48.60. Зміст навчального матеріалу та кількість практичних годин для проходження навчання практичному водінню на вантажному автомобілі (категорія С1 або С), визначається:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується не маневрів чи знаків, а організації підготовки водіїв і єдиних вимог до навчання, від яких прямо залежить безпека дорожнього руху. Для керування вантажним автомобілем потрібні стабільні базові навички: контроль габаритів, дистанції, гальмування, робота в щільному потоці, а також коректне виконання вимог, які встановлюють правила дорожнього руху.
Питання перевіряє розуміння того, що обсяг і зміст практичного водіння на категорії С1/С не визначаються «на місці» рішенням автошколи чи інструктора. У контексті розділу «Загальні положення» ПДР (зокрема, пункти 1.1 і 1.3) важливо відрізняти: ПДР встановлюють єдиний порядок руху та обов’язок учасників знати ці правила, але не регламентують кількість практичних годин. Ці параметри закріплюються нормативно через типову навчальну програму підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів, що застосовується в усіх навчальних закладах.
Саме тому варіанти, де рішення покладається на навчальний заклад або на спеціаліста з практичного навчання, є хибними: вони допускають різні стандарти підготовки, що несумісно з єдиними вимогами до навчання і до складання на теоретичний іспит. Правильна логіка така: автошкола й інструктор працюють у межах затвердженої програми, а не замінюють її власними правилами, тому для відповіді потрібно обрати документ, який встановлює обов’язковий перелік тем і мінімально необхідну кількість практичних годин.
Пункт 1.1
Ці Правила встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України.
Застосування: пункт визначає предмет регулювання ПДР — порядок дорожнього руху, а не питання організації навчання водіїв чи нормування навчальних годин.
Пункт 1.3
Учасники дорожнього руху зобов’язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил.
Застосування: пункт підкреслює обов’язок знати ПДР (що і забезпечується навчанням), але не встановлює, якою саме програмою та якою кількістю годин має визначатися практична підготовка водіїв категорій С1/С.
Тобто, правильна відповідь - "Типовою навчальною програмою підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів.", з огляду на те, що за визначенням ПДР ПДР регулюють порядок дорожнього руху та обов’язок учасників знати ці правила, а зміст навчального матеріалу і кількість практичних годин визначаються не ПДР, а окремою типовою навчальною програмою.
Під час підготовки водія вантажного автомобіля категорії С1 або С важливо розуміти, що автошкола не може на власний розсуд вирішувати, які теми проходити на практиці і скільки годин відводити на кожну вправу. Навчання має бути однаковим за логікою та обсягом у всіх закладах, щоб кожен учень отримав мінімально необхідні навички керування вантажним транспортом.
Саме тому зміст практичного навчання і кількість практичних годин встановлюються не внутрішніми правилами автошколи й не рішенням інструктора, а нормативно визначеним документом. Такий документ описує, що саме учень повинен відпрацювати: базові маневри, рух у різних дорожніх умовах, дотримання вимог дорожніх знаків і розмітки, безпечне виконання поворотів, зупинок, перестроювань тощо, а також визначає необхідний обсяг практичних занять.
Цю єдність вимог забезпечує типова навчальна програма підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів. Вона є орієнтиром для всіх навчальних закладів і саме за нею формуються заняття з практичного водіння на категорії С1 або С, включно з установленою кількістю годин.
Отже, вірна відповідь - "Типовою навчальною програмою підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів.", оскільки саме вона визначає обов’язковий зміст практичного навчання та кількість годин для підготовки водія вантажного автомобіля.