49.27. Як часто необхідно зливати воду з фільтра-відстійника на транспортних засобах з дизельними двигунами?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується технічного стану транспортного засобу та щоденного підходу водія до безпечної експлуатації. Для дизельних двигунів критично важлива чистота пального: вода та важкі домішки можуть викликати корозію, погіршити змащування й призвести до дорогих поломок паливної апаратури. Тому розуміння регламентних дій із фільтром-відстійником напряму пов’язане з надійністю авто і безпекою дорожнього руху.
Питання перевіряє знання розділу 31 Правил дорожнього руху, зокрема вимог пункту 31.1 про відповідність технічного стану стандартам і інструкціям виробника, а також розділу 2 (пункт 2.3 а) про обов’язок водія забезпечувати справний стан авто. У навчально-екзаменаційній практиці теоретичного іспиту правильним вважається виконання зливу води з відстійника під час планового обслуговування, коли змінюють паливний фільтр: у цей момент є доступ до вузла, можна одразу перевірити наявність води та не допустити її потрапляння далі в систему.
Розбір варіантів відповідей показує логіку регламенту: щоденний злив зазвичай не передбачений інструкціями й є зайвим для більшості умов експлуатації; фіксований інтервал “раз на два місяці” або “через 35 000 км” не універсальний і може не збігатися з вимогами виробника та реальними ризиками якості пального. Натомість прив’язка до заміни паливного фільтра є практичною і правильною: регулярна процедура в рамках ТО зменшує ризик пошкодження ТНВД і форсунок та відповідає принципу ПДР України про обслуговування за правилами технічної експлуатації.
Пункт 31.1 (Розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»)
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинен відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Застосування до питання: періодичність зливу води з фільтра-відстійника (як елементу паливної системи дизельного двигуна) визначається правилами технічної експлуатації та інструкцією підприємства-виробника; у навчально-екзаменаційній практиці це формулюється як виконання процедури під час заміни паливного фільтра.
Пункт 2.3 (підпункт «а») (Розділ 2 «Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів»)
Водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розміщення і кріплення вантажу, а під час руху забезпечувати їх належний стан.
Застосування до питання: злив води з фільтра-відстійника належить до заходів забезпечення технічно справного стану паливної системи, що виконуються відповідно до регламенту обслуговування (зокрема — під час заміни паливного фільтра).
Тобто, правильна відповідь - "Кожен раз під час заміни паливного фільтра.", з огляду на те, що за визначенням ПДР технічний стан і обслуговування ТЗ мають відповідати інструкції підприємства-виробника та правилам технічної експлуатації, а водій зобов’язаний забезпечувати технічно справний стан транспортного засобу.
На дизельних автомобілях у паливі інколи з’являється вода. Вона може потрапити туди через конденсат у баку, під час заправки або через неякісне пальне. Саме тому в паливній системі передбачений фільтр-відстійник: він затримує воду й важкі домішки, щоб вони не пішли далі по системі.
Якщо воду з відстійника не зливати, вона накопичується і з часом може пройти далі до елементів паливної апаратури. Для дизельного двигуна це особливо небезпечно: вода погіршує змащування, провокує корозію деталей і може спричинити пошкодження насоса високого тиску та форсунок. Тобто злив води — це не “формальність”, а спосіб запобігти дорогим несправностям.
Найлогічніший момент для цієї процедури — під час заміни паливного фільтра. У цей час паливну систему все одно обслуговують: є доступ до вузла, виконується перевірка стану фільтра та відстійника, і саме тоді зручно та правильно видалити накопичену воду. Крім того, злив під час заміни дозволяє одразу побачити, чи є проблема з водою в пальному, і вчасно відреагувати.
Отже, вірна відповідь - "Кожен раз під час заміни паливного фільтра.", оскільки саме під час планового обслуговування фільтра правильно й безпечно видаляти воду з відстійника, щоб не допустити її потрапляння в елементи паливної системи дизельного двигуна.