35.38. В тёмное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля кажется:
UAУ темну пору доби та в похмуру погоду швидкість зустрічного автомобіля видається:
Вопрос без изображения
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет безопасность управления в условиях ограниченной видимости: в темное время суток и в пасмурную погоду. В таких ситуациях водитель получает меньше зрительной информации о дорожной обстановке, хуже видит контуры автомобилей и ориентиры, а самыми заметными остаются фары. Из-за этого возрастает риск ошибок при встречном разъезде, объезде препятствий и особенно при маневрах на полосе встречного движения.
По содержанию этот вопрос относится к разделам Правил дорожного движения, связанным с терминами и понятиями (пункт 1.10: «темное время суток», «недостаточная видимость», «обгон») и выбором безопасной скорости (пункт 12.1), а также условиями безопасного выполнения обгона (пункт 14.1). На теоретическом экзамене важно понимать не только формулировки норм, но и типичные психологические иллюзии: в темноте и при плохой видимости встречный транспорт часто кажется более далеким, чем есть на самом деле, а когда объект воспринимается более далеким, его сближение подсознательно оценивается как более медленное.
Именно поэтому правильный вариант в этом экзаменационном вопросе связан с заниженным восприятием скорости встречного автомобиля: это объясняет, почему водитель может ошибочно «дать себе больше времени» для обгона или выезда на встречную полосу. Вариант о завышенной скорости в таких условиях противоречит типичному эффекту ночного восприятия, а утверждение, что восприятие не меняется, игнорирует реальные ограничения зрения и усталость, которые прямо влияют на оценку дистанции и времени сближения. С практической стороны это знание помогает выбирать безопасный режим движения и не полагаться только на «визуальную» оценку при выполнении маневров в темноте и при недостаточной видимости.
Пункт 1.10 (термин «Тёмное время суток»)
Тёмное время суток — часть суток от заката до восхода солнца.
Пункт 1.10 (термин «Недостаточная видимость»)
Недостаточная видимость — видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п.
Пункт 12.1
Водитель должен управлять транспортным средством с такой скоростью, которая не превышает установленных ограничений, учитывая дорожную обстановку, особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно им управлять.
Краткое применение: в тёмное время суток и/или при недостаточной видимости водитель обязан выбирать безопасную скорость с учётом ухудшения условий восприятия (не полагаться на «визуальную» оценку скорости встречного ТС).
Пункт 1.10 (термин «Обгон»)
Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения.
Пункт 14.1
Обгон разрешается, если полоса встречного движения, на которую выезжает водитель, свободна на достаточном для обгона расстоянии и своими действиями он не создаст опасности или препятствия другим участникам дорожного движения.
Краткое применение: в тёмное время суток/пасмурную погоду ошибка в оценке скорости встречного ТС напрямую влияет на выполнение требования «достаточного расстояния» для обгона и безопасного разъезда.
То есть, правильный ответ — "Ниже, чем на самом деле.", учитывая, что по определению ПДД тёмное время суток и недостаточная видимость являются условиями ухудшенного восприятия дорожной обстановки, а пункты 12.1 и 14.1 требуют выбирать безопасный режим движения и выполнять манёвры (в частности обгон) только при гарантированной безопасности, не полагаясь на заниженную в таких условиях визуальную оценку скорости встречного автомобиля.
В ПДД термин «тёмное время суток» определён в пункте 1.10 как время от захода до восхода солнца. Именно в этот период, а также в пасмурную погоду, водитель получает меньше зрительной информации: хуже видны контуры автомобиля, дорога и ориентиры, а наиболее заметными остаются в основном источники света (фары).
Из-за недостаточной видимости и снижения точности оценки расстояния и движения возникает типичная психологическая ошибка: встречный автомобиль кажется дальше, чем он есть на самом деле. Когда объект воспринимается «дальше», его движение часто подсознательно оценивается как более медленное, поэтому скорость встречного транспортного средства кажется ниже реальной.
Наиболее опасно это проявляется во время манёвров, требующих точной оценки времени и дистанции, в частности при обгоне. В пункте 1.10 ПДД «обгон» определён как опережение, связанное с выездом на полосу встречного движения. Если ночью или в пасмурную погоду водитель ошибочно считает, что встречный автомобиль «едет медленно и ещё далеко», он может переоценить имеющийся промежуток времени для манёвра, хотя на самом деле встречный транспорт приближается быстрее, чем кажется.
Например: на прямом участке дороги Вы видите только фары встречного авто, и по ощущениям оно как будто «плывёт» навстречу медленно. Но через несколько секунд оно оказывается рядом значительно раньше, чем Вы ожидали. Это и есть следствие занижённой оценки его скорости в условиях недостаточной видимости.
Итак, верный ответ — "Ниже, чем на самом деле.", поскольку в тёмное время суток и в пасмурную погоду из-за ухудшения видимости водитель хуже оценивает расстояние и сближение, поэтому скорость встречного автомобиля воспринимается заниженной.