41.10. Як часто рекомендують перевіряти рівень моторної оливи?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується щоденного контролю технічного стану транспортного засобу як складової безпеки дорожнього руху. Рівень моторної оливи безпосередньо впливає на змащування та охолодження деталей двигуна: якщо оливи недостатньо, зростає тертя, перегрів і зношування, а отже підвищується ризик несправності під час руху та дорогого ремонту. Саме тому такі перевірки розглядаються не як «обслуговування за пробігом», а як базова передвиїзна дія водія.
У теоретичний іспит це питання зазвичай входить у тему обов’язків водія перед початком руху та загальних вимог до технічного стану, зокрема розділ 2 «Обов’язки і права водіїв» (пункт 2.3) і розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання». Логіка проста: правила дорожнього руху вимагають перед виїздом переконатися, що авто (або мотоцикл) технічно справне, а контроль рівня оливи є одним із ключових елементів такої перевірки, бо витрата або підтікання можуть з’явитися раптово й не «чекатимуть» до чергових 2000 чи 4000 км.
Варіанти з перевіркою через певний пробіг виглядають привабливо, але вони не гарантують безпеки: рівень може впасти значно раніше через інтенсивну експлуатацію, сезонні зміни, мікропідтікання або підвищену витрату оливи. Натомість регулярний контроль перед кожною поїздкою найкраще відповідає вимогам ПДР України та практиці безпечної експлуатації: перевіряти слід на рівній поверхні, після зупинки двигуна дати оливі стекти в картер і лише тоді коректно зчитувати показники щупом або оглядовим віконцем, доливаючи тільки оливу того самого типу.
Пункт 2.3 (розділ 2 «Обов’язки і права водіїв», підпункт «а»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: «перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу».
Цей пункт перевіряє розуміння того, що контроль технічного стану виконується саме перед кожним виїздом (перед поїздкою). Рівень моторної оливи є складовою технічно справного стану двигуна, тому перевірка рівня оливи логічно входить до «перевірити … технічно справний стан» перед виїздом.
Пункт 31.1 (розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»)
«Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони довкілля».
Цей пункт підкреслює загальний обов’язок експлуатувати транспортний засіб у належному технічному стані; практично це забезпечується, зокрема, регулярними передвиїзними перевірками (включно з рівнем оливи як критичним параметром роботи двигуна).
Тобто, правильна відповідь - "Кожен раз перед поїздкою.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан транспортного засобу.
Моторна олива є одним із ключових робочих матеріалів двигуна: вона змащує деталі, зменшує тертя та допомагає відводити тепло. Під час руху двигун працює у режимі високих температур і навантажень, а під час стоянки олива охолоджується, тому її стан і кількість можуть змінюватися. Якщо рівень стане занизьким, змащування погіршується, зростає зношування деталей і ризик дорогого ремонту.
Саме тому у щоденному контролі технічного стану перед виїздом важливо починати з перевірки рівня оливи. Навіть за справного двигуна можливе поступове «під’їдання» оливи, а у разі появи підтікання рівень може впасти швидко. Перевірка перед кожною поїздкою дозволяє вчасно помітити проблему ще до того, як вона призведе до перегріву або пошкодження двигуна.
Щоб вимір був правильним, автомобіль має стояти на рівному майданчику. Двигун потрібно заглушити й дати оливі стекти в картер, після чого щуп виймають, протирають, вставляють до упору й знову виймають для контролю. Рівень має бути між позначками Min і Max; якщо він нижчий, доливають оливу того самого типу, що вже залита в двигун.
Отже, вірна відповідь - "Кожен раз перед поїздкою.", оскільки щоденна перевірка рівня оливи перед виїздом є найнадійнішим способом запобігти роботі двигуна з недостатнім змащуванням і своєчасно виявити витрату або підтікання.