35.2. Безпечною дистанцією під час руху сухою дорогою на легковому автомобілі можна вважати відстань, яку автомобіль пройде не менше ніж за:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху та правильний вибір дистанції під час руху в потоці. Дотримання безпечної дистанції знижує ризик наїзду ззаду, особливо коли автомобіль попереду раптово гальмує або зупиняється. На теоретичному іспиті такі задачі перевіряють, чи розуміє водій, що дистанція має “купувати” час на реакцію, початок гальмування та роботу гальмівної системи.
Питання перевіряє розділ правил дорожнього руху щодо дистанції та інтервалу, а також базове визначення з термінів ПДР: безпечна дистанція — це відстань до авто попереду в тій самій смузі, яка дозволяє уникнути зіткнення без маневру в разі його різкого гальмування. У навчальній практиці для сухого покриття мінімальним орієнтиром вважають правило двох секунд: воно узгоджується з типовим часом сприйняття небезпеки, прийняття рішення та початку гальмування, і при цьому автоматично “масштабує” відстань залежно від швидкості.
Варіант із 1 секундою зазвичай є замалим: такого запасу часто не вистачає на реакцію водія і спрацьовування гальм, тому ризик зіткнення різко зростає. Орієнтир у 2 секунди вважається мінімально достатнім для легкового автомобіля на сухій дорозі в нормальних умовах, тому саме він є правильним у межах цього екзаменаційного питання. 3 секунди можуть бути ще безпечнішими, але це вже збільшений запас (частіше актуальний для складніших умов), тоді як у формулюванні йдеться про мінімальний безпечний орієнтир для сухого покриття.
На практиці правило секунд перевіряють просто: оберіть нерухомий орієнтир (знак, стовп, шов на асфальті), і коли авто попереду його мине, відрахуйте потрібний час; якщо ви доїхали до орієнтира раніше — дистанцію слід збільшити. Це корисна звичка не лише для складання теоретичного іспиту, а й для щоденної їзди, бо на мокрій, слизькій дорозі чи в темряві безпечну дистанцію потрібно додатково збільшувати з урахуванням дорожньої обстановки та зчеплення.
Пункт 1.10 (термін «Безпечна дистанція»)
Безпечна дистанція — відстань до транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть змогу водієві транспортного засобу, що рухається позаду, запобігти зіткненню без здійснення будь-якого маневру.
Пункт 13.1 — 13 «Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд»
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Пункт 12.1 — 12 «Швидкість руху»
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Тобто, правильна відповідь - "2 секунди.", з огляду на те, що за визначенням ПДР безпечна дистанція — це така відстань до ТЗ попереду, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дає змогу запобігти зіткненню, а на практиці для сухого покриття мінімальною «контрольною» величиною в навчальних матеріалах використовується правило 2 секунд.
Під час руху водій зобов’язаний самостійно вибирати безпечну дистанцію. У ПДР (термін “безпечна дистанція”) це пояснюється як така відстань до транспортного засобу попереду на тій самій смузі, яка у разі його раптового гальмування або зупинки дасть змогу уникнути зіткнення без будь-якого маневру. Тобто сенс дистанції простий: вона має “купити” вам час на реакцію і початок гальмування.
Проблема в тому, що оцінювати дистанцію “в метрах” на око незручно: різні водії по-різному сприймають 20, 30 чи 50 метрів. Тому на практиці безпечніше й простіше вимірювати дистанцію часом, у секундах. Час завжди однаковий, незалежно від швидкості та вашого окоміру: що швидше ви їдете, то більшу відстань проїдете за ті самі секунди.
На сухій дорозі мінімально безпечним орієнтиром для легкового автомобіля вважають правило двох секунд. Воно враховує типову затримку на сприйняття небезпеки, прийняття рішення та початок гальмування (реакція водія і спрацьовування гальм). Якщо попереду автомобіль різко загальмує, ці дві секунди дають вам необхідний резерв часу, щоб почати гальмувати й не “в’їхати” в нього.
Перевіряється це дуже просто. Ви обираєте нерухомий орієнтир на дорозі (наприклад, стовп, знак, шов асфальту). Коли автомобіль попереду проїхав цей орієнтир, ви починаєте відраховувати “одна тисяча один, одна тисяча два”. Якщо ваш автомобіль доїхав до цього орієнтиру раніше, ніж минуло дві секунди, значить дистанція замала і її потрібно збільшити.
Для наочного розуміння: на швидкості 50 км/год автомобіль приблизно проходить близько 28 метрів за 2 секунди, а на 100 км/год — близько 56 метрів за 2 секунди. Тобто правило секунд автоматично підбирає більшу відстань на більшій швидкості, що і потрібно для безпечного гальмування.
Отже, вірна відповідь - "2 секунди.", оскільки на сухій дорозі безпечна дистанція має забезпечити водієві час на реакцію та початок гальмування, щоб у разі раптового гальмування авто попереду уникнути зіткнення без маневру.