49.6. Чи дозволено змішувати охолоджувальні рідини різних кольорів?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечної експлуатації автомобіля та запобігання технічним несправностям, які можуть призвести до перегріву двигуна і створити небезпеку під час руху. У правилах дорожнього руху важливо не лише знати маневри та знаки, а й розуміти базові вимоги до технічного стану транспортного засобу, адже несправна система охолодження прямо впливає на надійність і керованість авто.
Питання перевіряє розділ ПДР про технічний стан і обов’язки водія, зокрема вимоги пунктів 2.3, 31.1 і 31.2: водій має забезпечувати справність, дотримуватися інструкцій виробника та не експлуатувати авто з небезпечними несправностями. Ключова ідея така: колір антифризу не є надійним показником сумісності, а різні пакети присадок (IAT, OAT, HOAT) можуть реагувати між собою непередбачувано, погіршуючи антикорозійні та змащувальні властивості, утворюючи осад або піну й забиваючи канали радіатора. Саме тому змішування охолоджувальних рідин «за кольором» розглядається як ризик, що суперечить вимогам безпечної експлуатації, які перевіряє теоретичний іспит.
Варіанти з «дозволено в пропорції 1/2» або «1/4» є хибними, бо жодна пропорція не гарантує хімічної сумісності присадок: навіть невелика домішка може запустити небажану реакцію і спровокувати несправність системи охолодження. Практичне правило для водія просте: доливати слід лише точно такий самий антифриз за специфікацією і допуском виробника; якщо тип рідини невідомий, правильніше злити, промити систему й залити рекомендовану охолоджувальну рідину, а не експериментувати зі змішуванням. Це і є логіка правильної відповіді в межах правил дорожнього руху.
Пункт 2.3 (обов’язки водія щодо технічного стану ТЗ)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: а) перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу; б) під час руху стежити за технічним станом транспортного засобу та негайно вживати заходів для усунення виявлених несправностей, а якщо це неможливо — рухатися до місця стоянки або ремонту найкоротшим шляхом, дотримуючись запобіжних заходів.
Коротке застосування до питання: змішування несумісних охолоджувальних рідин може спричинити несправності системи охолодження (осад, піноутворення, перегрів), що суперечить обов’язку забезпечувати технічно справний стан ТЗ.
Пункт 31.1 (загальна вимога до технічного стану транспортних засобів)
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правилам їх експлуатації, інструкціям підприємств-виробників.
Коротке застосування до питання: вимоги ПДР прямо відсилають до «інструкцій підприємств-виробників», які, як правило, забороняють змішування несумісних охолоджувальних рідин (зокрема тих, що відрізняються складом/пакетом присадок, що часто маркується різними кольорами).
Пункт 31.2 (загальна заборона експлуатації за наявності небезпечних технічних несправностей)
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності технічних несправностей і невідповідності вимогам, передбаченим цими Правилами.
Коротке застосування до питання: змішування охолоджувальних рідин різних типів може призвести до технічної несправності системи охолодження, а отже — до стану, за якого експлуатація ТЗ стає забороненою.
Тобто, правильна відповідь - "Заборонено.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечувати технічно справний стан ТЗ (п. 2.3), технічний стан має відповідати інструкціям виробника (п. 31.1), а експлуатація з технічними несправностями забороняється (п. 31.2).
Охолоджувальна рідина (антифриз) працює в системі охолодження двигуна під навантаженням і високими температурами. Її завдання не лише відводити тепло, а й захищати деталі системи від корозії, змащувати елементи (наприклад, помпу) та зберігати стабільні властивості в мороз і спеку.
Поширена помилка — орієнтуватися на колір антифризу. Колір утворюється через барвник і сам по собі не гарантує однаковий склад. Навіть рідини одного кольору можуть мати різні пакети присадок у різних виробників, а різні кольори тим більше не означають сумісність. Тому «червоний до зеленого» або «синій до жовтого» — це завжди ризик, а не правило.
Небезпека змішування в тому, що присадки можуть вступати в небажану хімічну реакцію. У результаті суміш втрачає антикорозійні властивості, можуть з’являтися осад, кристали або піна. Це здатне забивати канали радіатора, погіршувати циркуляцію рідини, прискорювати зношення помпи й патрубків, а в підсумку створювати ризик перегріву двигуна. На іспиті такі питання перевіряють базовий принцип безпечної експлуатації: невідомі або несумісні технічні рідини не змішують.
Практичне правило просте: доливати можна лише точно такий самий антифриз, який уже залитий (за специфікацією та допуском виробника авто). Якщо тип рідини невідомий, правильна дія — злити стару, промити систему й залити рекомендовану виробником охолоджувальну рідину; як тимчасовий вихід у дорозі інколи допускають долив дистильованої води, але не змішування «різнокольорових» антифризів.
Отже, вірна відповідь - "Заборонено.", оскільки змішування охолоджувальних рідин різних кольорів не гарантує хімічної сумісності, може зруйнувати роботу присадок і спричинити пошкодження системи охолодження та ризик перегріву двигуна.