35.112. Гальмівний шлях змінюється в залежності від:
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху та вміння водія прогнозувати, чи вистачить дистанції для зупинки в реальних умовах. Розуміння того, від чого залежить гальмування, напряму впливає на вибір безпечної швидкості, дотримання дистанції та запобігання ДТП, особливо на мокрій дорозі, снігу або ожеледиці.
Питання перевіряє знання термінів і вимог правил дорожнього руху з розділів про швидкість руху та загальні поняття: у пункті 1.10 визначено, що гальмівний шлях відлічується від моменту початку гальмування до повної зупинки, а зупинний шлях є більшим, бо включає ще реакцію водія. У розділі 12 ПДР підкреслюється, що водій має обирати таку швидкість, щоб мати змогу зупинитися в межах видимості, з урахуванням дорожньої обстановки й стану транспортного засобу.
Аналіз варіантів у теоретичному іспиті зводиться до простого висновку: і швидкість, і погодні (дорожні) умови реально змінюють дистанцію до повної зупинки. Зі зростанням швидкості гальмівний шлях збільшується непропорційно, а погода та стан покриття змінюють зчеплення шин з дорогою: мокрий асфальт, сніг чи лід зменшують тертя і подовжують гальмування. Оскільки обидва перелічені чинники впливають одночасно, правильний вибір у цьому завданні узагальнює їх: враховувати потрібно всі названі умови, як того вимагають ПДР України при виборі безпечної швидкості та дистанції.
Пункт 1.10 (термін «Гальмівний шлях»)
Гальмівний шлях — відстань, яку проходить транспортний засіб з моменту початку гальмування до його повної зупинки.
Пункт 1.10 (термін «Зупинний шлях»)
Зупинний шлях — відстань, яку проходить транспортний засіб з моменту виявлення водієм небезпеки (перешкоди) до повної зупинки транспортного засобу.
Пункт 1.10 (термін «Безпечна швидкість»)
Безпечна швидкість — швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та зупинити його в межах видимості дороги з урахуванням дорожньої обстановки, стану транспортного засобу та вантажу, що перевозиться.
Пункт 12.1 — 12 «Швидкість руху»
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, особливості вантажу, що перевозиться, та стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Пояснення: пункт прямо вимагає враховувати швидкість, дорожні умови й технічний стан ТЗ — саме ці фактори змінюють гальмівний шлях.
Пункт 12.2 — 12 «Швидкість руху»
У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги.
Пояснення: можливість зупинки «в межах видимості» напряму залежить від гальмівного (і зупинного) шляху, який змінюється зі швидкістю та коефіцієнтом зчеплення (погодні/дорожні умови).
Пункт 13.1 — 13 «Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд»
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, та стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Пояснення: «безпечна дистанція» вибирається з урахуванням того, що гальмівний шлях змінюється залежно від швидкості, стану дороги/зчеплення та стану ТЗ.
Пункт 31.1 — 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Пояснення: технічний стан (зокрема гальмівної системи й шин) безпосередньо впливає на ефективність гальмування і, відповідно, на гальмівний шлях.
Тобто, правильна відповідь - "Всі відповіді вірні.", з огляду на те, що за визначенням ПДР і вимогами пунктів про вибір безпечної швидкості та дистанції водій має враховувати швидкість, дорожні/погодні умови (зчеплення) і стан транспортного засобу, а саме ці фактори змінюють гальмівний шлях.
Гальмівний шлях — це відстань, яку автомобіль проходить від моменту натискання водієм на педаль гальма до повної зупинки. У ПДР водій зобов’язаний обирати безпечну швидкість з урахуванням дорожньої обстановки та стану покриття, щоб мати змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості та уникнути ДТП. Це прямо підказує: гальмівний шлях не є постійним, він змінюється залежно від умов і стану автомобіля.
Перший ключовий чинник — швидкість. Чим вона більша, тим більше енергії потрібно погасити гальмами і тим довше автомобіль буде зупинятися. На практиці підвищення швидкості навіть на невелику величину помітно збільшує гальмівний шлях, тому що зростання відбувається непропорційно.
Другий важливий чинник — зчеплення шин із дорогою, тобто те, наскільки шини “тримаются” за покриття. На сухому асфальті зчеплення краще, а на мокрій дорозі, снігу чи ожеледиці — значно гірше, тому колеса легше ковзають, і автомобіль зупиняється довше. Саме тому ПДР вимагають враховувати стан проїзної частини та погодні умови при виборі швидкості й дистанції.
Також впливає технічний стан транспортного засобу: ефективність гальмівної системи, стан шин і протектора, тиск у шинах. Зношені шини або несправні/неефективні гальма збільшують шлях зупинки, бо зменшують можливість реалізувати потрібне гальмівне зусилля без втрати зчеплення. Окремо варто розуміти роль систем на кшталт ABS: вона допомагає уникати блокування коліс і ковзання, що часто покращує керованість і може скорочувати гальмівний шлях у типових дорожніх умовах, тоді як гальмування “юзом” зазвичай робить його довшим.
На результат впливають і умови руху: наприклад, ухил дороги. На спуску автомобіль “підштовхує” сила тяжіння, тому зупинка може вимагати більшої дистанції, ніж на рівній ділянці. Температура та інші погодні фактори також змінюють властивості покриття і гуми, а отже — і гальмівний шлях.
Отже, вірна відповідь - "Всі відповіді вірні.", оскільки гальмівний шлях залежить і від швидкості, і від зчеплення з дорогою (стану покриття та погоди), і від технічного стану авто та шин, а також від умов руху, тому кожен із перелічених чинників може змінювати дистанцію до повної зупинки.