11.19. Может ли водитель транспортного средства выезжать на полосу, предназначенную для встречного движения, для остановки или стоянки у левого края проезжей части?
UAЧи може водій транспортного засобу в'їжджати на смугу, призначену для зустрічного руху, для зупинки або стоянки біля лівого краю проїзної частини?
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасном расположении транспортного средства на проезжей части и исключениях, когда водитель может кратковременно выехать на полосу встречного движения не для обгона, а для остановки или стоянки слева. Тема важна для безопасности дорожного движения, так как любой выезд на «встречку» повышает риск конфликта с транспортом, который имеет преимущество, особенно на высоких скоростях вне населённых пунктов.
Вопрос проверяет знание раздела ПДД о расположении транспортных средств на дороге (пункт 11.3), а также логически связан с правилами остановки и стоянки (пункт 15.3) и требованиями разметки (сплошная линия 1.1). Правильный подход таков: выезд на встречную полосу для остановки/стоянки у левого края возможен только в пределах населённого пункта и только на дороге с двусторонним движением, где в каждом направлении по одной полосе, нет сплошной линии или запрещающих знаков и отсутствуют трамвайные пути посередине; при этом встречные транспортные средства имеют преимущество, а водитель не должен создавать им помех.
Анализ вариантов ответов в теоретическом экзамене сводится к условиям разрешения. Утверждение, что остановка и стоянка разрешены только справа, слишком общее и игнорирует исключения ПДД в населённых пунктах. Вариант о возможности «на всех дорогах» с двусторонним движением также ошибочен, так как ПДД Украины ограничивают это именно пределами населённых пунктов и дополнительными требованиями к полосам, разметке, знакам и трамвайным путям. На практике знание этих правил дорожного движения помогает правильно оценивать дорожную обстановку, безопасно выполнять остановку слева и помнить об обязанности уступить встречному потоку при выезде и дальнейшем начале движения.
Пункт 11.3
На дорогах с двусторонним движением, которые имеют по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия либо остановки или стоянки у левого края проезжей части в населённых пунктах в разрешённых случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество.
Краткое применение: именно этот пункт прямо разрешает (и одновременно ограничивает условиями) выезд на полосу встречного движения с целью остановки/стоянки у левого края — только в населённых пунктах и только при определённых дорожных условиях.
Пункт 15.3
В населённых пунктах остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на левой стороне дороги, которая имеет по одной полосе для движения в каждом направлении (без трамвайных путей посередине) и не разделена сплошной линией дорожной разметки, а также на левой стороне дороги с односторонним движением.
Краткое применение: пункт определяет, где именно остановка/стоянка «слева» допускается; в сочетании с п. 11.3 это означает, что для такой остановки/стоянки иногда нужно кратковременно выехать на встречную полосу, но только при разрешённых условиях.
Пункт 1.10 (термин «Населённый пункт»)
Населённый пункт — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначаются дорожными знаками 5.49, 5.50, 5.51, 5.52.
Краткое применение: вопрос привязывает разрешение к «населённому пункту», поэтому проверяется понимание, что это именно территория между соответствующими знаками.
Пункт 1.10 (термин «Остановка»)
Остановка — прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут или более, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров или загрузки (разгрузки) груза, выполнения требований этих Правил (в том числе по требованию полицейского) либо из-за препятствия для движения.
Краткое применение: пункт нужен, чтобы отличить «остановку» от «стоянки» в контексте разрешения из п. 11.3.
Пункт 1.10 (термин «Стоянка»)
Стоянка — прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой (высадкой) пассажиров или загрузкой (разгрузкой) груза, выполнением требований этих Правил или препятствием для движения.
Краткое применение: вопрос прямо упоминает «стоянку», поэтому проверяется корректное понимание этого режима прекращения движения.
Пункт 34.1.1 — 34 «Дорожная разметка», 1 «Горизонтальная разметка», разметка 1.1
Линия 1.1 (узкая сплошная линия) разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения; пересекать её запрещается.
Краткое применение: в п. 11.3 и п. 15.3 прямо указано условие «при отсутствии сплошной линии дорожной разметки», то есть при наличии 1.1 выезд/пересечение для остановки слева будет запрещено.
То есть, правильный ответ - "Может выезжать только в населённых пунктах, на дорогах с двусторонним движением, которые имеют по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков, и трамвайных путей.", учитывая, что по определению ПДД п. 11.3 разрешает такой выезд только для остановки/стоянки у левого края именно в населённых пунктах и только при перечисленных условиях, а п. 15.3 уточняет допустимость остановки/стоянки с левой стороны (по одной полосе в каждом направлении, без трамвайных путей посередине и без сплошной разметки).
Во время движения по дороге с двусторонним движением выезд на полосу встречного движения обычно является опасным и ограничен. Именно поэтому ПДД четко определяют, в каких исключительных случаях водитель может оказаться на “встречной” полосе не для движения, а, в частности, для остановки или стоянки у левого края проезжей части.
Пункт 11.3 ПДД устанавливает специальное правило для дорог, где в каждом направлении только по одной полосе. На таких дорогах выезд на встречную полосу разрешается только в четко определённых ситуациях: для обгона, для объезда препятствия, а также для остановки или стоянки у левого края, но не везде, а только в населённых пунктах и только там, где это не запрещено другими требованиями.
То есть важно сразу проверить условия. Во-первых, это должен быть населённый пункт (с соответствующими признаками населённого пункта). Во-вторых, дорога должна быть с двусторонним движением и иметь по одной полосе в каждом направлении. В-третьих, не должно быть сплошной линии разметки, которая разделяет потоки (так как её пересечение запрещено). В-четвёртых, не должно быть дорожных знаков, которые прямо запрещают такой манёвр или остановку/стоянку. И в-пятых, не должно быть трамвайных путей посередине, поскольку это меняет условия движения и создаёт дополнительные ограничения.
Представьте типичную городскую улицу в пределах населённого пункта: по одной полосе в каждую сторону, посередине нет сплошной линии, трамвайных путей тоже нет, запрещающих знаков относительно остановки с левой стороны нет. В такой ситуации вы имеете право выехать на встречную полосу, чтобы остановиться или припарковаться у левого края. Но при этом нужно помнить ключевое требование безопасности: транспортные средства встречного направления имеют преимущество, и вы обязаны выполнить манёвр так, чтобы не создать им помех.
Если же это дорога вне населённого пункта, или есть сплошная линия разметки, или установлены соответствующие запрещающие знаки, или дорога имеет иное количество полос, или есть трамвайные пути посередине, тогда выезд на встречную полосу для остановки/стоянки у левого края уже не соответствует требованиям ПДД.
Итак, верный ответ — "Может выезжать только в населённых пунктах, на дорогах с двусторонним движением, которые имеют по одной полосе для движения в каждом направлении, при отсутствии сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков, а также трамвайных путей.", поскольку пункт 11.3 разрешает такой выезд только при совокупности этих условий и при условии преимущества транспорта встречного направления.