16.1.5. Как должен поступить водитель белого автомобиля, который выехал на пересечение проезжих частей на зелёный сигнал светофора?
UAЯк повинен вчинити водій білого автомобіля, що виїхав на перехрещення проїзних частин на зелений сигнал світлофора?
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет внимательность водителя при проезде регулируемых перекрестков и умение действовать безопасно, когда перекресток имеет несколько пересечений проезжих частей. В таких ситуациях важно не «продолжать по инерции», а правильно считывать сигналы светофора, дорожную разметку и знаки, чтобы не оказаться на втором пересечении под запрещающий сигнал и не создать помеху другим участникам движения.
По содержанию это задание из раздела Правила дорожного движения о проезде перекрестков и использовании светофоров, в частности применении пункта 16.8 ПДД Украины. Общее правило позволяет завершить проезд перекрестка, если водитель выехал на него на зеленый сигнал. Но пункт 16.8 содержит исключение: когда на пути движения перед следующим светофором есть разметка 1.12 (стоп-линия) и/или знак 5.69 «Место остановки», водитель должен руководствоваться сигналами каждого светофора отдельно, то есть останавливаться перед стоп-линией на запрещающий сигнал и ехать только на зеленый.
Анализ вариантов в теоретическом экзамене сводится к пониманию этого исключения. Вариант о «продолжении движения независимо от запрещающего сигнала» был бы возможен только там, где нет отдельно организованного места остановки перед вторым светофором (без стоп-линии/знака 5.69), ведь тогда водитель действительно должен освободить перекресток. Вместо этого в ситуации со стоп-линией правильное действие другое: остановка перед разметкой и ожидание разрешающего сигнала, что прямо соответствует требованиям ПДД и снижает риск конфликта потоков на втором пересечении.
Пункт 16.8 ПДД Украины
«Водитель, который выехал на пересечение проезжих частей согласно сигналу светофора, разрешающему движение, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде. Однако, если на перекрестках перед светофорами на пути движения водителя есть дорожная разметка 1.12 (стоп-линия) или дорожный знак 5.69 «Место остановки», он должен руководствоваться сигналами каждого светофора».
Краткое применение: если после первого пересечения на перекрестке (на зеленый) перед следующим светофором есть разметка 1.12 и/или знак 5.69, водитель обязан остановиться перед ними на запрещающий сигнал и продолжить движение только на разрешающий сигнал этого светофора.
Пункт 34.1 — 34 «Дорожная разметка», 1 «Горизонтальная разметка», разметка 1.12 (стоп-линия)
«1.12 (стоп-линия) — место, где водитель должен остановиться при наличии дорожного знака 2.2 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)».
Краткое применение: на втором пересечении проезжих частей остановка выполняется именно перед разметкой 1.12, после чего движение разрешено только на зеленый сигнал.
Пункт 33.2 — 33 «Дорожные знаки», 2 «Знаки приоритета», знак 2.2 «Проезд без остановки запрещён»
«2.2 «Проезд без остановки запрещён» — запрещается проезд без остановки перед стоп-линией, а при её отсутствии — перед этим дорожным знаком».
Краткое применение: знак (если он имеется в месте второго пересечения) дополнительно подчёркивает обязанность остановки именно перед стоп-линией (при её наличии).
Пункт 33.5 — 33 «Дорожные знаки», 5 «Информационно-указательные знаки», знак 5.69 «Место остановки»
«5.69 «Место остановки» — указывает место, где транспортные средства должны останавливаться при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)».
Краткое применение: если перед вторым светофором на перекрёстке установлен 5.69, водитель обязан остановиться в указанном месте и ждать разрешающего (зелёного) сигнала.
То есть, правильный ответ — «Должен остановиться перед дорожной разметкой «Стоп-линия» и продолжить движение, когда загорится зелёный сигнал светофора», учитывая, что по определению ПДД пункт 16.8 требует на таких перекрёстках (при наличии разметки 1.12 и/или знака 5.69 перед следующим светофором) руководствоваться сигналами каждого светофора и останавливаться перед стоп-линией на запрещающий сигнал.
На этом перекрестке водитель белого автомобиля выехал на зеленый сигнал светофора, то есть начал движение законно. Важно, что перекресток имеет два отдельных пересечения проезжих частей, разделённых полосой, где перед вторым пересечением организовано место для остановки.
Общее правило пункта 16.8 ПДД такое: если водитель выехал на перекресток на разрешающий сигнал, он обычно должен завершить проезд в намеченном направлении, даже если сигнал впереди изменился. Но в этом же пункте есть важное исключение: когда перед светофором на пути движения нанесена разметка 1.12 (стоп-линия) или установлен знак 5.69 «Место остановки», водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора отдельно.
На схеме как раз есть стоп-линия (а также обозначено место остановки), то есть второй светофор для водителя не является просто «выездом с перекрёстка», который можно проехать по инерции после первого зелёного. Если, пересёкши первое пересечение на зелёный, водитель подъехал ко второй стоп-линии, а там уже запрещающий сигнал, он должен остановиться перед стоп-линией и ждать разрешающего сигнала. Это сделано для безопасности и для того, чтобы автомобиль не оказался на втором пересечении проезжих частей под запрещающий сигнал и не создал помеху другим.
Итак, верный ответ — "Должен остановиться перед дорожной разметкой «Стоп-линия» и продолжить движение, когда включится зелёный сигнал светофора.", поскольку согласно п. 16.8 ПДД на перекрёстке со стоп-линией (или местом остановки) водитель должен выполнять сигналы каждого светофора и при запрещающем сигнале остановиться перед стоп-линией.