36.3. В'їзд водіїв на залізничний переїзд на заборонний сигнал світлофора при закритому шлагбаумі тягне за собою:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху в одній із найризикованіших ситуацій для водія: проїзду залізничних переїздів. Ігнорування заборонних сигналів на переїзді створює пряму загрозу зіткнення з поїздом, тому правила дорожнього руху передбачають не лише чітку заборону, а й сувору адміністративну відповідальність, що часто перевіряється на теоретичний іспит.
Питання перевіряє знання розділу 20 «Рух через залізничні переїзди» (пункти 20.1–20.2) та розділу 8 щодо сигналів світлофора (пункт 8.7.3). За ПДР водій зобов’язаний керуватися переїзним світлофором і положенням шлагбаума та зупинитися, якщо рух заборонено: при закритому або такому, що закривається, шлагбаумі та при заборонному (червоному, зокрема миготливому) сигналі. Отже, в’їзд у цих умовах є порушенням правил проїзду переїздів, за яке КУпАП (стаття 123) передбачає накладення штрафу або позбавлення права керування транспортним засобом залежно від обставин.
Аналіз варіантів відповідей у цьому екзаменаційному питанні простий: санкція у вигляді штрафу або позбавлення права керування прямо випливає з норм КУпАП про порушення проїзду залізничних переїздів, тому саме цей варіант відповідає законодавству. Варіант про безкоштовне вилучення транспортного засобу не відповідає передбаченим формам стягнення за таке порушення. Усне попередження від чергового по переїзду також не є юридичною відповідальністю і не замінює адміністративного покарання за в’їзд на переїзд при забороні руху.
Пункт 20.1 (розділ 20 «Рух через залізничні переїзди»)
Під’їжджаючи до залізничного переїзду, водій повинен керуватися вимогами дорожніх знаків, дорожньої розмітки, сигналів світлофора, положенням шлагбаума та вказівками чергового по переїзду і зупинитися перед переїздом у разі заборони руху через нього.
Застосування: при заборонному сигналі переїзного світлофора та/або закритому шлагбаумі водій зобов’язаний зупинитися й не в’їжджати на переїзд.
Пункт 20.2 (розділ 20 «Рух через залізничні переїзди»)
В’їзд на залізничний переїзд забороняється у разі, коли: шлагбаум закритий або почав закриватися; увімкнено заборонний сигнал світлофора (незалежно від положення шлагбаума); до переїзду в межах видимості наближається поїзд (локомотив, дрезина); за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді; черговий по переїзду подає сигнал заборони руху.
Застосування: саме ця норма прямо охоплює ситуацію з питання — в’їзд на переїзд при заборонному сигналі світлофора та при закритому (або такому, що закривається) шлагбаумі заборонений.
Пункт 8.7.3 (а) (розділ 8 «Регулювання дорожнього руху», сигнали світлофора)
Червоний сигнал світлофора (у тому числі миготливий) або два червоних миготливих сигнали забороняють рух.
Застосування: переїзний світлофор із заборонним (червоним/двома червоними) сигналом означає заборону руху, у тому числі в’їзду на залізничний переїзд.
КУпАП, стаття 123 (частина 2)
В’їзд на залізничний переїзд особою, яка керує транспортним засобом, у випадках, коли рух через переїзд заборонено, — тягне за собою накладення штрафу або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року (з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого) або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб (з оплатним вилученням транспортного засобу у його власника чи без такого).
Застосування: саме цією нормою встановлюється відповідальність за в’їзд на переїзд на заборонний сигнал світлофора при закритому шлагбаумі.
Тобто, правильна відповідь - "Накладення штрафу або позбавлення права керування транспортним засобом.", з огляду на те, що за визначенням ПДР в’їзд на залізничний переїзд при заборонному сигналі світлофора та/або закритому шлагбаумі прямо заборонений, а КУпАП (ст. 123) передбачає за це штраф або позбавлення права керування.
Коли водій під’їжджає до залізничного переїзду, він зобов’язаний керуватися сигналами переїзного світлофора і положенням шлагбаума. Якщо світлофор подає заборонний сигнал, а шлагбаум закритий або закривається, це означає одне: рух через переїзд заборонено і в’їзд на нього є прямим порушенням правил проїзду залізничних переїздів.
Таке порушення законодавець відносить до найбільш небезпечних, адже водій фактично ігнорує попередження про можливий рух поїзда. У практичній ситуації це виглядає так: водій, не дочекавшись дозволу, об’їжджає або під’їжджає впритул до шлагбаума і заїжджає на колії під червоний сигнал. Саме цей факт і є підставою для адміністративної відповідальності.
Відповідальність за в’їзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через нього заборонено, встановлена КУпАП (стаття 123). Санкція передбачає не лише грошове стягнення, а й більш суворий наслідок: за рішенням уповноваженого органу водія можуть позбавити права керування транспортними засобами на визначений строк. Тобто закон прямо допускає два основні варіанти покарання залежно від обставин.
Отже, вірна відповідь - "Накладення штрафу або позбавлення права керування транспортним засобом.", оскільки в’їзд на залізничний переїзд при заборонному сигналі світлофора і закритому шлагбаумі є рухом через переїзд у заборонений час, за що стаття 123 КУпАП передбачає штраф або позбавлення права керування.