Пункт 2.11 (обов’язки водія у разі причетності до ДТП; оформлення «Європротоколу»)

У разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов’язаний, зокрема, вжити заходів для збереження слідів пригоди та оформлення ДТП у встановленому порядку; при цьому водії мають право без залучення уповноважених підрозділів Національної поліції спільно скласти повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) за умови виконання встановлених вимог, серед яких прямо передбачено: наявність у кожного з водіїв чинного поліса (сертифіката) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності (для ТЗ, зареєстрованих за кордоном — чинного страхового сертифіката «Зелена картка»).

Пояснення застосування: саме ця норма ПДР встановлює одну з обов’язкових умов оформлення ДТП без поліції через спільне повідомлення — обидва учасники повинні мати чинне ОСЦПВ/«Зелену картку».

Пункт 1.10 (термін «Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол)»)

Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) — документ установленого зразка, який заповнюється водіями — учасниками дорожньо-транспортної пригоди спільно у випадках і порядку, передбачених законодавством і Правилами, для оформлення ДТП без залучення уповноважених підрозділів Національної поліції.

Пояснення застосування: питання перевіряє розуміння, що «Європротокол» — це саме спільне повідомлення встановленої форми, яке допускається лише за умов, визначених ПДР (зокрема, за наявності чинного страхування в обох водіїв).

Тобто, правильна відповідь - "Наявність у обох водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.", з огляду на те, що за визначенням ПДР оформлення спільного повідомлення про ДТП (Європротоколу) допускається лише за виконання встановлених умов, однією з яких є чинний поліс ОСЦПВ/«Зелена картка» у кожного з водіїв-учасників.

Спільне повідомлення про ДТП (Європротокол) застосовують у тих випадках, коли учасники аварії можуть оформити подію без виклику поліції та передати дані страховій компанії для врегулювання збитків. Тобто це інструмент саме страхового врегулювання, а не просто “спрощений бланк”.

Щоб Європротокол мав юридичний сенс, страхові компанії повинні мати підстави прийняти матеріали та здійснити виплату. Саме тому одна з ключових умов його використання — наявність чинного договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності у кожного водія, чий транспортний засіб став учасником ДТП. Якщо хоча б в одного учасника немає дійсного поліса ОСЦПВ (або міжнародного сертифіката «Зелена картка»), страхове врегулювання за Європротоколом стає неможливим, і оформлення події потребуватиме іншого порядку.

Уявімо типову ситуацію: на парковці один автомобіль пошкодив інший, водії згодні з обставинами і готові заповнити спільне повідомлення. Але якщо у винуватця або у потерпілого відсутній чинний страховий поліс, передати повідомлення до страховика для виплати за ОСЦПВ буде проблематично, адже механізм Європротоколу передбачає, що обидві сторони є застрахованими і діють у межах страхового покриття.

Отже, вірна відповідь - "Наявність у обох водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.", оскільки Європротокол використовується для страхового врегулювання ДТП, а без чинного ОСЦПВ у кожного учасника страховик не зможе прийняти оформлення та здійснити виплату.