45.12. Під час руху на автомобілі загорівся попереджувальний індикатор № 4, це означає:
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху через контроль технічного стану автомобіля під час поїздки. На теоретичний іспит часто виносять ситуації, де водій має впізнавати попереджувальні індикатори панелі приладів і розуміти, як вони пов’язані з можливими несправностями. Такі сигнали важливі, бо від стану електроживлення, гальм, мастила чи охолодження залежить керованість авто та можливість безпечно продовжувати рух.
За змістом це питання перевіряє знання розділів правил дорожнього руху про обов’язки водія та технічний стан транспортного засобу (зокрема вимоги пунктів 2.3 «а», 2.3 «б», а також загальну логіку пунктів 31.1 і 31.4). Індикатор із зображенням батареї означає проблему в системі електроживлення: акумулятор не заряджається належним чином або є несправність у колі заряджання (часто причина в генераторі, ремені, контактах чи проводці). У форматі іспиту це узагальнюють як несправність акумулятора, тобто несправність у вузлі живлення та заряджання.
Інші варіанти відповідей описують зовсім інші піктограми та системи автомобіля. Падіння рівня або тиску моторної оливи зазвичай позначається «маслянкою» і пов’язане із системою змащення, а не з електрикою. Несправність гальмової системи відображається індикатором із знаком оклику в колі (або схожим символом) і може означати увімкнене стоянкове гальмо, знос колодок чи низький рівень гальмівної рідини. Висока температура теплоносія показується значком термометра і стосується перегріву двигуна та системи охолодження, а не акумулятора.
Практичний сенс знання цього правила дорожнього руху простий: якщо ігнорувати «батарею» на панелі, автомобіль певний час працюватиме від заряду акумулятора, але потім можуть відмовити освітлення, електроніка і навіть зупинитися двигун. Тому для водія важливо вчасно зреагувати, оцінити ризики та не допускати експлуатації технічно несправного авто, як цього вимагають ПДР України.
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Перед виїздом водій зобов’язаний перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу.
Цей підпункт «підводить» до того, що водій має розуміти сигнали приладів/індикаторів, які повідомляють про технічний стан, зокрема системи електроживлення (акумулятор/генератор).
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Під час руху водій зобов’язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Загоряння «індикатора акумулятора» — це якраз елемент контролю технічного стану під час руху, що вимагає належної реакції водія (оцінити несправність системи заряджання/живлення).
Пункт 31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правилам технічної експлуатації, інструкціям підприємств-виробників та іншій нормативно-технічній документації.
Попереджувальний індикатор батареї сигналізує про невідповідність роботи електрообладнання нормальному режиму (фактично — проблему в колі заряджання/акумуляторі), що прямо пов’язано з вимогою належного технічного стану ТЗ.
Пункт 31.4
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і умов, за яких відповідно до встановлених правил експлуатація забороняється.
Хоч ПДР не «розшифровують» конкретні піктограми панелі приладів, загоряння індикатора несправності електроживлення вказує на технічну несправність, яка може унеможливити подальший безпечний рух (втрата живлення систем запалювання/управління, освітлення тощо), а отже підпадає під загальну логіку недопущення експлуатації технічно несправного ТЗ.
Тобто, правильна відповідь - "Несправність акумулятора.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний контролювати технічний стан транспортного засобу (пункти 2.3 «а», 2.3 «б») і не допускати експлуатації технічно несправного ТЗ (пункти 31.1, 31.4), а індикатор «батарея» повідомляє про несправність у системі електроживлення/заряджання (акумулятор/генератор).
Під час руху водій повинен постійно контролювати технічний стан автомобіля за показниками панелі приладів. Якщо на щитку загоряється червоний індикатор із зображенням батареї (індикатор № 4), це означає, що є проблема в системі електроживлення автомобіля, тобто з акумулятором або його заряджанням.
У реальній роботі автомобіля акумулятор не лише запускає двигун, а й отримує заряд під час руху. Коли загоряється цей індикатор, система повідомляє, що акумулятор не отримує належного заряджання або є несправність у самому акумуляторі чи з’єднаннях. Наприклад, може бути поганий контакт на клемах, пошкодження проводки або збій у роботі вузлів, через які акумулятор заряджається. Для водія на іспиті це узагальнюється як несправність акумулятора, бо саме акумулятор і його зарядна система перебувають під контролем цього попереджувального сигналу.
Практичний сенс цього попередження такий: якщо ігнорувати індикатор батареї, автомобіль певний час працюватиме від запасу енергії в акумуляторі, але згодом напруга впаде, і можуть початися відмови електрообладнання, аж до зупинки двигуна. Тому цей сигнал розглядають як важливий попереджувальний індикатор несправності, який вимагає уваги водія та перевірки.
Отже, вірна відповідь - "Несправність акумулятора.", оскільки індикатор із зображенням батареї попереджає про несправність у колі акумулятора та його заряджання, тобто про проблему з електроживленням автомобіля.