Пункт 2.3 (обов’язки водія перед початком руху)

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити і в дорозі забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу.

Пояснення: перед нічною поїздкою це насамперед означає перевірку справності фар, габаритних вогнів, задніх ліхтарів, стоп-сигналів, покажчиків повороту та підсвітки номерного знака, оскільки без них рух у темну пору доби стає небезпечним і/або забороненим через технічний стан ТЗ.

Пункт 19.1 (розділ 19 «Користування зовнішніми світловими приладами»)

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги на транспортному засобі, що рухається, повинні бути увімкнені фари ближнього або дальнього світла.

Пояснення: норма прямо вимагає користування фарами вночі, отже перед виїздом потрібно переконатися, що освітлювальні прилади справні та правильно працюють у потрібних режимах.

Пункт 31.4.3 (розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання», підпункт «Зовнішні світлові прилади»)

Забороняється експлуатація транспортних засобів, якщо зовнішні світлові прилади та світлоповертачі не працюють у встановленому режимі або відсутні, забруднені чи пошкоджені так, що не забезпечують виконання свого призначення, а також якщо порушено вимоги щодо їх кількості, типу, кольору, розміщення чи режиму роботи.

Пояснення: якщо хоча б частина зовнішніх освітлювальних приладів не працює або не відповідає вимогам — виїзд (особливо вночі) є порушенням вимог щодо технічного стану та створює підвищену небезпеку.

Пункт 1.10 (термін «Темна пора доби»)

Темна пора доби — частина доби від заходу до сходу сонця.

Пояснення: питання прямо стосується руху в «темну пору доби», коли вимоги щодо користування світловими приладами стають обов’язковими.

Пункт 1.10 (термін «Недостатня видимість»)

Недостатня видимість — видимість дороги в напрямку руху, що є меншою ніж 300 м у сутінках, тумані, дощі, снігопаді тощо.

Пояснення: навіть поза «темною порою доби» (наприклад, у сутінках або тумані) правила також вимагають увімкнення фар, тому справність освітлення критична.

Пункт 12.1 (розділ 12 «Швидкість руху» — вибір безпечної швидкості)

Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, особливості вантажу, стан транспортного засобу і забезпечити можливість постійного контролю за його рухом та безпечного керування ним.

Пояснення: уночі видимість напряму залежить від роботи фар, тому технічно справні й правильно відрегульовані освітлювальні прилади є базою для вибору безпечної швидкості.

Тобто, правильна відповідь - "Освітлювальним приладам.", з огляду на те, що за визначенням ПДР у темну пору доби та за недостатньої видимості рух можливий лише з увімкненими фарами, а експлуатація ТЗ із несправними/невідповідними зовнішніми світловими приладами забороняється і водій зобов’язаний перевіряти технічну справність ТЗ перед виїздом.

Під час руху в темну пору доби головна складність для водія — різко зменшена видимість. Удень ми орієнтуємося за природним освітленням, а вночі водій бачить дорогу переважно тільки в межах світлового пучка фар. Тому перед нічною поїздкою найважливіше переконатися, що автомобіль має справне й правильно налаштоване освітлення.

ПДР вимагають у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості користуватися зовнішніми світловими приладами, а також забороняють експлуатацію транспортного засобу, якщо такі прилади несправні або працюють неналежно. Це не формальність: без ближнього чи дальнього світла водій не зможе вчасно розпізнати перешкоду, а без габаритних вогнів інші учасники руху можуть пізно помітити автомобіль і неправильно оцінити його положення та габарити.

Є й практична причина: відстань, яку освітлюють фари ближнього світла, обмежена, і саме в цих межах водій реально встигає побачити небезпеку та зреагувати. Якщо освітлення слабке, забруднене або відрегульоване неправильно, «корисна» видимість ще більше скорочується. У такій ситуації навіть правильна швидкість може виявитися небезпечною, бо перешкода з’явиться в полі зору занадто пізно.

Окремо важливо, щоб фари були відрегульовані: вони мають освітлювати дорогу, не засліплюючи зустрічних водіїв. Неправильне регулювання створює подвійний ризик: вам гірше видно дорожню обстановку, а інші водії можуть тимчасово втратити видимість через засліплення. Так само потрібно перевірити роботу перемикання ближнє/дальнє, справність стоп-сигналів і покажчиків повороту, адже вночі саме світлові сигнали є основним способом «пояснити» ваші дії на дорозі.

Отже, вірна відповідь - "Освітлювальним приладам.", оскільки вночі безпека руху напряму залежить від справності та правильного налаштування фар і інших зовнішніх світлових приладів, які забезпечують видимість дороги для водія та помітність автомобіля для інших учасників руху.