не створював небезпеки під час руху.
Пункт 22.2
Водій зобов’язаний перед початком руху перевірити розміщення і кріплення вантажу, а під час руху — контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, створенню перешкод для руху.
Коротке застосування: ПДР прямо не встановлюють фіксовану кількість ременів/ланцюгів/стяжок тощо — обов’язок водія полягає в тому, щоб кріплення фактично унеможливлювало падіння чи зміщення вантажу під час руху.
Пункт 22.3
Вантаж, що перевозиться, повинен бути розміщений і закріплений так, щоб він: не наражав на небезпеку учасників дорожнього руху; не обмежував водієві оглядовість; не утруднював керування і не порушував стійкість транспортного засобу; не закривав зовнішні світлові прилади, світлоповертачі, номерні та розпізнавальні знаки, а також не перешкоджав сприйманню сигналів, що подаються рукою; не створював шуму, не піднімав пилу та не забруднював дорогу і навколишнє середовище.
Коротке застосування: Критерій “скільки елементів кріплення” визначається не числом, а результатом — вантаж має бути закріплений так, щоб не створювати небезпеки та не порушувати безпеку руху.
Тобто, правильна відповідь - "Кріплення вантажу має бути достатнім для здійснення його безпечного транспортування.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечити таке розміщення і кріплення вантажу, яке запобігає його падінню/зміщенню та не створює небезпеки й перешкод для дорожнього руху.
Під час перевезення вантажу в кузові водій відповідає за те, щоб вантаж не створював небезпеки для інших учасників руху. Це означає, що вантаж не повинен зміщуватися, падати, тягнутися по дорозі, порушувати стійкість автомобіля або обмежувати огляд та можливість керування.
У ПДР не встановлено фіксованого числа ременів, стяжок, ланцюгів чи інших засобів кріплення, тому що умови перевезення щоразу різні. Вага, габарити, форма вантажу, його центр мас, стан дорожнього покриття, швидкість руху та маневри (гальмування, повороти) безпосередньо впливають на те, скільки і яких саме елементів кріплення потрібно застосувати, щоб вантаж залишався нерухомим у кузові.
Наприклад, легку, але громіздку коробку може зірвати потоком повітря, тому інколи потрібно більше фіксації, ніж здається за вагою. А важкий предмет, навіть невеликого розміру, під час різкого гальмування здатен зсунутися вперед і пошкодити кузов або створити небезпеку для інших, тож його треба закріпити так, щоб він витримував типові для руху навантаження. Якщо після закріплення вантаж може рухатися в будь-якому напрямку, це означає, що кріплення недостатнє, незалежно від кількості використаних ременів.
Тому у відповідях на іспиті важливо розуміти принцип: оцінюється не кількість елементів кріплення, а результат їх застосування — реальна безпечність перевезення й відсутність ризику зміщення або падіння вантажу в дорозі.
Отже, вірна відповідь - "Кріплення вантажу має бути достатнім для здійснення його безпечного транспортування.", оскільки ПДР вимагають забезпечити таку фіксацію, за якої вантаж не зміщується і не створює небезпеки під час руху, а конкретна кількість засобів кріплення залежить від умов перевезення.