55.11. Прежде чем начать движение от остановки после посадки пассажиров в автобус, водитель автобуса должен убедиться в безопасности манёвра:
UAПерш ніж почати рух від зупинки після посадки в автобус пасажирів, водій автобуса повинен переконатися в безпеці маневру:
Вопрос без изображения
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности при начале движения маршрутного транспортного средства после остановки для посадки пассажиров. В реальных условиях выезд автобуса с остановки всегда связан с повышенным риском: рядом могут оставаться пассажиры и пешеходы, а с другой стороны движется транспортный поток. Именно поэтому правила дорожного движения требуют от водителя максимального внимания и контроля обстановки перед любым манёвром.
Вопрос проверяет знание раздела ПДД о начале движения и изменении направления (пункт 10.1), а также общих обязанностей водителя по наблюдению за дорожной обстановкой (пункт 2.3). Практический смысл в том, что безопасный выезд с остановки невозможно оценить, глядя только в одну сторону: справа нужно убедиться, что у дверей и борта нет людей в опасной зоне, а слева — что в полосе движения нет транспортных средств, которым будет создано препятствие или опасность. Даже с учётом нормы о том, что в населённых пунктах водители должны уступить дорогу автобусу, который начинает движение (пункт 17.4), водитель автобуса на теоретическом экзамене должен показать понимание: ответственность за безопасное начало движения всё равно остаётся на нём.
Анализ вариантов ответов сводится к полноте контроля зон риска. Осмотр только через правое наружное зеркало не даёт информации о ситуации в потоке слева, куда автобус фактически вливается в полосу. Осмотр только через левое зеркало игнорирует наиболее уязвимую зону у остановки, где могут быть пассажиры и пешеходы рядом с автобусом. Зеркало в салоне предназначено прежде всего для контроля пассажиров, а не дорожной ситуации снаружи, поэтому не обеспечивает необходимой проверки перед выездом. Следовательно, правильный подход для экзаменационного вопроса и для реальной практики — контроль обстановки с обеих сторон через оба наружных зеркала заднего вида.
Пункт 10.1
Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам дорожного движения.
Применительно к вопросу: начиная движение от остановки после посадки пассажиров, водитель автобуса выполняет “начало движения”, поэтому обязан заранее проверить, не создаст ли это опасность/препятствие. Практически это обеспечивается контролем обстановки с обеих сторон автобуса через оба наружных зеркала заднего вида (справа — пешеходы/пассажиры возле дверей и борта, слева — транспортные средства в полосе движения).
Пункт 2.3 (подпункт «б»)
Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на её изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления этим средством в пути.
Применительно к вопросу: обязанность “следить за дорожной обстановкой” перед началом движения от остановки означает проверку зон возможного риска с обеих сторон автобуса; именно поэтому необходим обзор через оба наружных зеркала.
Пункт 17.4
В населённых пунктах водители должны уступить дорогу маршрутным транспортным средствам, начинающим движение от обозначенной остановки, при условии подачи ими сигнала указателем поворота.
Применительно к вопросу: хотя другие водители и обязаны “уступить дорогу” автобусу, это не отменяет требования безопасности для водителя автобуса (пункт 10.1) — перед началом движения он всё равно должен убедиться, что манёвр будет безопасным, контролируя ситуацию слева и справа через наружные зеркала.
То есть, правильный ответ — "Через оба наружных зеркала заднего вида.", учитывая, что по определению ПДД водитель перед началом движения обязан убедиться в безопасности манёвра и постоянно контролировать дорожную обстановку, а для автобуса после посадки пассажиров это требует проверки ситуации с обеих сторон транспортного средства.
После остановки для посадки пассажиров автобус обычно стоит у бордюра, а перед началом движения водитель фактически выполняет манёвр выезда с остановки в поток. Согласно требованиям ПДД, водитель перед началом движения или любым изменением направления должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст помех или опасности другим участникам дорожного движения.
В этой ситуации риски есть с двух сторон, поэтому одного направления обзора недостаточно. Справа от автобуса могут находиться пешеходы, пассажиры, которые ещё отходят от дверей, или другие люди рядом с остановкой. Проверка правого наружного зеркала позволяет убедиться, что при начале движения никого не заденет корпус автобуса и что рядом нет лиц, которым может быть создана опасность.
Слева находится полоса движения, в которую автобус будет въезжать. В этот момент сзади или сбоку могут приближаться автомобили, мотоциклы или велосипедисты, которые движутся в том же направлении. Обзор через левое наружное зеркало нужен, чтобы оценить обстановку в потоке: есть ли транспортные средства, которым автобус может создать помеху или заставить их резко затормозить при выезде с остановки.
Именно поэтому водитель автобуса перед началом движения после посадки пассажиров должен одновременно контролировать и безопасность людей у правого борта, и дорожную ситуацию в потоке слева. Это самый надёжный способ выполнить требование ПДД по безопасному началу движения и избежать создания опасности.
Итак, верный ответ — "Через оба наружных зеркала заднего вида.", поскольку водитель должен проверить справа отсутствие людей в опасной зоне, а слева — отсутствие транспортных средств, которым может быть создана помеха или опасность при выезде с остановки.