Пункт 16.10

На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, що перебуває на смузі, з якої робиться поворот, повинен продовжувати рух у напрямку стрілки, увімкненої в додатковій секції, якщо його зупинка на заборонний сигнал світлофора створить перешкоди транспортним засобам, що рухаються за ним по тій самій смузі.

У цій ситуації водій білого автомобіля, перебуваючи на смузі, з якої фактично здійснюється поворот ліворуч (за наявності ввімкненої зеленої стрілки в додатковій секції), не повинен блокувати рух автомобіля позаду, який має намір їхати за цією стрілкою.

Пункт 8.7.3 (підпункт «е»)

Зелена стрілка на чорному тлі в додатковій секції світлофора, увімкнена одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, дозволяє рух у зазначеному напрямку за умови надання переваги в русі транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків, а також пішоходам.

Цей пункт пояснює, що навіть при червоному сигналі в основній секції, рух у напрямку зеленої стрілки в додатковій секції дозволений (але з обов’язком надати перевагу іншим учасникам руху, які мають перевагу).

Пункт 9.2

Подача сигналів світловими покажчиками повороту або рукою повинна здійснюватися завчасно до початку маневру і припинятися відразу після його закінчення.

Оскільки правильний варіант дій передбачає продовження руху ліворуч, водій білого автомобіля зобов’язаний завчасно подати відповідний попереджувальний сигнал — увімкнути лівий покажчик повороту.

Пункт 10.4

Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначене для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот при в’їзді на перехрестя, де організовано круговий рух, або коли напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою.

Цей пункт пов’язаний із правильним вибором смуги: якщо водій опинився в смузі, призначеній для повороту ліворуч (що підтверджується режимом роботи світлофора з додатковою секцією), то на перехресті він має виконувати маневр, який відповідає цій смузі, а не намагатися їхати прямо, створюючи перешкоду іншим.

Тобто, правильна відповідь - "Увімкнути лівий покажчик повороту, продовжити рух у напрямку, вказаному стрілкою, увімкненою в додатковій секції.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій у смузі для повороту на перехресті зі світлофором і додатковою секцією не має права зупинкою на заборонний сигнал створювати перешкоду ТЗ позаду та повинен рухатися за зеленою стрілкою додаткової секції, завчасно подавши сигнал лівого повороту.

Перед нами перехрестя, рух на якому регулюється світлофором із додатковою секцією. В основній секції для нашого напрямку горить червоний сигнал, тобто звичайний рух прямо зараз заборонено. Одночасно в додатковій секції світиться зелена стрілка ліворуч, яка дозволяє виконати рух саме в цьому напрямку.

Білий автомобіль стоїть у лівій смузі та, судячи з відсутності покажчика повороту, планував їхати прямо й очікує на зелений сигнал основної секції. Але позаду в тій самій смузі стоїть зелений автомобіль із увімкненим лівим покажчиком, тобто він має намір їхати ліворуч і може зробити це вже зараз за стрілкою додаткової секції.

У цій ситуації застосовується пункт 16.10 ПДР України. Він зобов’язує водія, який знаходиться на смузі, з якої виконується поворот, продовжити рух у напрямку стрілки додаткової секції, якщо його зупинка на заборонний сигнал створює перешкоду транспортним засобам, що рухаються за ним по цій самій смузі. Тобто білий автомобіль, залишаючись стояти “на червоний” і чекаючи дозволу їхати прямо, фактично блокує зелений автомобіль позаду, який має законну можливість виконати поворот ліворуч.

Отже, щоб не створювати перешкоду транспортним засобам позаду в тій самій смузі, водій білого автомобіля повинен подати сигнал лівого повороту і виконати рух ліворуч у напрямку, який дозволяє зелена стрілка додаткової секції, навіть якщо спочатку планував їхати прямо.

Отже, вірна відповідь - "Увімкнути лівий покажчик повороту, продовжити рух у напрямку, вказаному стрілкою, увімкненою в додатковій секції.", оскільки за п. 16.10 ПДР водій у смузі повороту не має права стояти на заборонний сигнал, якщо цим блокує авто позаду, яке може їхати за зеленою стрілкою додаткової секції.