48.59. Як правильно встановлюється домкрат?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання зосереджене на безпеці під час вимушеної зупинки та виконання робіт з автомобілем на дорозі. Правильне піддомкрачування напряму впливає на стійкість авто, ризик його зсуву, пошкодження кузова або травмування людей, тому в контексті ПДР України воно пов’язане з безпечною експлуатацією транспортного засобу під час усунення несправності, зокрема заміни колеса.
Питання перевіряє розуміння принципів технічно безпечних дій водія, які випливають із вимог правил дорожнього руху щодо технічного стану та експлуатації авто: пункт 2.3 (обов’язки водія забезпечувати справний стан) і пункт 31.1 (відповідність правилам технічної експлуатації та інструкціям виробника). Хоча прямої норми в ПДР про точку встановлення домкрата немає, на теоретичний іспит винесено базову логіку: домкрат ставлять у штатну точку опори на кузові або рамі так, щоб вона була максимально близько до колеса, яке підіймають, бо це зменшує «важіль», перекіс і ймовірність зриву домкрата.
Варіант, де домкрат розміщують якомога ближче до маточини, є правильним: він забезпечує найбільш стабільний підйом і менше навантажує елементи днища. На легкових авто це зазвичай підсилене ребро жорсткості порога або інша штатна точка піддомкрачування, а на рамних позашляховиках — рама чи допустимі елементи підвіски, але все одно максимально близько до колеса. Альтернатива з установкою «якомога далі» підвищує ризик хитання авто, зсуву домкрата та пошкодження конструкції, тому не відповідає безпечній практиці, яку перевіряють правила дорожнього руху в межах цього білета.
ПДР України — прямої норми щодо місця встановлення домкрата немає
ПДР України не містять пунктів, які прямо визначають, де саме на кузові/рамі потрібно встановлювати домкрат (це регламентується інструкцією (керівництвом) з експлуатації конкретного транспортного засобу та правилами безпечного виконання робіт). У межах ПДР це питання перевіряє загальний обов’язок водія забезпечувати безпечну експлуатацію і технічно справний стан ТЗ під час усунення несправності (зокрема, заміни колеса на дорозі).
Пункт 2.3 (обов’язки водія щодо технічного стану ТЗ)
«Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу; …»
Пояснення застосування: правильне встановлення домкрата під час заміни колеса є частиною безпечного усунення несправності та недопущення створення небезпеки через неправильні дії з ТЗ.
Пункт 31.1 (вимоги до технічного стану та обладнання транспортних засобів)
«Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, охорони навколишнього середовища, а також правилам технічної експлуатації, інструкціям підприємств-виробників.»
Пояснення застосування: оскільки ПДР відсилають до інструкцій підприємства-виробника щодо експлуатації, місце встановлення домкрата визначається саме «штатними точками піддомкрачування» (як правило, максимально близько до відповідного колеса).
Тобто, правильна відповідь - "Якомога ближче до маточини колеса.", з огляду на те, що ПДР не встановлюють конкретну точку піддомкрачування, але зобов’язують водія забезпечувати безпечну експлуатацію та діяти відповідно до інструкцій виробника, а штатні місця встановлення домкрата розташовані максимально близько до колеса.
Під час заміни колеса домкрат має сприймати вагу автомобіля без перекосів і зсуву. Тому його встановлюють у спеціально передбаченому місці опори на кузові або рамі, але завжди з урахуванням головного принципу: точка підйому має бути максимально близько до колеса, яке піднімають.
Логіка проста: чим ближче домкрат до маточини колеса, тим менший важіль утворюється між точкою підйому і колесом. Це зменшує навантаження на кузовні елементи, знижує ризик перекосу автомобіля під час підйому та робить конструкцію стійкішою. Якщо домкрат поставити далеко від колеса, під час підйому автомобіль може «грати», з’являється більший шанс зсуву домкрата або пошкодження елементів днища.
На легкових автомобілях (седан, хетчбек) домкрат зазвичай ставлять під посилене ребро жорсткості порога або іншу штатну точку піддомкрачування. Ці місця конструктивно розраховані на навантаження і розміщені поблизу коліс, щоб підйом був безпечним і без деформацій.
На автомобілях рамної конструкції або позашляховиках точку опори частіше обирають на рамі або на елементах підвіски, які допускають підйом. І тут також зберігається той самий підхід: вибирають найближчу до потрібного колеса надійну точку, щоб мінімізувати перекіс і навантаження.
Отже, вірна відповідь - "Якомога ближче до маточини колеса.", оскільки так забезпечується найстійкіший підйом без зайвого важеля, перекосу та ризику зсуву домкрата.