23.15. У разі буксирування транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксируваному транспортному засобі повинні бути справні такі системи:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки під час буксирування, коли один автомобіль тягне інший. Для водія важливо розуміти, що на гнучкому зчепленні (трос, ремінь тощо) буксируваний транспортний засіб не зафіксований жорстко, а отже може зближуватися з тягачем під час гальмування або «гуляти» по траєкторії в поворотах. Саме тому вимоги правил дорожнього руху в цій темі напряму спрямовані на запобігання зіткненням, заносам і втраті керованості.
Питання перевіряє знання розділу 23 ПДР України (буксирування), зокрема пункту 23.4, який визначає обов’язкові умови для буксируваного авто на гнучкому зчепленні. На теоретичному іспиті від учня очікують розуміння ключової логіки: водій у буксируваному автомобілі має не лише кермувати, а й мати можливість ефективно пригальмувати, щоб утримувати безпечну дистанцію та стабільну траєкторію.
Аналіз варіантів відповідей зводиться до практики: якщо справним буде тільки рульове керування, але не працюватиме робоча гальмова система, буксируваний автомобіль може «наїхати» на тягач при будь-якому зниженні швидкості. Якщо ж працюватимуть лише гальма без належного кермування, водій не зможе точно тримати смугу та вписатися в повороти, особливо коли трос змінює кут натягу. Тому правильним є поєднання двох систем: під час буксирування на гнучкому зчепленні в буксируваному транспортному засобі мають бути справні і рульове керування, і робоча гальмова система, як прямо вимагає пункт 23.4.
Пункт 23.4
Під час буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в транспортному засобі, який буксирується, мають діяти і бути справними робоча гальмівна система і рульове керування, а на жорсткому зчепленні — рульове керування.Пояснення застосування: цей пункт прямо встановлює, які системи обов’язково повинні бути справними саме у буксируваному транспортному засобі при буксируванні на гнучкому зчепленні.
Пункт 1.10 (термін «Буксирування»)
Буксирування — переміщення одним транспортним засобом іншого транспортного засобу, яке не належить до експлуатації автопоїздів (транспортних составів) на жорсткому чи гнучкому зчепленні або способом часткового навантаження на платформу чи на спеціальне опорне пристосування.Пояснення застосування: визначення терміна «буксирування» уточнює, що йдеться про переміщення одного ТЗ іншим, до якого застосовуються вимоги розділу 23, зокрема пункту 23.4.
Тобто, правильна відповідь - "Рульове керування і гальмова система.", з огляду на те, що за визначенням ПДР під час буксирування на гнучкому зчепленні в буксируваному транспортному засобі мають діяти і бути справними робоча гальмівна система та рульове керування (пункт 23.4).
Коли автомобіль буксирують на гнучкому зчепленні, між транспортними засобами є трос або інший гнучкий елемент. Це означає, що буксируваний автомобіль не «зафіксований» жорстко за тягачем: він може змінювати траєкторію, наближатися до буксируючого авто під час гальмування або, навпаки, відставати під час розгону. Тому керованість і можливість своєчасно зупинитися стають критично важливими.
Саме тому пункт 23.4 ПДР України встановлює чітку вимогу: під час буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксируваному транспортному засобі мають працювати рульове керування і робоча гальмова система. Логіка проста: водій у буксируваному авто повинен постійно утримувати свій автомобіль у смузі, коригувати напрямок у поворотах та одночасно мати можливість пригальмувати, щоб не «наїхати» на тягач, коли той зменшує швидкість.
Уявіть звичайну ситуацію: попереду перехрестя або поворот, буксируючий автомобіль починає плавно гальмувати. Якщо в буксируваного авто несправні гальма, він продовжить котитися за інерцією і може вдарити тягач. Якщо ж є несправність рульового керування, водій не зможе точно тримати траєкторію, і транспортний засіб може зміститися вбік або не вписатися в поворот. Саме такі ризики й пояснюють вимогу ПДР щодо справності обох систем при гнучкому зчепленні.
Отже, вірна відповідь - "Рульове керування і гальмова система.", оскільки під час буксирування на гнучкому зчепленні водій буксируваного авто має кермувати і гальмувати, щоб зберігати безпечну траєкторію та дистанцію відповідно до вимог пункту 23.4 ПДР України.