41.5. Для чого необхідно вимірювати густину гальмівної рідини в процесі обслуговування транспортного засобу?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується технічної справності автомобіля та безпеки дорожнього руху, адже ефективність гальмування напряму залежить не лише від колодок чи дисків, а й від стану гальмівної рідини. Під час руху, особливо при інтенсивних зупинках або тривалому гальмуванні на спусках, гальмівна система нагрівається, і будь-яке погіршення властивостей рідини може призвести до небезпечного зниження гальмівного зусилля.
За змістом це питання перевіряє розділ правил дорожнього руху про обов’язки водія щодо технічного стану та заборону експлуатації несправного ТЗ (зокрема пункти 2.3(а), 31.1, 31.4 і 31.4.1 щодо гальмової системи). У контексті теоретичного іспиту важливо розуміти, що гальмівна рідина на полігліколевій основі є гігроскопічною, тобто з часом поглинає вологу. Вода знижує температуру кипіння рідини, а при закипанні утворюються парові бульбашки, які стискаються, через що педаль стає «м’якою» і гальмування слабшає, що прямо суперечить вимогам ПДР України щодо справних гальм.
Логіка варіантів відповіді така: вимірювання густини застосовують як практичний спосіб виявити наявність води у гальмівній рідині, бо зміна густини є непрямою ознакою зволоження. Варіант про «термін служби» звучить правдоподібно, але сам по собі ресурс рідини визначають регламентом виробника та комплексною перевіркою (включно з вологістю і температурою кипіння), а не лише абстрактним «віком». Варіант про «обсяг залитої рідини» не відповідає суті: об’єм контролюють за рівнем у бачку, тоді як густина потрібна саме для контролю якості та безпечної роботи гальмівного привода.
Пункт 2.3 (а)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу.
Пункт 31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правилам їх технічної експлуатації.
Пункт 31.4
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і умов.
Пункт 31.4.1 (гальмова система)
Зокрема, забороняється експлуатація транспортного засобу, якщо робоча гальмова система не забезпечує ефективність гальмування, визначену відповідними нормативами, а також якщо порушено герметичність гідравлічного (або пневматичного/пневмогідравлічного) привода гальм (несправності гальмової системи належать до умов, за яких експлуатацію заборонено).
Тобто, правильна відповідь - "Для визначення наявності води в гальмівній рідині.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний забезпечити технічно справний стан транспортного засобу, а експлуатація ТЗ з несправностями гальмової системи (зокрема такими, що можуть зумовити втрату ефективності гальмування) забороняється.
Під час експлуатації автомобіля справність гальмівної системи напряму впливає на безпеку руху, тому її технічний стан контролюють не лише за роботою педалі чи зносом колодок, а й за станом гальмівної рідини. У гідравлічному приводі саме рідина передає зусилля від педалі до гальмівних механізмів, і будь-яка зміна її властивостей може погіршити гальмування.
Гальмівна рідина з часом здатна поглинати вологу з навколишнього середовища через з’єднання, ущільнення та під час обслуговування. Вода в складі рідини небезпечна тим, що знижує температуру її кипіння. У реальних умовах, наприклад під час тривалого гальмування на спуску або при частих інтенсивних зупинках у місті, гальмівні механізми нагрівають рідину. Якщо в ній є вода, вона може закипіти раніше, ніж справна «суха» рідина.
Кипіння призводить до утворення парових бульбашок, які стискаються значно легше, ніж рідина. У такій ситуації педаль може стати «м’якою» або навіть виникне відчуття провалу педалі, а гальмівне зусилля зменшиться. Окрім цього, волога провокує корозію деталей гальмівної системи, що також погіршує її надійність.
Саме тому під час обслуговування вимірюють густину гальмівної рідини: зміна густини є практичною ознакою того, що в рідині з’явилась вода. Такий контроль дозволяє вчасно виявити зволоження рідини і прийняти рішення про її заміну, не доводячи до зниження ефективності гальм у критичний момент.
Отже, вірна відповідь - "Для визначення наявності води в гальмівній рідині.", оскільки вимірювання густини дає змогу виявити потрапляння вологи, яка знижує температуру кипіння та може спричинити погіршення гальмування.