35.151. Чем хуже видимость, тем ниже должна быть скорость движения:
UAЧим гірша видимість, тим меншою має бути швидкість руху:
Этот экзаменационный вопрос из ПДД Украины касается безопасности скоростного режима в реальных дорожных условиях, когда на решение водителя влияют туман, дождь, снегопад, сумерки или неосвещённые участки. В таких ситуациях ключевым становится принцип: скорость должна быть не «разрешённой максимальной», а безопасной, чтобы водитель сохранял контроль над автомобилем и успевал избегать опасностей.
Вопрос проверяет раздел Правил дорожного движения о скорости движения и выборе безопасной скорости (пункты 12.1–12.3), а также понимание терминов «видимость в направлении движения», «недостаточная видимость» и «ограниченная видимость» (п. 1.10). Логика ПДД проста: водитель должен выбирать такую скорость, чтобы иметь возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения. Когда видимость ухудшается, эта «граница» уменьшается, следовательно, и скорость нужно снижать.
Вариант «Да» соответствует требованиям правил дорожного движения: чем позже вы замечаете препятствие, тем меньше времени остаётся на реакцию, а в сочетании с мокрым или скользким покрытием увеличивается тормозной путь и риск заноса или аквапланирования. Вариант «Нет» противоречит базовому правилу безопасной скорости и требованию остановки в пределах видимости, поэтому на теоретическом экзамене он считается ошибочным.
Практический смысл темы очевиден: снижение скорости при плохой видимости, увеличение дистанции и готовность к торможению помогают избежать наезда на пешехода, столкновения с медленным транспортом или неожиданным препятствием. Именно это умение оценивать дорожную обстановку и является целью подобных заданий в билетах на теоретический экзамен.
Пункт 12.1
При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им.
Пункт 12.2
Скорость движения должна обеспечивать водителю возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения.
Пункт 12.3
В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для снижения скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Пункт 1.10 (термин «Видимость в направлении движения»)
Видимость в направлении движения — максимальное расстояние, на котором с места водителя можно чётко распознать элементы дороги и обстановку на дороге в направлении движения.
Пункт 1.10 (термин «Недостаточная видимость»)
Недостаточная видимость — видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и т.д.
Пункт 1.10 (термин «Ограниченная видимость»)
Ограниченная видимость — видимость дороги в направлении движения, которая ограничена геометрическими параметрами дороги, элементами её обустройства, насаждениями, зданиями, сооружениями и т.д.
То есть, правильный ответ — "Да.", учитывая, что по определению ПДД водитель обязан выбирать такую скорость, которая позволяет безопасно управлять и остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения, а при ухудшении видимости этот предел уменьшается, следовательно, скорость должна быть меньше.
При выборе скорости водитель обязан руководствоваться не только установленными ограничениями, но и дорожной обстановкой. В ПДД прямо заложен принцип: скорость должна быть безопасной и соответствовать, в частности, видимости в направлении движения. То есть водитель должен иметь возможность своевременно увидеть опасность и успеть остановиться или объехать препятствие.
Когда видимость ухудшается (туман, сильный дождь, снегопад, сумерки или тёмный участок дороги без освещения), расстояние, на котором вы замечаете пешехода, велосипедиста, припаркованный автомобиль или предмет на дороге, становится значительно меньше. При той же скорости времени на реакцию и выполнение манёвра остаётся меньше, поэтому возрастает риск не успеть среагировать.
Отдельно следует учитывать, что плохая видимость часто сочетается с худшим сцеплением колёс с дорогой. На мокром, заснеженном или скользком покрытии тормозной путь увеличивается, а на высокой скорости возрастает вероятность заноса или потери контакта шин с дорогой на воде. Следовательно, даже если препятствие вы заметили, автомобилю потребуется больше расстояния, чтобы безопасно остановиться.
Например, в тумане водитель может увидеть пешехода на переходе или медленное транспортное средство только тогда, когда до них остаются десятки метров. Если скорость слишком высокая, даже мгновенная реакция не гарантирует своевременной остановки, а ошибка в оценке дистанции в таких условиях случается чаще.
Итак, верный ответ — "Да.", поскольку с уменьшением видимости водитель должен снижать скорость, чтобы иметь достаточно времени и дистанции для обнаружения опасности и безопасного торможения.