41.6. Що обов'язково необхідно зробити після тривалої поїздки на мотоциклі (мопеді) під дощем?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечної експлуатації мотоцикла або мопеда після руху в складних погодних умовах. Дощ не лише погіршує зчеплення з дорогою під час поїздки, а й впливає на технічний стан транспортного засобу після неї: вода змиває мастильні матеріали, а бруд утворює абразив, що прискорює зношування деталей. Саме тому такі ситуації важливі для теоретичного іспиту, адже перевіряють розуміння того, як водій має підтримувати справність техніки.
За змістом це питання перевіряє розділ правил дорожнього руху про обов’язки водія щодо технічного стану та вимоги до технічної справності транспортних засобів (зокрема норми на кшталт пунктів 2.3 і 31.1). Логіка проста: після тривалої їзди під дощем найуразливішим вузлом у більшості мотоциклів і мопедів є відкрита ланцюгова головна передача, з якої вода вимиває мастило. Відновлення мастильного шару знижує корозію, подовжує ресурс ланцюга та зірочок і зменшує ризик ривків, шуму чи навіть відмови трансмісії.
Аналіз варіантів відповідей у цьому екзаменаційному питанні показує, чому акцент зроблено саме на трансмісії. Висушити транспортний засіб загалом корисно, але це радше допоміжний захід і не вирішує ключову проблему вимитого мастила з робочих елементів. Перевірка рівня моторної оливи є частиною планового контролю, проте дощова поїздка зазвичай не є прямою причиною зміни рівня оливи. Натомість обслуговування ланцюга після дощу є типовою вимогою правил технічної експлуатації та рекомендацій виробників для ланцюгових приводів, тому саме ця дія вважається обов’язковою в контексті правил дорожнього руху і підготовки до теоретичного іспиту.
Пункт 2.3 (обов’язки водія щодо технічного стану транспортного засобу)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу; б) під час руху стежити за технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування ним; в) у разі виникнення в дорозі несправностей, з якими відповідно до цих Правил забороняється подальший рух, вжити заходів для їх усунення, а якщо це неможливо — до місця стоянки або ремонту рухатися якомога коротшим шляхом.
Пояснення застосування: поїздка під дощем погіршує стан відкритих вузлів мотоцикла/мопеда (зокрема ланцюга), тому після такої поїздки водій має виконати дії з обслуговування, щоб забезпечити технічно справний стан ТЗ для подальшої експлуатації.
Пункт 31.1 (загальна вимога до технічного стану транспортних засобів)
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху й охорони навколишнього середовища, а також правилам їх технічної експлуатації, інструкціям заводів-виробників.
Пояснення застосування: змащення ланцюга головної передачі після тривалої їзди під дощем є типовою вимогою правил технічної експлуатації/інструкцій виробника для запобігання корозії та прискореному зносу, тобто напряму пов’язане з підтриманням належного технічного стану.
Тобто, правильна відповідь - "Змастити ланцюг головної передачі.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечувати технічно справний стан транспортного засобу та експлуатувати його відповідно до правил технічної експлуатації й інструкцій заводу-виробника.
Після тривалої поїздки під дощем мотоцикл або мопед отримує не лише зовнішнє змочування, а й «технічне» навантаження: вода разом із брудом потрапляє на рухомі вузли. У контексті безпечної експлуатації транспортного засобу водій має стежити за його справністю та вживати заходів, які запобігають прискореному зносу і відмовам у роботі.
Найуразливішим у такій ситуації є ланцюг головної передачі, адже він розташований відкрито і постійно працює під навантаженням. Під час дощу вода змиває мастило з ланок і роликів, а дорожній бруд утворює абразивну «пасту». Якщо після цього ланцюг залишити без обслуговування, він починає швидше іржавіти, розтягуватися і працювати жорсткіше. У русі це може проявитися ривками під час розгону, сторонніми звуками, а в гіршому випадку підвищується ризик пошкодження ланцюга або зірочок.
Важливо розуміти, що не всі мотоцикли мають однакову конструкцію головної передачі: інколи вона може бути карданною або шестеренною і значно краще захищена від вологи. Однак у більшості мотоциклів і мопедів використовується саме ланцюгова передача, і саме вона потребує обов’язкового відновлення мастильного шару після дощу, щоб зберегти нормальну роботу трансмісії.
Отже, вірна відповідь - "Змастити ланцюг головної передачі.", оскільки після дощу вода і бруд змивають мастило та прискорюють корозію і знос ланцюга, а змащення відновлює захист і забезпечує його надійну роботу.