10.52. Какие меры должен принять водитель, если габариты его транспортного средства не позволяют выполнить поворот с крайнего положения на проезжей части?
UAЯких заходів повинен вжити водій, якщо габарити його транспортного засобу не дозволяють виконати поворот з крайнього положення на проїзній частині?
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасном выполнении поворота или разворота, когда транспортное средство из-за больших габаритов не может «вписаться» в манёвр со стандартного крайнего положения. Такие ситуации типичны для автобусов, грузовиков и длинномерных автомобилей, и они напрямую влияют на безопасность дорожного движения: неправильная траектория может привести к столкновению, перекрытию полос или созданию препятствий другим участникам.
Вопрос проверяет раздел Правил дорожного движения относительно маневрирования, в частности требования пунктов 10.4 и 10.6. Общее правило 10.4 требует заранее занимать соответствующее крайнее положение перед поворотом/разворотом, а пункт 10.6 позволяет отступить от этого правила, если габариты (или другие причины) делают манёвр с крайней позиции невозможным. Но такое отступление допустимо только при соблюдении дорожных знаков и разметки и отсутствии опасности или препятствий, а при необходимости водитель имеет право и обязанность привлечь помощь других лиц для контроля безопасности манёвра, что часто проверяют на теоретическом экзамене.
Анализ вариантов в билете сводится к тому, что требование «поворачивать только с крайних полос» является общей нормой, но она не учитывает исключение для крупногабаритных ТС, поэтому как универсальное решение не подходит. Вместо этого правильная логика соответствует 10.6: водитель должен действовать так, чтобы не создавать опасности или препятствий, и при необходимости обратиться за помощью (например, к напарнику или другому лицу, которое подскажет безопасную траекторию и момент для манёвра). Именно поэтому комбинация этих двух условий и является корректным ответом для этого экзаменационного вопроса из правил дорожного движения.
Пункт 10.4
Перед поворотом направо или налево, в том числе в направлении главной дороги, либо разворотом, водитель должен заранее занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда поворот осуществляется при въезде на перекресток с организованным круговым движением, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой, либо движение возможно только в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части.
Этот пункт устанавливает общее правило: поворот/разворот выполняют с соответствующего крайнего положения.
Пункт 10.6
Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот или разворот с соответствующего крайнего положения, допускается отступить от требований пункта 10.4 этих Правил, если это не противоречит требованиям запрещающих или предписывающих дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения. При необходимости для обеспечения безопасности дорожного движения следует обратиться за помощью к другим лицам.
Этот пункт определяет меры: разрешено выполнять поворот не с крайнего положения (при условии безопасности и соблюдения знаков/разметки) и, при необходимости, привлекать других лиц для обеспечения безопасности.
То есть, правильный ответ — "Ответы 2 и 3.", учитывая, что по определению ПДД водитель может отступить от требования крайнего положения только в случае невозможности из-за габаритов (или других причин) и обязан обеспечить безопасность, при необходимости обратившись за помощью к другим лицам.
В обычной ситуации перед поворотом или разворотом водитель должен заранее занять соответствующее крайнее положение на проезжей части в направлении будущего движения. Это необходимо, чтобы манёвр был предсказуем для других и выполнялся в пределах своей полосы.
Но на практике бывают случаи, когда габариты транспортного средства не позволяют повернуть из крайнего положения. Например, длинномерный грузовик или автобус при правом повороте может физически не «вписаться» с крайней правой полосы и требует более широкой траектории, частично занимая соседнюю полосу. Именно для таких ситуаций Правила разрешают отступить от требования занимать крайнее положение.
В то же время такое отступление не является «свободным манёвром». Водитель может выполнить поворот не из крайнего положения только при условии, что это не противоречит дорожным знакам или разметке и не создаёт опасности или препятствий другим участникам движения. То есть перед манёвром нужно оценить обстановку, убедиться, что другие транспортные средства не пострадают от изменения траектории, и действовать максимально осторожно.
Если обзор ограничен или ситуация сложная (узкий проезд, плотный поток, сложный выезд), Правила предусматривают возможность привлечь других лиц для помощи при выполнении поворота или разворота. Это может быть, например, другой человек, который подскажет безопасный момент и проконтролирует, чтобы манёвр не создал препятствий или риска столкновения.
Итак, верный ответ — "Ответы 2 и 3.", поскольку водителю разрешено отступить от поворота с крайнего положения при соблюдении требований знаков/разметки и отсутствии опасности для других, а при необходимости он должен привлечь помощь других лиц для безопасного выполнения манёвра.