16.2.61. Какова очередность проезда данного перекрёстка?

UAЯка черговість проїзду даного перехрестя?

Трамвай 1, трамвай 2, красный, фиолетовый, зелёный автомобили.UAТрамвай 1, трамвай 2, червоний, фіолетовий, зелений автомобілі.Трамвай 2, трамвай 1, красный, зелёный, фиолетовый автомобили.UAТрамвай 2, трамвай 1, червоний, зелений, фіолетовий автомобілі.Трамвай 2, трамвай 1, фиолетовый, красный, зелёный автомобили.UAТрамвай 2, трамвай 1, фіолетовий, червоний, зелений автомобілі.Трамвай 2, красный автомобиль, трамвай 1, фиолетовый, зелёный автомобили.UAТрамвай 2, червоний автомобіль, трамвай 1, фіолетовий, зелений автомобілі.
Загрузка...
Загрузка...

Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасном проезде нерегулируемых перекрёстков, где нет светофора или регулировщика, а порядок движения определяют дорожные знаки приоритета и правила взаимного разъезда. Именно такие ситуации часто встречаются на теоретическом экзамене, потому что водитель должен одновременно увидеть главную и второстепенную дорогу, учесть особенности движения трамвая и правильно применить правило поворота налево.

Вопрос проверяет раздел Правила проезда перекрёстков в правилах дорожного движения, прежде всего пункты 16.11–16.13, а также умение читать знаки приоритета 2.3 «Главная дорога», 2.1 «Уступить дорогу» и табличку 7.8 «Направление главной дороги». Логика решения такова: сначала движутся транспортные средства, которые приближаются по главной дороге, а водители со второстепенной обязаны им уступить (п. 16.11). Далее между участниками на главной уточняем очередность по конфликту траекторий: правило «поворота налево» применяется и к трамваям (п. 16.13), поэтому трамвай, который поворачивает налево, пропускает встречный трамвай, который движется прямо или направо. После завершения движения по главной дороге между авто на второстепенной снова действует п. 16.13: тот, кто поворачивает налево, пропускает встречный транспорт, который движется прямо/направо.

Варианты, где красный автомобиль едет раньше трамваев, ошибочны, потому что даже на главной дороге при пересечении траекторий трамваи разъезжаются первыми по правилам поворота налево, а нерельсовый транспорт не получает «преимущество над трамваем» только потому, что он тоже на главной. Варианты, которые меняют местами трамвай 1 и трамвай 2, не учитывают, что трамвай, поворачивающий налево, обязан пропустить встречный (п. 16.13). А варианты, где фиолетовый автомобиль опережает зелёный на второстепенной, игнорируют тот же принцип: при повороте налево нужно уступить встречному, который движется прямо или направо (п. 16.13).

Пункт 16.1

Перекрёсток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрёстке знаки приоритета не действуют. В случае отключения светофора или его работы в режиме мигающего жёлтого сигнала и отсутствия регулировщика перекрёсток считается нерегулируемым, и водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрёстков и установленными на перекрёстке соответствующими дорожными знаками.

Этот пункт проверяет умение определить тип перекрёстка (нерегулируемый) и применять знаки приоритета.

Пункт 16.11

На перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются к этому пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

Этот пункт определяет, что сначала проезжают ТС, которые движутся по главной дороге (в задаче — трамваи и красный автомобиль), а ТС со второстепенной (зелёный и фиолетовый) — после них.

Пункт 16.12

На перекрёстке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся с правой стороны, кроме перекрёстков, на которых организовано круговое движение. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, на которых организовано круговое движение. Преимущество в движении на нерегулируемых перекрёстках, на которых организовано круговое движение и которые обозначены дорожным знаком 4.10 «Круговое движение», предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.

Этот пункт проверяет, что трамвай имеет преимущество перед нерельсовыми ТС на нерегулируемых перекрёстках (в рамках равнозначности направлений/дорог для участников), а также общий принцип «помеха справа» для равнозначных дорог (как базовое правило).

Пункт 16.13

Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.

Этот пункт применяется дважды: (1) между трамваями — трамвай, который поворачивает налево, пропускает встречный трамвай, движущийся прямо/направо; (2) между зелёным и фиолетовым авто на второстепенной — фиолетовый, поворачивая налево, пропускает встречный зелёный, который движется прямо/направо.

Пункт 33.2 — 33 «Дорожные знаки», 2 «Знаки приоритета», знак 2.3 «Главная дорога»

Знак 2.3 «Главная дорога» даёт право первоочередного проезда нерегулируемых перекрёстков. Знак устанавливается непосредственно перед перекрёстком, а также в начале главной дороги. Знак обязательно повторяется с табличкой 7.8 «Направление главной дороги» перед перекрёстком, на котором главная дорога меняет своё направление, а также перед перекрёстком со сложной планировкой.

Этот пункт проверяет умение определить, кто находится на главной дороге и имеет приоритет относительно ТС со второстепенной.

Пункт 33.2 — 33 «Дорожные знаки», 2 «Знаки приоритета», знак 2.1 «Уступить дорогу»

При знаке 2.1 «Уступить дорогу» водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые подъезжают к нерегулируемому перекрёстку по главной дороге, а при наличии таблички 7.8 «Направление главной дороги» — транспортным средствам, которые движутся по главной дороге. Знак устанавливается непосредственно перед перекрёстком или узким участком дороги. Вне населённых пунктов на дорогах с твёрдым покрытием знак повторяется с дополнительной табличкой 7.1.1 «Расстояние до объекта».

Этот пункт проверяет обязанность водителей на второстепенной дороге (в задаче — зелёного и фиолетового авто) уступить ТС, которые движутся по главной.

Пункт 33.7 — 33 «Дорожные знаки», 7 «Таблички к дорожным знакам», табличка 7.8 «Направление главной дороги»

Табличка 7.8 «Направление главной дороги» применяется для указания направления главной дороги на перекрёстке.

Это уточняет, какая именно траектория/направление на перекрёстке является главным, чтобы правильно применить приоритет по п. 16.11 и знакам 2.1/2.3.

То есть, правильный ответ — "Трамвай 2, трамвай 1, красный, зелёный, фиолетовый автомобили.", учитывая то, что по определению ПДД сначала проезжают транспортные средства по главной дороге (п. 16.11 и знаки приоритета), среди которых очередность трамваев определяется правилом поворота налево (п. 16.13), а на второстепенной фиолетовый, поворачивая налево, обязан пропустить встречный зелёный (п. 16.13).

Перед нами нерегулируемый перекрёсток: нет светофора или регулировщика, зато установлены знаки приоритета. Это означает, что сначала оцениваем, кто движется по главной дороге, а кто выезжает со второстепенной. Согласно пункту 16.11 ПДД водители на второстепенной дороге обязаны уступить транспортным средствам, приближающимся по главной дороге, независимо от того, куда те поворачивают.

На главной дороге находятся трамвай 1, трамвай 2 и красный автомобиль. Следовательно, зелёный и фиолетовый автомобили, которые подъезжают со второстепенной, на этом этапе не могут ехать первыми и ждут, пока проедут транспортные средства главной дороги.

Далее определяем очередность между теми, кто на главной. Здесь важно, что траектории трамваев пересекаются, а правила поворота налево применяются и к трамваям. Согласно пункту 16.12 (через отсылку к правилу “правой руки” и применению этих правил между трамваями) и общей логике пункта 16.13, тот, кто поворачивает налево, должен уступить встречному, который движется прямо или направо. Трамвай 1 выполняет поворот налево, поэтому он обязан пропустить трамвай 2. Значит, первым проезжает трамвай 2, вторым — трамвай 1.

После того, как оба трамвая проехали, на главной дороге остаётся красный автомобиль. Он не обязан уступать транспортным средствам со второстепенной дороги, поэтому движется следующим, то есть третьим.

Теперь очередь переходит ко второстепенной дороге: зелёного и фиолетового автомобилей. Между ними нужно применить правило поворота налево по пункту 16.13: водитель, который поворачивает налево, должен уступить встречный транспорт, который движется прямо или направо. Фиолетовый автомобиль поворачивает налево, поэтому он пропускает зелёный, и зелёный проезжает четвёртым, а фиолетовый — последним, пятым.

Итак, верный ответ — "Трамвай 2, трамвай 1, красный, зелёный, фиолетовый автомобили.", поскольку сначала проезжают транспортные средства главной дороги (п. 16.11), между трамваями первенство определяется правилом поворота налево (п. 16.12, 16.13), а на второстепенной фиолетовый, поворачивая налево, пропускает встречный зелёный (п. 16.13).

Чтобы пользоваться заметками, необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.

Чтобы оставить комментарий, необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
Загрузка...