35.112. Тормозной путь изменяется в зависимости от:
UAГальмівний шлях змінюється в залежності від:
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения и умения водителя прогнозировать, хватит ли дистанции для остановки в реальных условиях. Понимание того, от чего зависит торможение, напрямую влияет на выбор безопасной скорости, соблюдение дистанции и предотвращение ДТП, особенно на мокрой дороге, снегу или гололёде.
Вопрос проверяет знание терминов и требований правил дорожного движения из разделов о скорости движения и общих понятиях: в пункте 1.10 определено, что тормозной путь отсчитывается от момента начала торможения до полной остановки, а остановочный путь больше, так как включает ещё и реакцию водителя. В разделе 12 ПДД подчеркивается, что водитель должен выбирать такую скорость, чтобы иметь возможность остановиться в пределах видимости, с учётом дорожной обстановки и состояния транспортного средства.
Анализ вариантов в теоретическом экзамене сводится к простому выводу: и скорость, и погодные (дорожные) условия действительно изменяют дистанцию до полной остановки. С увеличением скорости тормозной путь увеличивается непропорционально, а погода и состояние покрытия изменяют сцепление шин с дорогой: мокрый асфальт, снег или лёд уменьшают трение и удлиняют торможение. Поскольку оба перечисленных фактора влияют одновременно, правильный выбор в этом задании обобщает их: учитывать нужно все названные условия, как того требуют ПДД Украины при выборе безопасной скорости и дистанции.
Пункт 1.10 (термин «Тормозной путь»)
Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента начала торможения до его полной остановки.
Пункт 1.10 (термин «Остановочный путь»)
Остановочный путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем опасности (препятствия) до полной остановки транспортного средства.
Пункт 1.10 (термин «Безопасная скорость»)
Безопасная скорость — скорость, при которой водитель имеет возможность безопасно управлять транспортным средством и остановить его в пределах видимости дороги с учетом дорожной обстановки, состояния транспортного средства и перевозимого груза.
Пункт 12.1 — 12 «Скорость движения»
При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им.
Пояснение: пункт прямо требует учитывать скорость, дорожные условия и техническое состояние ТС — именно эти факторы изменяют тормозной путь.
Пункт 12.2 — 12 «Скорость движения»
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель мог остановить транспортное средство в пределах видимости дороги.
Пояснение: возможность остановки «в пределах видимости» напрямую зависит от тормозного (и остановочного) пути, который изменяется в зависимости от скорости и коэффициента сцепления (погодные/дорожные условия).
Пункт 13.1 — 13 «Дистанция, интервал, встречный разъезд»
Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал.
Пояснение: «безопасная дистанция» выбирается с учетом того, что тормозной путь изменяется в зависимости от скорости, состояния дороги/сцепления и состояния ТС.
Пункт 31.1 — 31 «Техническое состояние транспортных средств и их оборудования»
Техническое состояние транспортных средств и их оборудования должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения, правил технической эксплуатации, инструкций предприятий-изготовителей и другой нормативно-технической документации.
Пояснение: техническое состояние (в частности тормозной системы и шин) непосредственно влияет на эффективность торможения и, соответственно, на тормозной путь.
То есть, правильный ответ — "Все ответы верны.", учитывая то, что по определению ПДД и требованиям пунктов о выборе безопасной скорости и дистанции водитель должен учитывать скорость, дорожные/погодные условия (сцепление) и состояние транспортного средства, а именно эти факторы изменяют тормозной путь.
Тормозной путь — это расстояние, которое автомобиль проходит от момента нажатия водителем на педаль тормоза до полной остановки. В ПДД водитель обязан выбирать безопасную скорость с учетом дорожной обстановки и состояния покрытия, чтобы иметь возможность остановить транспортное средство в пределах видимости и избежать ДТП. Это прямо указывает: тормозной путь не является постоянным, он изменяется в зависимости от условий и состояния автомобиля.
Первый ключевой фактор — скорость. Чем она выше, тем больше энергии нужно погасить тормозами и тем дольше автомобиль будет останавливаться. На практике увеличение скорости даже на небольшую величину заметно увеличивает тормозной путь, потому что рост происходит непропорционально.
Второй важный фактор — сцепление шин с дорогой, то есть то, насколько шины “держатся” за покрытие. На сухом асфальте сцепление лучше, а на мокрой дороге, снегу или гололеде — значительно хуже, поэтому колеса легче скользят, и автомобиль останавливается дольше. Именно поэтому ПДД требуют учитывать состояние проезжей части и погодные условия при выборе скорости и дистанции.
Также влияет техническое состояние транспортного средства: эффективность тормозной системы, состояние шин и протектора, давление в шинах. Изношенные шины или неисправные/неэффективные тормоза увеличивают путь остановки, потому что уменьшают возможность реализовать нужное тормозное усилие без потери сцепления. Отдельно стоит понимать роль систем типа ABS: она помогает избегать блокировки колес и скольжения, что часто улучшает управляемость и может сокращать тормозной путь в типичных дорожных условиях, тогда как торможение “юзом” обычно делает его длиннее.
На результат влияют и условия движения: например, уклон дороги. На спуске автомобиль “подталкивает” сила тяжести, поэтому остановка может требовать большей дистанции, чем на ровном участке. Температура и другие погодные факторы также изменяют свойства покрытия и резины, а значит — и тормозной путь.
Итак, верный ответ — "Все ответы верны.", поскольку тормозной путь зависит и от скорости, и от сцепления с дорогой (состояния покрытия и погоды), и от технического состояния авто и шин, а также от условий движения, поэтому каждый из перечисленных факторов может изменить дистанцию до полной остановки.