35.126. Щоб керувати транспортним засобом безпечно, потрібно зосередитися і вміти стежити за всім, що відбувається на дорозі. Для цього вам потрібно:
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується базових принципів безпечного керування: уважності, постійного контролю ситуації та створення «запасу часу і простору» для реакції. У реальному русі небезпеки виникають не лише попереду, а й збоку та позаду, тому водій має безперервно аналізувати дорожню обстановку, прогнозувати дії інших учасників і не допускати керування «в останню секунду». Саме такий підхід є ключовим для успішного складання теоретичного іспиту та безпечної їзди щодня.
Питання перевіряє знання розділів правил дорожнього руху про обов’язки водія та вибір безпечних умов руху: уважність і контроль дорожньої обстановки (пункт 2.3 а), вибір безпечної швидкості для постійного контролю транспортного засобу (пункт 12.1), а також дотримання безпечної дистанції та безпечного інтервалу (пункт 13.1 і терміни з пункту 1.10). Суть правильної дії полягає в тому, що водій має постійно оцінювати обстановку і одночасно контролювати дистанцію до авто попереду та боковий інтервал, адже саме ці проміжки забезпечують можливість уникнути зіткнення під час раптового гальмування, маневру або погіршення зчеплення з дорогою.
Інші варіанти відповідей описують хибні або неповні підходи. Перекладання спостереження за небезпеками на пасажирів не відповідає вимогам ПДР України: відповідальність за контроль ситуації та керування завжди несе водій, а пасажири можуть лише допомогти порадою, але не замінити увагу за кермом. Орієнтація тільки на те, що відбувається попереду, також недостатня, бо безпечний рух вимагає контролю не лише передньої зони, а й бокових інтервалів, дзеркал, «сліпих зон», поведінки пішоходів і транспортних засобів поруч, що напряму впливає на запобігання ДТП.
Пункт 2.3 (а)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Пункт 13.1
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, та стану транспортного засобу повинен дотримуватися безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Пункт 12.1
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Пункт 1.10 (терміни «Дорожня обстановка», «Безпечна дистанція», «Безпечний інтервал»)
Дорожня обстановка — сукупність факторів на дорозі (зокрема дорожні умови, інтенсивність руху, наявність перешкод, пішоходів тощо), що впливають на умови та безпеку руху.
Безпечна дистанція — відстань до транспортного засобу, що рухається попереду, яка за наявних умов руху забезпечує можливість уникнути зіткнення у разі його гальмування або зупинки.
Безпечний інтервал — бокова відстань між транспортними засобами (або між транспортним засобом і іншими об’єктами), яка за наявних умов руху забезпечує безпеку.
Тобто, правильна відповідь - "Постійно оцінювати дорожню обстановку контролювати безпечну дистанцію та інтервал.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний бути уважним і стежити за дорожньою обстановкою (п. 2.3 (а)), а також дотримуватися безпечної дистанції та інтервалу (п. 13.1) для постійного контролю руху і безпечного керування (п. 12.1).
Безпечне керування починається не зі швидкості чи “впевненості за кермом”, а з постійного контролю ситуації навколо автомобіля. Водій має не просто дивитися вперед, а безперервно аналізувати, що відбувається на дорозі: як рухаються інші транспортні засоби, де можуть з’явитися пішоходи, чи змінюється покриття, чи є перешкоди, і як на це вплине власне рішення (прискорення, гальмування, перестроювання).
ПДР вимагають від водія бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою та відповідно реагувати на її зміну. На практиці це означає постійно “сканувати” простір попереду і навколо, завчасно помічати небезпеки та не допускати ситуацій, коли рішення потрібно приймати в останню секунду. Наприклад, якщо попереду затор або нерівна ділянка дороги, водій оцінює ризики заздалегідь і завчасно знижує швидкість, а не гальмує різко.
Окрема частина безпеки за ПДР пов’язана з дистанцією та інтервалом. Безпечна дистанція до транспортного засобу попереду дає можливість зупинитися без зіткнення, якщо той різко загальмує. Безпечний інтервал (боковий) потрібен, щоб уникнути контакту під час об’їзду, роз’їзду, руху поруч із велосипедом або пішоходом на узбіччі. Наприклад, на мокрому або слизькому покритті гальмівний шлях збільшується, тому дистанцію потрібно збільшувати; у щільному потоці важливо тримати такий боковий проміжок, щоб раптова зміна траєкторії іншого авто не призвела до ДТП.
Саме поєднання цих дій і створює реальну керованість ситуації: водій оцінює обстановку, прогнозує розвиток подій і залишає собі простір та час для безпечного маневру або зупинки. Якщо ж дистанція й інтервал не контролюються, навіть уважність не врятує, бо фізично не буде можливості зреагувати без аварії.
Отже, вірна відповідь - "Постійно оцінювати дорожню обстановку контролювати безпечну дистанцію та інтервал.", оскільки безперервний аналіз дорожньої ситуації разом із підтриманням безпечних проміжків забезпечує час і простір для своєчасної та безпечної реакції відповідно до вимог ПДР.