45.13. Під час руху на автомобілі загорівся попереджувальний індикатор № 1, це означає:
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху через контроль технічного стану автомобіля під час руху. Воно нагадує, що водій повинен стежити за сигналами панелі приладів, адже попереджувальні індикатори напряму пов’язані з ризиком раптової поломки та небезпекою на дорозі. На теоретичний іспит часто виносять саме такі ситуації, бо вони перевіряють не лише знання значків, а й розуміння наслідків та правильних дій водія.
Питання перевіряє розділи правил дорожнього руху щодо обов’язків водія і технічної справності транспортного засобу: зокрема вимоги перед виїздом і в дорозі контролювати справність (пункт 2.3), відповідність технічного стану вимогам і документації виробника (пункт 31.1), а також дії при несправностях (пункти 31.4.7 і 31.5). Індикатор у вигляді «маслянки» означає проблему в системі змащування двигуна: критичне падіння тиску мастила або небезпечно низький рівень масла. Це одна з найнебезпечніших ситуацій, бо без належного змащування двигун може отримати серйозні пошкодження за лічені хвилини.
Аналіз варіантів відповідей допомагає не плутати індикатори: несправність акумулятора зазвичай позначається символом батареї, а не маслянкою; проблеми гальмової системи частіше відображаються знаком кола з «!» або «P» і пов’язані з гальмівною рідиною/стояночним гальмом; висока температура теплоносія позначається термометром над хвилями. Натомість «червона маслянка» вказує саме на аварійну ситуацію з мастилом (тиск/рівень), тому правильне тлумачення в цьому екзаменаційному питанні є ключовим для безпечної експлуатації авто за правилами дорожнього руху.
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розміщення і кріплення вантажу.
Цей пункт пов’язаний із тим, що попереджувальні індикатори на панелі приладів (зокрема індикатор системи змащування) є засобом контролю технічного стану автомобіля, який водій має забезпечувати і перевіряти.
Пункт 31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, охорони праці та довкілля, а також правилам технічної експлуатації, інструкціям підприємств-виробників та іншій нормативно-технічній документації.
Цей пункт прив’язує «розшифрування» контрольних/попереджувальних індикаторів (у т.ч. «маслянки») до вимог виробника та технічної документації: індикатор сигналізує про небезпечне відхилення в роботі системи змащування (тиск/рівень оливи).
Пункт 31.4.7 (розділ «Двигун»)
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідностей вимогам стандартів: 31.4.7. Двигун — зокрема порушення герметичності систем, у тому числі системи змащування (підтікання масла).
Цей пункт охоплює типову причину загоряння індикатора — втрату оливи (наслідком чого може бути низький рівень і/або падіння тиску в системі змащування).
Пункт 31.5
У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це неможливо — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись заходів безпеки.
Застосування: коли під час руху загорівся індикатор системи змащування, це є ознакою технічної несправності (зокрема пов’язаної з оливою), і водій зобов’язаний діяти відповідно до вимог щодо несправностей у дорозі.
Тобто, правильна відповідь - "Падіння тиску в системі змащування або низький рівень масла.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечувати технічно справний стан ТЗ (п. 2.3), технічний стан має відповідати вимогам та інструкціям виробника (п. 31.1), а несправності, пов’язані із системою змащування/маслом, належать до заборонених/небезпечних та потребують вжиття заходів у дорозі (пп. 31.4.7, 31.5).
Попереджувальний індикатор № 1 у вигляді «маслянки» на панелі приладів стосується системи змащування двигуна. Під час вмикання запалювання він може короткочасно загорятися як перевірка, але після запуску двигуна має згаснути. Якщо ж індикатор не гасне або загорівся під час руху, це вже є сигналом несправності.
Зміст цього сигналу простий: у двигуні недостатній тиск мастила або рівень масла став критично низьким. За нормальної роботи масляний насос створює тиск, щоб масло надходило до вузлів тертя та захищало двигун від перегріву й прискореного зношування. Коли тиск падає або масла бракує, змащування фактично зникає, і двигун може отримати серйозні пошкодження за дуже короткий час.
З позиції вимог безпеки та ПДР експлуатація транспортного засобу допускається лише за технічно справного стану, а водій зобов’язаний контролювати показники приладів і вживати заходів при появі ознак несправності. Тому поява «червоної маслянки» під час руху означає, що автомобіль має технічну проблему, яка безпосередньо впливає на справність двигуна і потребує негайної реакції (зупинки в безпечному місці та перевірки рівня масла/усунення причини).
Отже, вірна відповідь - "Падіння тиску в системі змащування або низький рівень масла.", оскільки індикатор «маслянка» попереджає саме про небезпечну нестачу тиску або масла в системі змащування двигуна.