35.11. У якому з перелічених випадків водієві слід оцінювати обстановку позаду?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху та культуру керування: водій має контролювати ситуацію не лише попереду, а й з боків і позаду. Будь-яке зниження швидкості змінює умови для тих, хто їде за вами, тому уважність і прогнозування ризиків допомагають уникати типових ДТП, зокрема наїзду ззаду через недостатню дистанцію або неочікуване гальмування.
Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху щодо обов’язків і уважності водія (пункт 2.3 «б»), а також вимоги безпечного зменшення швидкості (пункти 12.3 і 13.4). На теоретичному іспиті важливо розуміти, що оцінка обстановки позаду через дзеркала потрібна перед будь-яким гальмуванням: позаду може бути авто, яке “висить” на малій дистанції, мотоцикл у сліпій зоні або транспорт, що перебудовується чи починає обгін. Контроль позаду дозволяє вибрати характер гальмування (плавно чи інтенсивніше), завчасно попередити стоп-сигналами та не створити небезпеку іншим учасникам руху.
Аналіз варіантів показує типову помилку: зводити перевірку дзеркал лише до “ризикових” ситуацій. Обмеження тільки різким гальмуванням або тільки мокрим/слизьким покриттям неправильне, бо навіть звичайне, помірне гальмування може бути несподіваним для водія позаду, а покриття не є єдиним фактором ризику. Правильна логіка ПДР: будь-яке гальмування потребує оцінки обстановки позаду, щоб дія була безпечною та передбачуваною для інших.
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: «бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, … і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі».
Цей обов’язок охоплює контроль обстановки навколо транспортного засобу, у тому числі за допомогою дзеркал заднього виду, зокрема перед і під час зниження швидкості (гальмування).
Пункт 13.4
«Водієві забороняється різко гальмувати, якщо це не потрібно для запобігання дорожньо-транспортній пригоді».
Щоб не створити небезпеку для транспортних засобів, які рухаються позаду (ризик наїзду ззаду), водій перед будь-яким гальмуванням (особливо неекстреним) має оцінювати обстановку позаду та обирати характер гальмування з урахуванням цієї обстановки.
Пункт 12.3
«У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди».
Фраза «безпечного для інших учасників руху» означає, що під час гальмування водій має враховувати і тих, хто рухається позаду, аби його дії не призвели до небезпечної ситуації.
Тобто, правильна відповідь - "У випадку будь-якого гальмування.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний постійно стежити за дорожньою обстановкою (в т.ч. позаду), а також не має права безпідставно різко гальмувати й повинен зменшувати швидкість так, щоб це було безпечно для інших учасників руху.
Під час руху водій постійно контролює дорожню обстановку не лише попереду, а й з боків і позаду. Це потрібно для того, щоб будь-яка ваша дія не стала несподіванкою для інших учасників руху і не створила небезпеку.
Гальмування є одним із базових прийомів керування: воно застосовується для зменшення швидкості, зупинки, руху на спуску, реагування на перешкоду або небезпеку. ПДР вимагають, що якщо водій об’єктивно може виявити небезпеку чи перешкоду, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки або безпечного об’їзду. Тобто гальмування може знадобитися в будь-який момент, у тому числі різко.
Саме тому перед будь-яким гальмуванням важливо оцінити обстановку позаду через дзеркала. Позаду може рухатися автомобіль із недостатньою дистанцією, мотоцикл у «сліпій зоні», або транспортний засіб, що вже почав обгін чи перестроювання у вашу смугу. Якщо ви зменшуєте швидкість без контролю ситуації позаду, ризик зіткнення ззаду зростає, навіть коли ваше гальмування викликане реальними умовами попереду.
Наприклад, ви бачите попереду затор або пішохода, який виходить на перехід, і маєте законний обов’язок зменшити швидкість. Але якщо позаду автомобіль наблизився надто близько, вам може знадобитися гальмувати більш плавно, завчасно подати сигнал гальмування і водночас бути готовим до маневру в межах своєї смуги, щоб не спровокувати удар ззаду. А під час руху на спуску навіть помірне гальмування потребує контролю позаду, бо різниця швидкостей і збільшений гальмівний шлях у інших водіїв можуть зіграти вирішальну роль.
Отже, вірна відповідь - "У випадку будь-якого гальмування.", оскільки під час зниження швидкості змінюється дорожня ситуація для тих, хто їде позаду, і лише перевірка через дзеркала дає змогу гальмувати безпечно та не створити ризик зіткнення ззаду.