49.28. До якого вузла підключена педаль гальма у пневматичній гальмівній системі?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху через справність і правильну роботу гальмівної системи. Для теоретичного іспиту важливо розуміти, як саме водій керує гальмуванням у різних типах приводів, адже від цього залежить прогнозованість зупинки та контроль транспортного засобу в критичних ситуаціях.
Питання перевіряє розділ правил дорожнього руху про технічний стан авто та обов’язки водія перед виїздом (пункти 2.3 і 31.1). Йдеться про пневматичну гальмівну систему, де педаль не створює тиск у рідині, як у гідравліці, а керує подачею стисненого повітря з ресиверів у контури гальмування. Саме вузол, який дозує та спрямовує повітря до гальмівних камер, є ключовим у цьому ланцюгу керування.
Аналіз варіантів відповідей простий, якщо розуміти принцип дії. Підключення до головного гальмівного циліндра характерне для гідравлічних гальм, тому для пневматики цей варіант неправильний. Безпосереднє з’єднання педалі з гальмівною камерою також не відповідає конструкції: камера є виконавчим механізмом на колесах, а між командою водія і виконавчим органом має бути керувальний елемент, що регулює тиск і забезпечує скидання повітря після відпускання педалі. У пневматиці таким керувальним елементом є гальмівний кран, який відкриває подачу повітря, регулює тиск залежно від натискання та забезпечує випуск повітря при розгальмуванні.
Практичне значення цієї теми в тому, що знання будови допомагає водієві правильно оцінювати ознаки несправностей (затримка спрацювання, падіння тиску, неповне розгальмування) і виконувати вимоги ПДР України щодо перевірки технічного стану перед виїздом. Це не лише підготовка до тестів, а й базове розуміння того, як правила дорожнього руху пов’язані з реальним керуванням та безпекою на дорозі.
Пункт 2.3 (обов’язки водія щодо технічного стану транспортного засобу)
«Водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу…»
Пункт 31.1 (загальні вимоги до технічного стану транспортних засобів)
«Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правилам технічної експлуатації, інструкціям підприємств-виробників та іншій нормативно-технічній документації.»
Тобто, правильна відповідь - "До гальмівного крану.", з огляду на те, що ПДР (пп. 2.3, 31.1) вимагають забезпечувати технічно справний стан гальмівної системи та діяти відповідно до інструкцій виробника, а в пневматичній гальмівній системі керування подачею стисненого повітря від педалі здійснюється через гальмівний кран.
У пневматичній гальмівній системі педаль гальма не створює тиск у рідині, як у гідравліці, а лише керує подачею стисненого повітря. Тобто натискання педалі є командою для вузла, який дозує та спрямовує повітря в гальмівні механізми.
Коли водій натискає педаль, механічне зусилля передається на гальмівний кран. Саме цей кран відкриває або перекриває проходження стисненого повітря з ресиверів у контури гальмування, а також регулює його тиск залежно від сили натискання. Далі повітря надходить у гальмівні камери коліс, де збільшення тиску приводить у дію механізм, що притискає колодки до барабанів (або дисків), і транспортний засіб уповільнюється.
Коли педаль відпускають, гальмівний кран повертається у вихідне положення: подача повітря припиняється, а надлишковий тиск із гальмівних камер скидається назовні через клапани. У результаті гальмівні механізми розвантажуються, і колеса знову обертаються вільно.
Отже, вірна відповідь - "До гальмівного крану.", оскільки педаль у пневматичній системі керує саме краном, який дозує подачу та випуск стисненого повітря до гальмівних камер.