38.8. Під час руху по дорозі поза населеним пунктом Ви зібралися зробити обгін вантажного автомобіля. Після ввімкнення Вами лівого покажчика повороту водій вантажного автомобіля ввімкнув та вимкнув сигнал лівого повороту. Що це може означати?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку обгону поза населеними пунктами та «дорожнє спілкування» сигналами повороту. Обгін пов’язаний із виїздом на зустрічну смугу, тому є одним із найризикованіших маневрів: помилка в оцінці дистанції, огляду або намірів інших водіїв часто призводить до лобових зіткнень. На теоретичному іспиті такі ситуації перевіряють уміння розпізнавати попереджувальні сигнали та вчасно відмовлятися від маневру, якщо виникає найменший сумнів у безпеці.
Запитання перевіряє розділи Правил дорожнього руху щодо подання сигналів (пункти 9.1–9.4) та правила обгону (розділ 14, зокрема 14.2 і 14.3). Короткочасне вмикання й вимикання лівого покажчика з боку вантажівки після вашого наміру обганяти зазвичай сприймається як попередження про небезпеку попереду, яку водій легкового авто може не бачити через габарити вантажівки, рельєф (підйом), поворот, зустрічний транспорт або перешкоду. Додатково це узгоджується з вимогою не починати обгін, якщо транспортний засіб попереду подав сигнал наміру повороту або перестроювання ліворуч (п. 14.2(б)), а також із загальним принципом: поданий сигнал є інформацією, яку інші мають врахувати для безпеки (п. 9.2, 9.4).
Аналіз варіантів відповідей зводиться до правильного тлумачення наміру водія вантажівки. Твердження про «перешкоджання обгону» не підходить, бо перешкоджання заборонене (п. 14.3) і зазвичай проявляється у прискоренні або активних діях, тоді як короткий сигнал частіше має попереджувальний характер. Версія, що вантажівка сама збиралася обганяти й «передумала», можлива теоретично, але не є основним змістом такого короткого сигналу в контексті навчальних завдань: для учня ключове правило просте — побачив сигнал лівого повороту попереду, не починай обгін і повторно оціни обстановку. Практичний висновок для теоретичного іспиту: після такого сигналу варто залишатися позаду на безпечній дистанції та продовжувати рух, поки небезпека не стане очевидно відсутньою.
Пункт 1.10 (термін «Обгін»)
Обгін — випередження одного або кількох транспортних засобів, пов’язане з виїздом на смугу зустрічного руху.
Пункт 9.1
Перед початком руху, перестроюванням, поворотом чи розворотом, зупинкою і стоянкою водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, а якщо вони відсутні або несправні — рукою.
Пункт 9.2
Сигналами повороту водій попереджає інших учасників дорожнього руху про намір виконати відповідний маневр.
Пункт 9.4
Подання сигналу не дає водієві переваги в русі і не звільняє його від вжиття заходів безпеки.
Пункт 14.2
Перед початком обгону водій повинен переконатися, що:
а) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна на достатній для обгону відстані і цей маневр не створить небезпеки або перешкод зустрічним транспортним засобам;
б) водій транспортного засобу, що рухається попереду тією самою смугою, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;
в) водій транспортного засобу, що рухається позаду, не розпочав обгін;
г) після обгону він зможе, не створюючи небезпеки або перешкод, повернутися на займану смугу.
Пункт 14.3
Водієві транспортного засобу, який обганяють, забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями.
Тобто, правильна відповідь - "Водій вантажного автомобіля попереджає Вас про небезпеку під час здійснення обгону, яку Ви не в змозі виявити.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій, який починає обгін, зобов’язаний перевірити умови безпеки обгону, зокрема відсутність сигналу лівого повороту/перестроювання з боку транспортного засобу попереду (п. 14.2), а подані світлові сигнали є попередженням про можливий маневр і потребують від інших учасників дорожнього руху діяти з урахуванням безпеки (пп. 9.1, 9.2, 9.4).
Поза населеним пунктом обгін майже завжди пов’язаний з виїздом на смугу зустрічного руху, тому це один із найризикованіших маневрів. Перед початком обгону водій зобов’язаний переконатися, що маневр буде безпечним і що транспортний засіб попереду не подає сигналу про намір повернути або перестроїтися ліворуч. На це прямо вказує пункт 14.2(б) ПДР: обгін не можна починати, якщо водій попереднього транспортного засобу подав сигнал лівого повороту (перестроювання).
У вашій ситуації ви подали лівий покажчик, тобто показали намір обганяти. У відповідь водій вантажівки короткочасно ввімкнув і вимкнув лівий покажчик. Така дія в реальному дорожньому спілкуванні зазвичай не означає, що вантажівка зараз повертає ліворуч (бо сигнал був лише коротким), а є попередженням: “Не обганяйте, попереду небезпечно”. Причина проста: через габарити вантажівки та вашу позицію позаду ви можете не бачити, що відбувається попереду (наприклад, зустрічний автомобіль за підйомом, поворотом, перешкода, звуження, початок маневру іншого учасника). Водій вантажівки, маючи вищу посадку і кращий огляд, здатен помітити це раніше і подає вам сигнал, щоб ви відмовилися від обгону.
Практично це має виглядати так: побачивши таке попередження, ви не починаєте виїзд на зустрічну, залишаєтеся позаду з безпечною дистанцією та оцінюєте обстановку ще раз. Якщо ж вантажівка справді збирається зміщуватися ліворуч або сама виконувати обгін, то за п. 14.2(б) ви також не маєте права починати обгін, доки цей намір не стане зрозумілим і маневр попереднього авто не буде завершено.
Отже, вірна відповідь - "Водій вантажного автомобіля попереджає Вас про небезпеку під час здійснення обгону, яку Ви не в змозі виявити.", оскільки короткий сигнал лівого покажчика з боку авто попереду є застереженням не розпочинати обгін і узгоджується з вимогою ПДР не починати обгін, коли попередній транспортний засіб подає лівий сигнал або коли безпека маневру не підтверджена.