35.31. Під час руху якою ділянкою дороги дія сильного бокового вітру найбільш небезпечна?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху та вплив дорожньої обстановки на керованість автомобіля. Сильний боковий вітер небезпечний тим, що діє на бічну поверхню транспортного засобу, погіршує курсову стійкість і може раптово зсунути авто з траєкторії. Ризик особливо високий для транспорту з великою «парусністю» (автобуси, фургони, тентовані вантажівки, високі авто), які вітер здатен розгойдувати або навіть перекидати.
У теоретичний іспит це питання включають, щоб перевірити розуміння того, як змінюється небезпека на різних ділянках дороги та як водій має реагувати на такі фактори. Воно напряму пов’язане з вимогами правил дорожнього руху щодо уважності та контролю за зміною обстановки (п. 2.3), вибору безпечної швидкості з урахуванням умов руху (п. 12.1) і негайного зниження швидкості у разі небезпеки (п. 12.3). Найкритичніша ситуація виникає на межі «захищеної» зони (лісосмуга, виїмка, щільна забудова) та відкритого простору (поле, степ, просіка, міст), де порив часто з’являється різко і без попередження.
Аналіз варіантів у цьому екзаменаційному питанні логічний: на відкритій ділянці вітер може бути сильним, але водій зазвичай відчуває його постійно й має час адаптувати швидкість та положення авто. На закритій деревами ділянці вплив бокового вітру зазвичай послаблений природним «екраном». Найнебезпечніше ж, коли автомобіль виїжджає із закритої ділянки на відкриту: захист зникає миттєво, і раптовий боковий порив може змусити різко підрулювати, спровокувати виїзд на узбіччя або на зустрічну смугу, тому саме цей момент вважається найризикованішим за правилами безпечного руху.
Пункт 2.3 (б)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Коротке застосування: під час виїзду із «закритої» ділянки (ліс, виїмка, забудова) на відкриту дорожня обстановка різко змінюється через можливий порив бокового вітру — водій має бути готовим негайно відреагувати.
Пункт 12.1
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Коротке застосування: сильний боковий вітер (особливо поривчастий) є елементом дорожньої обстановки, який погіршує курсову стійкість, тому потребує вибору такої швидкості, щоб зберігати контроль над транспортним засобом у момент виїзду на відкриту ділянку.
Пункт 12.3
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.
Коротке застосування: порив бокового вітру під час виїзду на відкриту місцевість є небезпекою для руху; водій має бути готовим негайно зменшити швидкість і стабілізувати траєкторію, щоб не допустити виїзду на узбіччя або зустрічну смугу.
Тобто, правильна відповідь - "Під час виїзду з закритої ділянки на відкриту.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій повинен постійно стежити за зміною дорожньої обстановки (п. 2.3(б)), обирати безпечну швидкість з урахуванням цієї обстановки (п. 12.1) та при виникненні небезпеки негайно зменшувати швидкість аж до зупинки (п. 12.3), а найрізкіша небезпечна зміна через боковий вітер типово виникає саме при виїзді з «закритої» ділянки на відкриту.
Під час руху автомобіль утримує напрямок завдяки курсовій стійкості: кермо виставлене прямо, і водій очікує, що машина буде їхати рівно. Сильний боковий вітер порушує цю рівновагу, бо тисне на бічну поверхню транспортного засобу і може зміщувати його вбік, змушуючи водія різко підрулювати.
Найнебезпечніше це проявляється саме в момент виїзду із закритої ділянки на відкриту. На закритій ділянці (лісова смуга, виїмка, забудова) автомобіль частково захищений від вітру, тому вплив поривів або слабший, або майже не відчувається. Коли ж водій раптово виїжджає на відкритий простір (поле, степ, просіка, відкрита ділянка після лісу), з’являється різкий порив бокового вітру без попередження. У цей момент водій часто не встигає завчасно підготуватися, а автомобіль може різко “зсунути” вбік.
Ризик особливо зростає для транспортних засобів з великою бічною площею, тобто з більшою “парусністю”: автобусів, фургонів, тентованих вантажівок, а також високих автомобілів. Їх вітер відчутно розгойдує та відхиляє від траєкторії, що може призвести до виїзду на узбіччя або на зустрічну смугу, а за сильних поривів і до перекидання.
Отже, вірна відповідь - "Під час виїзду з закритої ділянки на відкриту.", оскільки саме на межі “захищеної” та відкритої місцевості виникає раптовий сильний боковий порив, який різко погіршує курсову стійкість і може змістити транспортний засіб із траєкторії.