35.82. Вашу голову та груди від удару об приладову панель або лобове скло під час зіткнення тримає:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується пасивної безпеки в автомобілі та того, як захистити водія і пасажирів під час різкого гальмування або ДТП. У реальній аварії машина може зупинитися миттєво, але тіло людини за інерцією продовжує рух уперед, тому найбільший ризик пов’язаний з ударом голови та грудної клітки об елементи салону. Саме тому правила дорожнього руху приділяють окрему увагу засобам утримання в сидінні та їх обов’язковому використанню.
Питання перевіряє знання термінів і вимог розділів ПДР щодо ременів безпеки: пункт 1.10 (визначення «Ремені безпеки»), розділ 2 (пункт 2.3 про обов’язки водія), розділ 5 (пункт 5.2 про обов’язки пасажирів), а також розділ 31 (пункт 31.4 про технічний стан). Для теоретичного іспиту важливо розуміти логіку: ремінь безпеки безпосередньо утримує тулуб у безпечному положенні, обмежує переміщення вперед і зменшує ймовірність удару об приладову панель або лобове скло, розподіляючи навантаження по міцних ділянках тіла.
Аналіз варіантів відповіді простий: ремінь безпеки виконує ключову функцію утримання тіла під час зіткнення і саме за це визначений у правилах дорожнього руху як засіб пасивної безпеки. Підголівник, натомість, переважно знижує ризик травм шиї при відкиданні голови назад (наприклад, при ударі ззаду) і не може втримати грудну клітку та корпус від руху вперед без ременя. На практиці це означає, що під час руху пристібатися мають і водій, і всі пасажири, а додаткові системи (подушки безпеки, підголівники, натягувачі) працюють ефективно лише як доповнення, а не заміна ременя.
Пункт 1.10 (термін «Ремені безпеки»)
Ремені безпеки — засоби пасивної безпеки, призначені для утримання водія і пасажирів на сидіннях (у безпечному положенні) та зменшення тяжкості наслідків дорожньо-транспортної пригоди (зокрема запобігання удару об елементи салону/вильоту з автомобіля).
Пункт 2.3 (розділ 2 «Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів»)
Водій зобов’язаний: на транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки.
Пункт 5.2 (розділ 5 «Обов’язки і права пасажирів»)
Пасажири зобов’язані: під час руху бути пристебнутими ременями безпеки, якщо транспортний засіб обладнаний ними.
Пункт 31.4 (розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»)
Експлуатація транспортних засобів забороняється у разі, якщо відсутні або несправні ремені безпеки (на транспортних засобах, конструкцією яких передбачено їх установлення).
Коротке застосування: справність ременів і їх використання є обов’язковими елементами пасивної безпеки, що безпосередньо запобігають травмуванню під час зіткнення.
Тобто, правильна відповідь - "Ремінь безпеки.", з огляду на те, що за визначенням ПДР ремені безпеки є засобом пасивної безпеки для утримання водія/пасажира в сидінні та запобігання удару об елементи салону під час ДТП.
Під час зіткнення автомобіль різко сповільнюється або зупиняється, але тіло водія і пасажира за інерцією продовжує рухатися вперед. Саме тому без фіксації людина «летить» у напрямку приладової панелі та лобового скла, а найбільш уразливими стають голова і грудна клітка.
Єдиний елемент, який безпосередньо утримує тулуб і не дає йому зміститися вперед, це ремінь безпеки. Він притискає корпус до сидіння, обмежує переміщення тіла та розподіляє навантаження по міцних ділянках тіла, зменшуючи ризик удару грудьми та головою об елементи салону.
Правила дорожнього руху України зобов’язують водія і пасажирів користуватися ременями безпеки під час руху, якщо транспортний засіб ними обладнаний. Ця вимога встановлена саме тому, що ремінь є основним засобом пасивної безпеки: при різкому гальмуванні або ДТП він утримує людину на місці та не дає їй отримати травми від контакту з панеллю приладів чи склом.
Варто розуміти, що інші засоби безпеки не виконують цю ключову функцію утримання тіла. Наприклад, підголівник переважно зменшує ризик травм шиї при різкому відкиданні голови назад, а подушки безпеки є додатковим захистом і розраховані на роботу разом із пристебнутим ременем, а не замість нього.
Отже, вірна відповідь - "Ремінь безпеки.", оскільки саме він утримує тулуб і обмежує рух вперед під час зіткнення, запобігаючи удару головою та грудьми об приладову панель або лобове скло.