48.67. Яка мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху через контроль втоми водія та дотримання режиму праці й відпочинку. Тривале керування знижує уважність і швидкість реакції, тому правила дорожнього руху прямо забороняють сідати за кермо у стані стомлення, а також вимагають зберігати пильність під час руху. Саме тому під час підготовки до теоретичного іспиту важливо розуміти не лише дорожні ситуації, а й власні обов’язки щодо безпечного психофізіологічного стану.
За змістом це питання перевіряє знання розділів ПДР про обов’язки та заборони для водія (зокрема вимоги бути уважним і не керувати у стані втоми), а конкретну мінімальну тривалість паузи після тривалого керування відсилає до спеціальних норм: Положення про робочий час і час відпочинку водіїв (п. 4.1 Наказу Мінтрансзв’язку №340). Якщо після періоду керування не починається щоденний (міжзмінний) відпочинок, обов’язковою є перерва для відпочинку та харчування встановленого мінімуму.
Варіант із меншою тривалістю не можна “скорочувати на свій розсуд”, бо норма визначає мінімальний час, достатній для реального відновлення після 4 годин за кермом. Інший варіант із більшою тривалістю не робить відповідь правильною в межах тесту: у теоретичному іспиті з правил дорожнього руху оцінюють знання саме встановленого мінімуму, який є обов’язковим, а не довільно збільшеної перерви.
Практичний сенс теми простий: плануйте маршрут і графік так, щоб після тривалого керування встигнути зробити повноцінну паузу на відпочинок і їжу, якщо зміна ще триває. Це зменшує ризик помилок через втому, допомагає виконувати вимоги ПДР України та підвищує шанси успішно скласти екзаменаційне питання на теоретичному іспиті.
Пункт 2.9 (заборони для водія)
Водієві забороняється керувати транспортним засобом у стані стомлення чи хвороби, що ставить під загрозу безпеку дорожнього руху.
Коротке пояснення: екзаменаційне питання про перерву після тривалого керування перевіряє розуміння того, що водій не має права продовжувати рух у разі втоми, а отже повинен робити перерви для відпочинку.
Пункт 2.3 (обов’язки водія), підпункт «б»
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортним засобом у дорозі.
Коротке пояснення: необхідність регламентованих перерв пов’язана з вимогою підтримувати належний психофізіологічний стан (уважність/реакцію) під час руху.
Тобто, правильна відповідь - "Не менше 45 хвилин.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водієві заборонено керувати у стані стомлення, а конкретна мінімальна тривалість перерви після 4 годин керування встановлюється спеціальними нормами про робочий час і час відпочинку водіїв (не в тексті ПДР).
Під час тривалого керування транспортним засобом водій втомлюється, а це знижує уважність і швидкість реакції. Саме тому норми, що регулюють режим праці та відпочинку, встановлюють обов’язкові перерви після визначеного часу безперервного руху.
У Положенні про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (пункт 4.1, наказ Мінтрансзв’язку №340) передбачено правило: якщо після періоду керування не настає щоденний (міжзмінний) відпочинок, водій має зробити перерву для відпочинку та харчування. Ключовий орієнтир у цьому питанні — відлік після 4 годин керування.
Наприклад, якщо водій керував 4 години і планує їхати далі в межах тієї ж зміни, він не може просто “зупинитися на кілька хвилин”. Законодавча вимога визначає мінімальну тривалість такої паузи, щоб вона реально виконувала свою відновлювальну функцію. Лише у випадку, коли одразу після керування починається період щоденного (міжзмінного) відпочинку, окрема перерва саме “після 4 годин” може не бути актуальною, бо відпочинок уже настає.
Отже, вірна відповідь - "Не менше 45 хвилин.", оскільки після 4 годин керування, якщо не починається щоденний (міжзмінний) відпочинок, водій зобов’язаний зробити перерву на відпочинок і приймання їжі мінімум на 45 хвилин.